二次侧中点抽出式Scott接线牵引变压器的研究.pdf

田 竺苎堡竺!竺竺苎 二次侧中点抽出式Scott接线牵引变压器的研究 吴命利1 吴利仁2 (1北京交通大学，北京，100044，2长沙顺特变压器厂，湖南，长沙，410014) 摘 要 本文讨论了一种用于AT供电系统的新型变压器——二次侧中点抽出式Scott接线变压器。 在对不同接线形式变压器进行技术性能比较的基础上，提出了我国客运专线牵引变压器选型建议，分 析了二次侧中点抽出式Scott接线变压器的技术优越性。试制了一台50kVA的二次侧中点抽出式 Scott接线变压器小容量模型，实际测试结果证明了技术方案的合理性和相关数学模型的正确性。二 次侧中点抽出式Scott接线变压器具有抑制负序能力强、能省掉变电所内AT、简化变电所主接线、 减小变电所占地面积等优点，建议尽快结合工程实际进行样机研制和现场试运行。 关键词 AT供电系统；牵引变压器；Scott接线变压器；客运专线 从世界范围来看，应用于电气化铁道自耦变压器(AT)供电系统的主变压器接线形式有：单相接线、 Scott接线、变形伍德桥(modified 秦皇岛)线的延庆和涿鹿两牵引变电所采用了十字交叉接线变压器；②1998年秦皇岛枢纽的秦北牵引变 电所采用了二次侧中点抽出式单相接线变压器；③2004年在准东(准格尔～东胜)线地方铁路的福兴城 牵引变电所采用了V／X接线。这三种变压器均 为国内自主研制，它们的共同特点是可以省掉变 电所内的AT，但这三种变压器在抑制负序方面 要劣于Scott接线变压器。本文讨论的二次侧中 点抽出式Scott接线变压器，是对传统Scott接 线变压器的改进，由于二次侧抽出的中点可以直 r 接同钢轨相连接，从而也可以省掉变电所内的 AT，直接向牵引网供电，这种变压器还可以用 6 在同时向AT和直供(或BT)方式牵引网供电 的特殊场合。 1 接线原理 AT 二次侧中点抽出式Scott接线变压器的接线 原理如图1所示。其一次侧与传统的Scott接线 F R T 变压器无区别，但在二次侧，T变和M变绕组 图1 二次侧中点抽出式Scott接线变压器 的中点抽出，同钢轨相连接，这样原先安装在变 电所内的AT就可以省掉，直接向牵引网供电。 作者简介：吴命利(1971年一)，副教授，研究方向为电气化铁道供电和电力系统数字仿真。 2平衡特性与两相解耦特性 2．1 平衡特性 所谓平衡特性是指，在一次侧施加三相对称电压情况下，只要T变和M变所带负荷的容量和功率因 数均相等(不管负荷接在27．5kV端VI还是55kV端口，或二者兼而有之)，则一次侧三相电流对称。 要实现平衡特性，仅仅要求绕组匝数做到精确匹配是不够的，还需要阻抗匹配，对二次侧中点抽出式 Scott接线变压器，阻抗匹配条件实际上就是阻抗对称，要求从二次侧看，做到T变和M变的阻抗对称， 即：①一次侧三相短路时，从二次侧以d和6f看的阻抗相等；②一次侧三相短路时，从ae和6／看的阻抗 相等。 这可通过合理布置绕组实现，方案不惟一。 2．2 两相解耦特性 Scott接线变压器的一个突出特点是二次侧两相自然解耦，即一相的负荷不在另一相上产生电压损失， 即使一相短路，另一相的电压输出也不受影响。这一点是其他的三相一两相平衡变压器很难做到的。本质 上，这是由Scott接线变压器的一次侧接法决定的，只要M变一次侧两个半绕组BD和DC做到完全对称 即可；而其他三相一两相平衡变压器，比如星形一延边三角形接线平衡变压器，则需要满足复杂的阻抗匹配 关系式，才能实现两相解耦，实际效果往往不够理想。 由于二次侧中点抽出，并不影响一次侧的接线，因此二次侧中点抽出式Scott接线变压器同样具有二 次侧两相解耦这一特性。这对改善重负荷下的牵引网电压水平是有利的。 3不同接线形式比较与选型分析 3．1 不同接线形式比较 表1比较了应用于AT系统的不同接线形式供电变压器的技术性能。 3．2 选型分析 近些年，我