国内物流管理软件百舸争流.pdfVIP

软件 争流 管理大师彼得·德鲁克指出：“靠大规模制造成本 时生产、零库存管理概念的贯彻都需要基于物流管理思想 优势的竞争时代已在翻页，未来企业的竞争体现在企业对 之上。一个可喜的事实是，物流管理已经受到企业经营管 大规模个性化订制的响应速度。”作为一种全球性趋势， 理者的普遍重视。对企业来说，通过使用物流管理软件来 物流信息化已成为提高企业竞争力不可或缺的一环。2003 有效降低企业物流成本，其实就是无形中扩大了企业自身 年，国内物流管理的需求和应用驶入快车道，伴随而来的 的利润。 是，物流管理软件市场也获得了长足发展。 管理软件厂商在国内物流管理成长的道路上功不可 没。先进的管理思想总会较早地在管理软件中得以体现， 物流管理，无处不在的 “第三利润源 物流管理的兴起也是如此。不少国内管理软件商意识到物 流软件的市场前景，推出另外一批先进实用的物流管理软 物流管理 (Logi StiC S Management)源自美国二 件。物流软件也从开始的大而全逐渐细分，分化出WMS 战期间的后勤管理。二战结束后，后勤管理的内涵和外 (仓储配送中心管理系统)，T M 5(运输管理系统)， 延有了纵深发展，逐步成为一门独立学科。1986年美国 0MS(订单管理系统)等。例如利玛物流配送管理系统 物流协会 (C．L．M)对Logi Stic S所做的定义是：“以 (B L S)主要包括三大核心企业处理功能“综合业务管 适合于顾客的要求为目的，对原材料、在制品、制成 理、仓储业务管理、配送业务管理。除以上功能外，还 品与其关联的信息，从产业地点到消费地点之间的流通 有物流成本管理和物流绩效管理功能，专为领导决策提供 与管理，为求有效率且最大的 ‘对费用的相对效果’而 高效的查询功能和决策支持功能，以及保障系统正常运转 进行计划、执行、控制。”由此可以看出，此时物流 的基础信息维护功能和系统管理等九大细分功能。 的含义已经扩大到生产制造领域。物流已不仅仅从产品 政府的推动加快了物流管理和相关软件市场的成长。 出厂开始，而是包括从原材料采购、加工生产到产品销 200 1年，国家六部委联合印发的‘关于加快我国现代物 售、售后服务等整个物理性的流通过程。 流发展的若干意见》即明确指出：物流是企业降低物质 发展到今天，“物流”的概念不再局限于制造业 消耗、提高劳动生产率的“第三利润源 “，加快物流 和第三方物流企业应用，而是扩展和应用到了各行各 发展不仅是企业的当务之急，也成为政府经济工作重点。 业。物流管理也成为了一个综合的系统工程，它是包 装、装卸、搬运、库存管理、流通加工、运输、配 物流管理信息系统后EEP时代的选捧 送、信息处理等环节的有机结合。因此，物流过程实 质上是 “物流、资金流和信息流”的 “三流一体化” 杰克·韦尔奇曾说过：“如果你的企业在供应链上 过程，只有将三者有效地结合，才能真正达到降低流通 不具备竞争优势，就干脆不要竞争。 为增强企业竞争 成本、提高物流工作效率的目的。这种物流管理价值的 力，利用ERP、SCM、物流管理系统等信息化工具既是生 实现，一方面有赖于企业物流管理意识的增强，另一方 存之道，也是发展之道，这在世界范围内都是公认的事 面与管理软件厂商的大力推动也是分不开的。 实。据专家预测，从2002年到2005年，物流软件的市