FIA附件J－文件281文件281越野拉力赛车辆的分级和定义第一条.doc

文件281 越野拉力赛车辆的分级和定义 第一条：分级 类别和分组 用于越野拉力赛的车辆将按下表区分类别和分组 类别Ⅰ： －Ｔ１组：改装越野拉力车辆 类别Ⅱ： －Ｔ２组：越野拉力量产系列车辆 类别Ⅲ： －Ｔ４组：越野拉力卡车 车辆排量级别 根据排量车辆将被分为如下级别： ５００ｃｍ３以下 大于５００ｃｍ３ 小于６００ｃｍ３ 大于６００ｃｍ３ 小于７００ｃｍ３ 大于７００ｃｍ３ 小于８５０ｃｍ３ 大于８５０ｃｍ３ 小于１０００ｃｍ３ 大于１０００ｃｍ３ 小于１１５０ｃｍ３ 大于１１５０ｃｍ３ 小于１４００ｃｍ３ 大于１４００ｃｍ３ 小于１６００ｃｍ３ 大于１６００ｃｍ３ 小于２０００ｃｍ３ 大于２０００ｃｍ３ 小于２５００ｃｍ３ 大于２５００ｃｍ３ 小于３０００ｃｍ３ 大于３０００ｃｍ３ 小于３５００ｃｍ３ 大于３５００ｃｍ３ 小于４０００ｃｍ３ 大于４０００ｃｍ３ 小于４５００ｃｍ３ 大于４５００ｃｍ３ 小于５０００ｃｍ３ 大于５０００ｃｍ３ 小于５５００ｃｍ３ 大于５５００ｃｍ３ 小于６０００ｃｍ３ 大于６０００ｃｍ３ 除非有特别的详细说明，针对特定项目类别由ＦＩＡ专门指定的来源，组织者不能在附加条款中超出以上的分级，此外，根据当地项目的特殊条件，他们可以任意将分组成为连续两个或多个级别。 不能有另外的级别在进行细分了。 第二条：定义 通用条件 系列产品车（类别Ⅱ）： 车辆必须是可以销售的量产车。这些车辆最多有６个轮子并最少４个驱动轮。 竞赛车辆（类别Ⅰ） 车辆可以单独建造并可以以比赛为目的独立存在。 卡车（类别Ⅲ） 卡车将被认为是毛重超过３５００公斤，最多有８个轮子并最少有４个驱动轮的车辆。 机械部件 所有必要的为保证车辆推进，支承悬挂，转向和刹车的所有附件，不论是可以移动的还是不能的，它们必须是保证车辆的正常功能的。 同种车辆 车辆属于同样的产品系列，并有相同的机械部件和相同的底盘（底盘可以是与车身为一体的承载式设计） 汽车车型 车辆属于有详细描述和车身外部轮廓尺寸可以区别的清晰的产品系列，以及发动机，到达轮胎的传动系统有同样的机械构造，有相同的轮距和同样发动机的排量。 正常销售 意思是汽车分销到消费者手中是通过生产厂商的正常的商业渠道。 注册车型 由ＦＩＡ做出的官方证明，为一小部分特殊类型的车辆或卡车，它们是在系列产品车条件下为适用越野拉力车辆系列（Ｔ２）或越野拉力卡车（Ｔ４）要求生产的。 申请为注册车型应该由所在国的ＡＳＮ向ＦＩＡ提出书面报告，说明汽车生产和填写并绘制注册车型申请表（见下） 它必须建立统一的特殊规则称为“注册车型规则”，由ＦＩＡ下发。 系列产品车中的注册车型在此种系列产品车停产后７年将无效及过期，（停产的意思被认为是产品系列车低于同组最小产量的１０％） 注册车型表 所有被ＦＩＡ注册的车辆或卡车都将填写描述表称为注册车型表格，表中将登记所有能够描述这一车型的所有数据。 这一注册车型表格定义在由生产者指出的那一产品系列中。 依照参赛者比赛的分组特点，依照附件Ｊ中的改装许可，在表中对于系列产品车（量产车）进行描述。 表格中的所报告的显示项目在检查或开赛时需要提供的，如果没有报告这些项目，组织者有权利拒绝报名人参加比赛。 在对照表格检查完车型之后如果有任何疑虑，检查者可以查阅为制造者适用的维护手册，也可以查阅列有所有配件的通用目录。 为了解决没有足够精确的资料数据，检查者可以送去直接检查，以便找到可能的同类部件或相同系列的车型。 以使参加竞赛者可以获得有他的ＡＳＮ签发的注册车型许可。 定义：在以下情况表格可以废止。 一个基本的表格提供基本的车型描述 在后续阶段，一些附加表格描述“注册车型扩展范围”，可能是“变量”，或“勘误”，或“更新”。 ａ．――变量 这可能是供应变量（ＶＦ）（两个供应商提供相同的部件给制造者并且客户没有选择的可能），也许是产品变量（ＶＰ）（从经销商处按照要求和必要提供），或选项变量（ＶＯ）（按特殊需求供应）。 ｂ．――勘误（ＥＴ） 替换或删除表格中先前不正确的信息。 ｃ．――类型的更新 定义对基础车型建立在长久基础上的改装要求（在原始表格中完全停止某类产品车） 使用： 变量（ＶＦ，ＶＯ） 竞赛者可以使用任何其希望的变量或部分变量，只是需要显示所有技术数据，有目的的保持适用于其车辆的注册车型表格的一致性，或清楚的遵循附件Ｊ的许可。 举例来说，更换刹车系统只需要在变量表格中描述刹车蹄片的直径等。在表格中显示适合这车的问题。 类型的更新（ＥＴ） 车辆必须遵守现阶段的更新（保持离开工厂日期的独立性），并且一个更新必须全部使用或全部不使用。 除此之外，从一个参赛者选择一个特别的类型更新的时刻开始，所有先前的更新都将被应用，除非它们是相互矛盾的。 举例来说，如果两个刹车更新发生了，一个接着另