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【物理】第四章齿轮传动 § 渐开线齿轮失效形式.ppt
课题:齿轮类型及基本知识 齿轮传动 齿轮结构、类型 §4-5轮齿的失效形式 1、选择适当的模数和齿宽 2、采用合适的拆料及热处理方法 3、齿根圆角不宜过小 4、应有一定的表面粗糙度 5、使齿根危险截面处的弯曲应力最大值不超过许用应力值 本课作业：P61 1-3 装备制造部 * 设计：潘存云 §4-5 轮齿的失效形式 轮齿折断 失效形式 设计：潘存云 一般发生在齿根处，严重过载突然断裂、疲劳折断。 潘存云教授研制 §4-5 轮齿的失效形式 轮齿折断 失效形式 齿面接触应力按脉动循环变化当超过疲劳极限时，表面产生微裂纹、高压油挤压使裂纹扩展、微粒剥落。点蚀首先出现在节线处，齿面越硬，抗点蚀能力越强。软齿面闭式齿轮传动常因点蚀而失效。 齿面点蚀 §4-5 轮齿的失效形式 轮齿折断 失效形式 齿面点蚀 齿面胶合 高速重载传动中，常因啮合区温度升高而引起润滑失效，致使齿面金属直接接触而相互粘连。当齿面向对滑动时，较软的齿面沿滑动方向被撕下而形成沟纹。 措施： 1.提高齿面硬度 2.减小齿面粗糙度 3.增加润滑油粘度低速 4.加抗胶合添加剂高速 设计：潘存云 §4-5 轮齿的失效形式 轮齿折断 失效形式 齿面点蚀 齿面胶合 齿面磨损 措施：1.减小齿面粗糙度 2.改善润滑条件 磨粒磨损 跑合磨损 设计：潘存云 §4-5 轮齿的失效形式 轮齿折断 失效形式 齿面点蚀 齿面胶合 齿面磨损 从动齿 主动齿 从动齿 主动齿 从动齿 主动齿 从动齿 主动齿 齿面塑性变形 防止轮齿折断的主要措施有
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