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北京现代汽车有限公司 发动机主要参数 冷却方式 机械式配气机构 气门间隙调节 气门间隙调节 气门间隙调节 B.使用特殊工具（09222-2D000）压下气门挺杆，并在凸轮轴与挺杆之间安装固定装置。 气门间隙调节 C.用小螺丝刀和磁铁取出调整垫片。 气门间隙调节 D.使用千分尺测量取出的调整垫片的厚度。 气门间隙调节 E.为调规定值的气门间隙，计算新垫片的厚度。 T:取出的垫片厚度 A:测量的气门间隙 间隙调整用垫N:新垫片的厚度 进气：M=T+(A-0.20mm) 排气：N=T+(A-0.28mm) 〔参考〕 垫片以0.04 mm为间隔，到2.00 mm为止有20种规格。 气门间隙调节 气门间隙调节 F.安装新的调整垫片。 G.测量气门间隙后确认是否在规定值内。 气门间隙（发动机冷却水温：20℃） 进气：0.12～0.28 mm 排气：0.20～0.36 mm 作业范例：原来安装的垫片厚度为2.24mm，测量的气门间隙为0.450mm时，取出原来安装的2.24mm垫片， 用13号新垫片替换。 绝对压力传感器 绝对压力传感器 绝对压力传感器 曲轴位置传感器 曲轴位置传感器 凸轮轴位置传感器 凸轮轴位置传感器 CPS和TDC波形 CPS和TDC波形 爆震传感器 爆震传感器 爆震传感器 氧传感器 氧传感器 节气门位置传感器 节气门位置传感器 进气温度传感器 进气温度传感器 冷却液温度传感器 冷却液温度传感器 怠速马达 怠速马达 怠速马达 怠速马达 占空比为30%时，同时测量开启处和关闭处波形，如下图。 点火控制 点火线圈初级波形 喷油器 喷油器 喷油器波形 伊兰特燃油装置 采用能防止高温燃油从发动机流回油箱的RLFS。（维持常温增大体积效率） 1.?????? 采用无回油系统2.?????? 采用机械式燃油压力调节器-????? 无真空管-????? 与燃油泵一体型3.?????? 燃油压力：3.5kg/?4.?????? 修正吸入负压：进气歧管绝对压力传感器5.?????? 喷油嘴电阻：14.5±0.7Ω防止因油箱与分配管温度差而产生蒸发气体-提高蒸发气体控制性 ? 燃油装置 油泵 燃油箱 燃油压力调节器 燃油压力调节器 燃油蒸汽控制系统 风扇控制系统 ECU安装位置 继电器及保险丝 主继电器 变速器 ABS 控制 (正常制动模块) BLS 点火 BATT 2 VCC BATT 1 8 ? Valve Driver FSR Motor Relay Voltage Reg. Processor 1 (16bit) Processor 2 (8bit) Module IC Wheel signal conditioning Open/Short Detect Solenoid/Lamp Pre-driver Watchdog Timer Motor relay FSR Driver Data I/O Buffer Switch Control / Clamp Circuit M 电磁阀 轮速传感器 ABS W/L K-Line EBD W/L (Only Relay Type) 安全（ABS） 左前轮 右后轮 MCS LPA HPA NO NO NC NC 安全（气囊） □双气囊 □侧气囊 □张紧装置 □PPD传感器 便利装置 □免提系统 + 语音系统 □倒车雷达系统 便利装置 动作条件 1)IG ON “R”挡时(在正常状态下, 过 0.5秒后蜂鸣器响0.3秒) - 不响或连续响3次为 系统故障 2)根据不同距离分3个阶段报警 3)车速 5km/h 以下时 最大限度防止行车中接打手机带来的车辆 控制能力的下降； 以语音提示方式向驾驶人员传达安全信息， 提高驾驶人员的安全驾驶意识。 工作 电源 信号 搭 铁 ATS 进气温 度信号 5V电源 搭铁 温度（℃） 电阻（Ω） 0 5.384～6.085 20 2.311～2.565 40 1.077～1.205 80 0.294～0.337 冷却水 温信号 5V电源 搭铁 温度 电 压 电阻 温度 水温传 感器 主继电器 点火线圈 采用无回油系统 采用机械式燃油压力调节器 无真空管 与燃油泵一体型 燃油压力：3.5kg/? 修正吸入负压：进气歧管绝对压力传感器 喷油嘴电阻：14.5±0.7Ω 水温传感器故障时：高速驱动冷凝器风扇、散热器风扇。 1.6/1.8 DOHC 1.每个离合器由一个电磁阀控制，可实现独立控制 2.利用可变换挡模式，可根据驾驶员的驾驶习惯进行控制 3.起步及加速性能好(应答性好) HIVEC Hyundai Intelligent Vehicle