4.2《山地的形成》教案.docVIP

教学目标： 知识与技能： 1．了解褶皱的概念和基本形态，掌握正确判断背斜和向斜的方法，了解研究背斜和向斜的实践意义。 了解断层的概念，掌握断层对地表形态的影响，理解断块山的概念。1．演示褶皱和断层所成地貌 2．通过分析山的成因，读图、分析问题和解决问题的能力。 3. 通过实际。 1．通过分析各种山地的成因， 2．能应用所学知识解释地形的形成原因，认识到地壳的变迁是有规律可寻的、是可以被认识的。掌握断层对地表形态的影响，理解断块山的概念 教学过程： 【导入】同学们，通过上节课内容的学习，我们知道了内力作用和外力作用是塑造地表形态的两大力量，内力作用的总趋势是使地表变得高低不平，而外力作用的总趋势是使地表起伏状况趋向于平缓。今天这节课我们要进一步以山岳为例来学习内力作用对地表形态的塑造和影响。喜马拉雅山 （展示图片）原始的岩层。形成及特点：一层一层堆积起来的，最初的岩层一般是水平的，通常表层岩层比较新，越往下越老。 （播放图片）：三幅弯曲的岩层 师：这些岩层为什么是弯曲的？ 这种挤压力又来自于哪里？ 生：受到挤压； 地壳运动 师：很好。我们一起来演示一下。 （演示）挤压书本演示褶皱的形成并强调岩层的受力方向 【过渡】刚才我们学习了褶皱的基本特征。这些由褶皱岩层所组成的山体称为褶皱山。 （播放视频）板块构造运动及山脉的形成 师：喜马拉雅山、阿尔卑斯山、安第斯山等都是褶皱山。为什么坚硬的地壳能够发生褶皱，形成高达山系呢？ 师：目前科学家们利用板块构造学说来解释褶皱山系的形成。 （展示图片）地球岩石圈的板块示意。全球岩石圈可划分为六大板块，板块内部地壳运动比较平缓，板块的交界处地壳运动比较活跃。如果板块发生背离运动，地壳就会张裂形成裂谷或发育成海洋；如果板块发生相对运动，就会相互碰撞、褶皱隆起形成高达的褶皱山系。下面我们来看一段这些褶皱山脉形成的动画。 师：全球两大褶皱山系：阿尔卑斯—喜马拉雅山系和科迪勒拉山系。 【过渡】书页的纸张很柔软，受力发生了弯曲变形—褶皱；岩层的可塑性差，如果地壳运动产生了强大压力或张力超过了岩石的强度，岩层会怎样？岩层会断裂错开而形成断层。 【板书】断块山 （播放动画）断层的形成 师：当强大压时，超过了岩石的承受能力，并发生了位，就形在地貌上常形成块状山地或高地，如我国的西岳华山、江西庐山、东岳泰山等名山，都属于上升的岩块；另一侧相对下沉的岩块，则常形成谷地或低地，如我国陕西南部的渭河平原、山西中部的汾河谷地。 断层在山区是经常可以看到的，常常表现为悬崖、陡壁、峡谷等。在断层构造地带，由于岩石破碎，易受风化侵蚀，常常发育成沟谷、河流。由断层发育而成的山岭和谷地，统称为断块山地，简称断块山。断块山是地壳运动过程中形成的一种分布十分广泛的地貌形态。它的规模大小不等，大的断块山可以延伸数千米，如我国的华山(图4．13)等，小的只有几十米。 板书山岳对交通运输的影响 师：请同学们思考，山区与平原相比，在对交通运输的哪些方面影响不同？ 生：山岳相对高度大，地势崎岖，交通方式比较单调，交通线路的分布和走向也受较大的制约。 师：很好。请结合活动题的第1题，理解为什么在山岳地区优先发展公路而不是铁路？ 总结：从表4.1分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形的要求较高。从表4.2分析，山岳地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。综合分析来看，在山区修铁路比较困难，而发展公路相对容易些。[来源:] 生讨论 图中有哪些自然因素会对公路选线产生影响？（主要是地貌和水文） 公路选线时是如何处理与这些自然因素的关系的？[来源:] （让学生仔细观察：在山区，公路线是如何伸展的？河流对公路的造价有着怎样的影响？） 人口的分布是社会经济因素，对公路线的分布有着怎样的影响？ 参考答案1）公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行时，呈“之”形弯曲，减少陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。 （2）山区人口主要集中在河谷地带。公路在选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落等人文因素，也是公路选线时要考虑的。 金太阳新课标资源网 第 1 页 共 5 页 金太阳新课标资源网