地铁通信接口技术建议书.doc

目 录 1 接口技术要求逐条应答 2  接口技术要求逐条应答 外部接口技术要求 目的 以石家庄市城市轨道交通3号线一期工程通信系统各子系统作为接口管理单元，明确各子系统之间接口关系及与其它系统的接口关系。接口关系包括接口编号、接口分界点、接口数量、接口类型、接口用途及接口相关方责任等。 本接口文件仅供投标人参考，投标人应根据自身的系统方案和产品特点以及经验补充完善，并且与通信系统相关的其它部分系统（标段）未完成招标，所以本文所提及的相关接口及相关责任有可能发生改变，具体接口及相关责任以设计联络阶段形成的接口文件为准。 应答：本投标人完全理解标书中所描述的内容，并完全满足招标人的需求应答：本投标人完全理解标书中所描述的内容，并完全满足招标人的需求应答：本投标人完全理解标书中所描述的内容，并完全满足招标人的需求应答：本投标人完全理解标书中所描述的内容，并完全满足招标人的需求 5.2.1 TX1.OCC TX1.OCC 控制中心土建专业在裙楼楼顶为专用通信传输子系统提供安装GPS天线的条件 5.2.2 TX1.XJ TX1.XJ 限界专业为专用通信提供区间通信设备（含PIS无线AP、区间直放站及相关配套设备等）、弱电电缆支架、漏泄电缆等的安装位置 5.2.3 TX1.SD TX1.SD 隧道专业为专用通信提供隧道区间通信设备（含PIS无线AP、区间直放站及相关配套设备等）、弱电电缆支架、漏泄电缆等的安装位置 5.2.4 TX1.LJ TX1.LJ 路基专业为专用通信提供隧道至车辆段、停车场区间地面过渡段通信设备（含PIS无线AP、区间直放站及相关配套设备等）、通信管道、漏泄电缆等的安装设置位置 5.2.5 TX1.JZ TX1.JZ 建筑专业为专用通信提供车站生产用房（包括设备用房、引入室、弱电间等）和维修管理用房及预留沟、槽、管、洞以及设置电缆桥架、管线等的条件 5.2.6 TX1.TK TX1.TK 通风空调专业根据专用通信的要求满足专用通信设备室、电源室的温度、湿度、通风等环境及消防条件 5.2.7 TX1.GJ TX1.GJ 轨道专业为通信系统预埋过轨钢管 5.2.8 TX1.CLD TX1.CLD1 车辆段/停车场为专用通信提供车辆段/停车场内生产用房（包括设备用房、引入室、弱电间、弱电间等）和维修管理用房及预留沟、槽、管、洞以及设置电缆桥架、管线等的条件 5.2.9 TX1.CLD2 车辆段/停车场在车辆段/停车场出入段线及车辆段/停车场内为专用通信提供通信设备（含PIS无线AP、区间直放站及相关配套设备等）、弱电电缆支架、漏泄电缆、通信管线等的设置条件 5.2.10 TX1.CLD3 车辆段/停车场建筑为专用通信在车辆段/停车场综合楼楼顶预留设置专用无线通信铁塔的条件（含接地） 5.2.11 TX1.DZ TX1.DZ.1 动力照明在车站、车辆段/停车场通信电源室为通信提供电源（45kW） 5.2.12 TX1.DZ.2 动力照明在车辆段、停车场列检库通信设备室为通信提供电源(10kW) 5.2.13 TX1.DZ.3 动力照明在车辆段、停车场综合楼通信设备室为通信提供电源(10kW) 5.2.14 TX1.DZ.4 动力照明在车辆段/停车场提供通信接地 5.2.15 TX1.DZ.5 动力照明在控制中心提供通信接地 5.2.16 TX1.XH TX1.XH.1 通信在控制中心、车辆段/停车场、车站间提供传送信号系统的电源监测信息传输通道 5.2.17 TX1.XH.2 通信提供连接控制中心、车辆段/停车场、车站间用于传送信号维护监测系统传输通道 5.2.18 TX1.XH.3 通信提供连接控制中心、车辆段/停车场用于传输信号ATS信息的传输通道 5.2.19 TX1.XH.4 通信系统在控制中心为信号系统提供标准时钟信号 5.2.20 TX1.XH.5 无线系统根据系统提供的列车处于车辆段/停车场列车所处的车站和线路的位置等信息系统内部的 5.2.21 TX1.XH.6 信号专业向车站广播系统提供列车在车站运行的信息，主要信息内容为列车接近、列车到达、列车目的地、列车到站时间预报等 5.2.22 TX1.XH.7 专用通信在区间为信号系统提供信号主干光电缆托架 5.2.23 TX1.XH.8 信号专业在区间为专用通信提供接地扁铁 5.2.24 TX1.XH.9 专用通信在控制中心、车站、车辆段/停车场间线路上下行线路两侧通信为信号专业分别提供24芯单模光纤 5.2.25 TX1.ISCS TX1.ISCS.1 专用通信在控制中心、车站、车辆段/停车场间线路上下行线路两侧通信为ISCS分别提供6芯单模光纤 5.2.26 TX1.I