钢板桩围堰施工方案探讨.doc

某工程 钢板桩围堰施工方案 xxx 二〇一四年三月 目 录 一、工程概况 二、水文、地质状况介绍 三、施工方案总体设计 四、施工计划 五、施工工艺 六、质量控制及注意事项 七、安全技术保障及措施 八、环保措施 九、安全度汛措施 钢板桩围堰施工方案 第一章、工程概况 一、工程概况 工程施工为全封闭施工，施工过程中为连接两岸交通，考虑在东西围堰顶设5米宽非机动车道，沟通里运河南北交通，同时预留临时管道过河通道。施工围堰采用双排钢板桩加拉锚的结构型式，钢板桩型式采用12-15mSKSP-IV型钢板桩，钢板之间用拉锚焊接，钢板桩围堰期间填土，顶道路两侧设施工围栏，钢板桩围堰于2012年3月25日开始施工，工期31天。 第二章 水文、地质状况介绍 （1）水流特征 苏北灌溉总渠运东闸上设计行洪流量800m3/s，设计行洪水位10.8m，强迫泄洪1000m3/s，校核水位11.2m。查阅水文资料，运东闸上历史最高水位为10.51m（1961.6.10）、最低水位为8.21m（1978.11.13），汛期多年平均水位为9.55m。里运河在运东闸上游与苏北灌入海水道平交，防洪水位相同：设计水位10.8m，校核水位11.2m。 （2）、区域特征水位 根据城市水环境对里运河水位的要求，结合各方意见，里运河封闭段内蓄水水位要求常年维持在9.2～9.7m。建设里运河防洪控制工程以后，封闭段里运河最高水位为10.00m，则封闭段里运河最高通航水位为10.00m，最低通航水位仍为8.50m。 （3）地下水类型及含水层 场地区主要河流为里运河。勘察期间里运河水位为9.8m。 场地区内⑤层重粉质砂壤土及其以上各土层地下水位以下含水，构成场地表层主要潜水含水层。 ⑥-1层：粉质粘土或粉质壤土，局部为粘土（Q3al）。 ⑥层：粘土（Q3al），夹较多礓结石和铁锰结核。 ⑦层中细砂为微承压含水层。根据区域水文资料，⑦层中细砂微承压含水层水位一般不高于潜水位，鉴于⑦层细砂埋藏较深。 （4）水质分析 拟建场地周围无有害污染源对场地地表水造成污染。本次勘察在里运河中采取地表水进行了水质分析，该处地表水对对混凝土无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。 （5）地基土临界水力坡降 地基土中②层砂壤土和⑤层砂壤土砂性较大，分布范围较广，结构松散，土质松软，防渗抗冲刷能力差，透水性强，易发生渗透破坏。 依据《水利水电工程地质勘察规范》（GB50487-2008）附录G对②层砂壤土和⑤层砂壤土进行渗透变形判别和临界水力比降计算，判别、计算结果见渗透变形判别成果表。 各层土的渗透系数及渗透性分级 层号 渗透变形类型 平均临界水力比降Jcr ② 管涌或流土 0.327 ⑤ 管涌 0.419 第三章 施工方案的总体设计 一、围堰设计形式 施工围堰采用双排钢板桩加拉锚的结构型式，钢板桩型式采用12-15mSKSP-IV型钢板桩，钢板之间用拉锚焊接，两侧道路高程▽12.58-13.44米，为保证围堰顶非机动车道纵坡不小于3.5%，钢板桩顶与围堰顶高程不足部分用钢板焊接在钢板桩上进行补差，钢板桩间填筑土方，围堰顶高程▽11.71-13.44米，宽9米，围堰顶部一侧设宽5米临时交通道路，另一侧预留管线通道，在高程▽10.2米处设φ32或44mm拉锚，拉锚连接在两侧2根24B工字钢上，围堰顶道路两侧设施工围栏。 二、围堰断面图 三、钢板桩围堰施工一般要求 （1）桩尖高程符合设计要求； （2）钢板桩验收时，应备有有关出厂合格证，机械性能和几何尺寸符合施工要求。 （3）板桩长度不够时，可用同类型的钢板桩等强度焊接接长，焊接时先对焊接或将接口补焊合缝，再焊加固板，相邻板桩接长缝应注意错开2m以上。 （4 （5 （6）钢板桩在打设时，先用钢丝绳将板桩吊至插桩点进行插桩，并控制好钢板桩垂直度（采用吊锤目测方法）,不让板桩位移。打设至预定深度后，应将钢板桩与围檩支架联接固定。 （7,采用焊接方法进行。 （850吨履带吊，配合90KW/8T振动锤，间隔振动的方法，每次振动15min,连续工作不超过1.5h。 第四章 围堰施工进度计划 根据本工程的实际情况围堰计划于2014年3月25日至4月25日进行施工，施工时间31天。 具体计划为： 2014年3月25日-2014年4月10日 下游围堰 2014年4月11日-2014年4月25日 上游围堰 根据本工程施工特点，拟投入50吨履带吊1台，90kw/8T震动锤1只，1m3液压反铲挖掘机1台，推土机1台，自卸运输车5辆。主要设备用量见下表： 设备名称 数量 备注 50吨履带吊 1台 90KW/8T震动锤 1台 全站仪 1台 16T汽车吊 1台 水准仪 1台 推土机 1台