导管架桩的布置、尺寸和贯入深度的确定.pdf

46卷增刊 中 国 造 船 V01．46 Special 2005年11月 SH衅BUⅡDⅡqGoFCHⅡNA NOV．2005 文章编号：1000-4882(2005)S一0378—03 导管架桩的布置、尺寸和贯入深度的确定 李健民 (中国海洋石油有限公司工程建设部，北京100027) 摘要 叙述了在初步确定平台导管架桩的布置尺寸和贯入深度过程中，设计者需要考虑的若干问题。 关键词：导管架；桩；裙桩 1引言 目前我国的钻采平台基本上都是采用桩基型式，桩基的设计在整个平台设计中占有举足轻重的地位， 笔者多年从事钻采平台的设计、监造及技术服务等工作，对桩基础的规划、设计积累了一定的经验。本 文提出了在初步确定平台导管架桩的布置、尺寸和贯人深度过程中，设计者需要考虑的若干问题。 2与上部载荷的大小有关的设备布置和设备干／{显重 上部设备的布置和于湿重直接影响着上部甲板的尺寸，进而影响桩的根数及尺寸大小。上部载荷包 括固定载荷和活载荷。固定载荷是指永久放在甲板上的设备的重量。活载荷包括：可能加到平台上或 从平台上移走的钻井和采油设备的重量；可能加到平台上或从平台上移走的生活住房、直升飞机场和 其他的生活供应设备、救生设备、潜水设备和公用设备的重量；消耗品和储罐中液体重量等等。有活 载荷的开敞区域以及为二期设备预留更多空间的悬伸结构也同样影响桩的数量及尺寸。 3在安全系数和桩的极限承载力计算方法的选区上受业主的影响 桩的设计贯入深度使桩具有足够的能力，来承受最大的轴向压力和上拔力，并且具有适当的安全 RP2A 系数。贯入深度安全系数是指桩的极限承载力除以桩的允许承载力。API S中推荐的安全系数 不应小于下列的数值。 载荷条件 安全系数 (1)设计环境条件加适当的钻井载荷 1．5 (2)钻井作业期间的操作环境条件 2．0 (3)设计环境条件加适当的采油作业载荷 1．5 (4)采油作业期间的操作环境条件 2．0 (5)设计环境条件加最小载荷(对上拔情况) 1．5 安全系数是用来保证桩在受到轴向力作用时设计入土深度处的土体不会受破坏。当然桩体本身的 应力也不能太大从而导致桩体材料本身的破坏。桩体本身有安全系数并与土的安全系数相对应。桩体 应力的校核可参考AISCPart5中有关章节。 在做基础的初步设计之前，对应于每个载荷工况的环境条件和上部载荷都必须经过业主的确认和 澄清。业主有时要求设计者多考虑一种设计环境条件或者操作环境条件。 收稿日期：2005．08．10 46卷增刊 李健民：导管架桩的布置、尺寸和贯人深度的确定 目前在海洋石油开发工程中比较广泛使用的计算桩的极限承载力的方法有API、DnV和入法。通 常情况下，是采用API方法。不管选用哪一种计算方法都要事先得到业主的认可。 4桩的斜度的确定 通常情况下布置在4个角上的桩是双斜的，布置在中间的桩是单斜的。对于四腿平台来讲，通常 有两根桩是双斜的，考虑到靠船件的设置、钻井船的作业等因素，则另外两根桩是单斜的。有时四腿 桩都没有斜度即直桩。 主桩和裙桩的斜度可以一样，也可以不一样。在确定桩的斜度时要考虑水深、导管架在泥面处水 平层的最大轮廓尺寸、主桩与裙桩之间的相互作用等因素。桩的斜度通常为1