现浇涵作业指导.docVIP

中铁十四局额哈铁路I标 ——钢筋混凝土框架涵洞施工 作 业 指 导 书 编制： 审核： 接底： 工程概况 新建额济纳至哈密铁路川地托至梧桐水段线路全长419.383km，额哈铁路I标线下工程170km，涵洞共计351座，其中现浇框架涵37座。 编制目的及依据 提高额哈铁路I标施工涵洞施工标准，明确涵洞施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，从而达到指导、规范涵洞施工的目的。 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)； 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《指导性施工组织设计》(临策铁路有限责任公司)； 《额哈铁路额哈铁路I标实施性施工组织设计》； 《施工图设计文件》。 3、适用范围 适用于额哈铁路工程I标的现浇框架涵洞施工。 4、施工工艺流程 涵洞施工工艺流程框图见图4.1-1： 4.1施工准备 4.1.1技术准备 （1)熟悉设计文件,向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底,满足《铁路工程基本作业施工安全技术规程》的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。 （2)熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。 4.1.2机具准备 （1）混凝土机具：插入式振捣器、料斗、溜槽等。 （2）机械：吊车、挖掘机、装载机、自卸汽车。 （3）支护模板设备：钢管、扣件、双面胶带、钢卷尺等。 (4）安全设备：安全帽、防护网等。 (5）其他机具：铁锹、十字镐、钢丝绳、发电机组等。 4.1.3作业条件准备 (1）施工前场地完成三通一平。 (2）安全防护设施、标志牌全部就位。 (3）人员配备及技能培训。人员配备：工区长一名，技术员一名，专职安全员一名。技能培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。培训内容：施工工艺工法、技术要求、安全文明环保施工要求。 4.2施工方法及施工要点 4.2.1清理施工现场，修筑施工便道 施工前对现场进行清理平整，修筑必要的施工便道、排水系统及安装施工用电供应设备。 4.2.2测量放样 采用全站仪，用坐标法，对涵洞进行总体定位，根据原地面高程与涵通基础设计高程确定基坑开挖深度及开挖边线，并洒出白灰线标识。 4.2.3 基础开挖及基础处理 （1）人工配合挖掘机开挖基坑。开挖宽度比设计宽度宽出50～100cm。机械开挖到距设计深度10cm左右时，改由人工开挖至设计标高，避免超挖后回填及扰动原状土影响承载力检测。清除坑底的浮土，整平。 （2）用动力触探仪进行基坑底的地基承载力检测，地基承载力不小于设计要求。若不满足要求，则应根据情况进行换填、夯实或固结处理，并向驻地监理报施工方案，处理范围应宽出基础底50cm。 （3）基础底处理完毕后，由测量队恢复基础控制点，测量基底标高，合格后，进入下道工序。 （4）基坑开挖出的土应码放在路基一侧堆成土坝，防止行人、车辆落入坑中。并设立明确的标识牌，做好围挡。 4.2.4 垫层施工 地基验收合格后，按设计要求，中间涵节无基础，做15cm厚C40混凝土垫层。 4.2.5 绑扎涵身钢筋 （1）按照设计图纸放出涵身钢筋位置并绑扎。 （2）钢筋绑扎时，四周两行钢筋交叉点每点都必须绑扎，中间部分的相交点可以相隔交错绑扎。双向受力的钢筋必须将钢筋交叉点全部绑扎。绑扎时如果采用一面顺扣时应交错变换方向，也可采用十字花扣。绑扎时必须保证钢筋不移位，网片不歪斜变形。 （3）绑扎成型后，要根据保护层的厚度，在安装侧模前绑扎砼保护层垫块，成梅花形布置，间距1米。 4.2.6支模板并浇筑底板、涵身砼 在基础砼达到一定强度后，进行涵身混凝土的浇筑分两阶段施工：先浇筑涵身底板（浇筑至涵身下倒角顶面处），待底板混凝土强度达到设计强度的50%后，再施工边墙及顶板。 组合钢模板安装前应根据涵身高度、宽度和涵底铺砌层的标高进行模板组合设计，设计中应注意新模板在外露面上，旧模板在内的原则，模板应按一个顺序拼接，以使砼模板缝少、且匀称好看为原则，模板后面的加劲、背衬应底密上疏，分段拼接固定，重量合适，固定牢靠，便于运输、起吊、拆卸、安装。组合钢模板采用人工配合吊车进行安装，安装前应将模板清理干净，按模板组合设计图进行试拼、调整，然后涂刷脱模剂。 （3）两侧模板采用对拉螺栓孔连接，模板内应根据对拉螺栓的位置，设方木作为内支撑，浇筑砼时边打边拔。 （4）涵身模板上口尽量在同一水平面上或在模板上弹出混凝