FJGFYJ01-2011LNG汽车加气站设备及工艺管道安装施工工法.doc.doc

LNG汽车加气站设备及工艺管道安装施工工法 工法编号：FJGFYJ01-2011 完成单位：福建省轻工业安装公司 主要完成人员：吴杰 黄耀亮 1 前 言 LNG汽车加气站近几年在省内发展迅速，由于LNG是在-162℃低温下的液体，因此有它很强的施工特点，过去，对于LNG汽车加气站的安装施工参照一般性的燃气工程的施工方法进行，针对性不够，我司组织专门人员对LNG汽车加气站的施工方法进行了技术攻关与规范操作，大大缩短了安装工期，提高了工作效率，提升了工作质量，取得了较好的经济效益，并编制了企业工法，供生产中应用与指导。 2 特 点 2.0.1 LNG汽车加气站的安装施工历史较短，大多是借用其他工程的施工经验，尚未形成在深冷（-162℃） 5.1.2 管道施工工艺流程见图5.1.2 5.2 操作要点 5.2.1 设备施工操作要点 1 设备拆箱检验与保管 设备开箱检验应在甲方代表、现场监理、施工员、班组长参加下进行，包括以下内容： 1）对设备名称，型号，规格，包装和装箱数并检查包装状况。 2）检查随机资料是否齐全。 3）对主机，附属设备及零部件进行外观检查，并核实零部件品种。 4）设备开箱后应及时填写设备开箱检查记录并及时让甲方认可。开箱过程中，应使用合适的工具，不得猛烈敲击，以免损坏设备。对开箱后，不能立即进行安装的，应复箱封闭好。设备拆箱时，对随机带的供货清单、装箱单、随机图纸、产品质量证明书、出厂检验记录、主要零部件的性能材质证件等应妥善进行保管。 2 基础复核与放线 1）在对基础施工进行自检合格的基础上，报请监理、甲方参加基础复核。检查内容执行规范GB50231-98第2.3.1-2.3.2条规定，及时填写验收记录并签字。 2）应校对设备的主要尺寸与设备图纸是否相符。 3）基础复核检查的同时，划出设备基础位置、标高基础准线，并注意保护。 4）在设备安装前，应对设备基础表面、预留孔进行清理，清除油污、碎石、泥土、积水等杂物。 5）对预埋地脚螺栓，应采取防护措施（如涂抹黄油、并用塑料布包裹）。 6）逐一核对各台设备安装位置；逐一检查各台设备安装基础（安装平台）的标高、尺寸、预留孔洞、基础混凝土及其几何尺寸、表面质量等是否符合工程设计要求。 3 基础处理与垫铁布置 1）根据工艺施工图结合设备核对基础的几何尺寸、标高等是否符合要求。 设备基础各部分的偏差应符合如下要求： 序号 名 称 允许偏差(mm) 1 基础外形尺寸 ±30 2 基础坐标位置（纵、横中心线） ±20 3 基础平面标高 -20 +10 4 地脚孔中心位置 ±10 5 地脚孔深度 +20 0 6 地脚孔垂直度 5/1000 2）基础表面应无裂纹、孔洞、蜂窝、露筋等浇筑缺陷，用50N重的手锤敲击基础，检查密实度，不得有空洞声音。地脚螺栓预留孔中应无油污、碎石、泥土和积水等杂物。 3）将基础表面冲洗干净，并清除孔洞内一切杂物。 4）根据施工图和有关建筑物的柱轴线、边沿线或标高线划定设备安装基准线；较长的 基础可用经纬仪或吊线方法确定中心点，然后划出纵横向基准线。 5）如果基准线可能被就位的设备覆盖，而就位后又必须复查的，应事先将基准线引出，并作好标志。 6）根据建筑物或划定的安装基准线测定的标高，用水准仪转移到设备基础适当位置上， 并划定基准线或埋设标高基准点。 7）混凝土与设备的接触面应凿出新的麻面，配置相应的垫铁组，保持垫铁组标高偏差 在+2mm以内。 8） 每组垫铁要纵横向找平、找正。水平度不大于0.15/1000。 9） 垫铁的布置要符合设计和技术要求。 4 设备的吊装就位：20m3LNG储罐用1台80T汽车吊从运输汽车或堆放点吊到基础上。 5 容器类设备安装 立式设备：中心线允许偏差为±5mm；标高允许偏差为±5mm；垂直度公差为 H/1000，但不大于 25mm；方位的偏差值，沿底座圆周测量不超过 5mm。 卧式设备：中心线允许偏差为±5mm；标高允许偏差±5mm；水平度公差：轴向为 L/1000，径向为2D/1000。垂直度公差为 L/1000； 5.2.2 管道安装操作要点 1 管道安装一般要求 1）材料的要求：本工程管道安装的所有材料必须是正规厂家生产的合格产品，管材、型材必须具有质保书，阀门管件必须具有合格证，安装前，要对材料进行外观检查并核对质量证明文件，经检验合格后方可使用。 2）阀门安装： 阀门安装前应将阀体内腔清洗干净，按图纸确定阀门型号。 安装时按介质流向，确定其安装方向。 阀门安装中，吊索不得系结在手轮或阀杆上，当阀门与管道以法兰或螺纹方式连接时，阀门应在关闭状态下安装。当阀门与管道以焊接方式连接时，阀门不得关闭，焊缝底层宜采用氩弧焊。