国内加油站设置办法与油槽管理.doc

因應生質燃料之國內加油站設置與油槽管理辦法介紹: 我國加油站設置管理規則(修正日期101/5/10) 法規依石油管理法第十七條第三項規定訂定，要求欲設立加油站業者應符合相關土地申報、營業登記、消防法令等規定且經中央主管機關核准後始得營業，其應具備之基本設施有地下儲油槽(裝有油氣回收設備)、流量式加油機及營業站屋 地下儲槽系統防止污染地下水體設施及監測設備設置管理辦法(修正日101/1/14) 行政院環境保護署依據水污染防治法第三十三條第二項與第三項之授權，於91年12月18日訂定發布後，為健全防止污染地下水體設施與監測設備之設置與管理及完備法令未周詳之處，檢討修正條文並更名，原為「加油站防止污染地下水體設施及監測設備設置管理辦法」。 主要修正內容有將管制對象之範圍擴及非加油站之事業，將水污法所規範之五十八種事業類別均納入管制，且考量二次阻隔層本身具防止油品滲漏之監測功能，刪除免監測規定，令其應進行槽間監測，並增訂事業委託檢測機構進行之密閉測試、土壤氣體監測、地下水監測及槽間監測之監測項目及頻率。以下為重要專用名詞定義: 地下儲槽：指貯存汽油、柴油之儲槽，其槽體總體積百分之十以上在地表下者。但有下列情形之一者，不在此限： 儲槽在地下室或隧道之地表上，且儲槽四周及其與鋼筋混凝土覆蓋間空隙未填具其他物質，可目視檢查儲槽四周有無滲漏狀況。 緊急溢流或滿溢收集之備用儲槽。 地下儲槽系統：指地下儲槽及與其相連接之管線或輸送系統。 管線：指地下儲槽系統之輸油管線與卸油管線。 明管：指與地下儲槽相連接之管線或輸送系統，其設置狀態為裸露在外肉眼可見，可隨時察見有無滲漏之狀況，且管線周圍並未直接接觸土壤及地下水環境者。 二次阻隔層：指於地下儲槽及管線周圍所設置之阻隔層設施，可有效將洩漏物質控制於此阻隔層內，並可進行滲漏觀察或滲漏監測。 監測設備：指油槽自動液面計、測漏設備、監測井或其他經中央主管機關認可之監測設備。 土壤氣體監測井：指設置於地下儲槽系統周圍用以監測土壤中氣體油氣濃度變化之設施，藉以判斷油槽或管線是否發生滲漏。 轉換用途：指地下儲槽系統繼續使用，但儲槽內所貯存之物質由中央主管機關公告指定之物質變更為非公告指定之物質。 法令除了要求事業新設地下儲槽系統，需送交防止污染地下水體設施及監測設備設置計畫書與完工報告書提交至目的事業主管機關備查外，另明訂防止污染地下水體設施及監測設備的規定(監測範圍應包含儲槽區、管線區、加油泵島區的密閉測試、土壤氣體監測、地下水監測、槽間監測、其他中央主管機關核准之監測方式)。 二、國內其他相關辦法補充說明: 車用汽柴油販賣進口許可及管理辦法(修正日/11/03) 取得石油業目的事業主管機關核發之經營許可執照或其他證明文件，且生產或進口車用汽柴油業者，除應符合車用汽柴油成分管制標準外，亦需依本辦法規定提交相關資料(年生產量、銷售計畫、汽柴油成品儲槽型式或油品進口國家、輸出地檢驗報告)取得許可，並對每批次汽柴油進行採樣檢測、記錄，始得販賣及進口(藉由輸送儲存方式從事商業銷售行為)。 各級主管機關得自行或委託專業機構對製造者或進口者之廠（場）區、成品儲槽(指製造者或進口者所生產或輸入之車用汽柴油，於販賣前儲存在廠﹙場﹚區內之儲存設施)、油庫、銷售地點或其他公私場所，查核相關資料或檢測汽柴油品質。對此行政院環保署在101至103年間，委託財團法人台灣產業服務基金會辦理「車用汽、柴油品質現場查核」，不定期至車用油品製造者或進口商之廠（場）區、成品儲槽、油庫、銷售地點或其他公私場所，查核相關資料或採樣、檢驗汽柴油品質業務。 硫含量及多環芳香烴含量十六烷指數烴含量烷值州政府一般具有與聯邦政府相同的結構有一個獨立的司法體系，以及一個由民選產生的立法機構State Fuel Quality Regulation)，而燃料品質量測單位為各州度量衡局(Bureau of Weights and Measures)，以明尼蘇達州為例，其加油站設置必須取得營業執照(St. Paul, Minnesota, Code of Ordinances,Chapter 424加油站設置)，申請重點在於需通過消防安全檢查與我國差異不大。販售油品標準則應符合ASTM D975(生質柴油含量5%以下)、ASTM D6751(B100)及ASTM D7467(B6-B20)標準，且不定期於生產、零售商採樣油品，進行閃點、雲霧點、真空蒸餾點、密度及冷濾點檢驗。伊利諾伊州則全面實施B2，於加油站抽驗油品的真空蒸餾點、閃點、硫含量、水份與十六烷值、氧化穩定度、FAME含量。 在美國各州推動的生質柴油政策不盡相同，全面實施較快的州如明尼蘇達州在2009年開始全面實施B5，2012年提升至B10，預計2015年實施B20。為因應逐步推動的高比例生質柴油延伸出