沃尔沃S90.docVIP

沃尔沃S90 　　这或许是最接近未来的自动驾驶汽车。 　　沃尔沃S90在本届北京车展上启动了预售，这不仅仅意味着一款全新的北欧豪华轿车呼之欲来，更重要的意义在于，自动化驾驶的最前沿技术很快就要来到中国的广袤土地上了。 　　不同于很多其他品牌试验性、阶段性或小打小闹形同虚设的自动驾驶功能（更适合叫做超级ACC），S90是全球首款标配高度自动驾驶科技的豪华轿车。S90配备了第二代自动驾驶辅助系统（Pilot Assist 11），在雷达、摄像头和传感器的配合下，能够识别交通和道路标识，在车速130km/h内，可以自动提速、减速、转向。沃尔沃的这项自动驾驶功能无需前车跟随，作用车速上升到130km/h，更加接近于未来的全面自动驾驶状态。 　　SS90全系标配这套自动驾驶系统，再配合Intellsafe智能安全技术、Sensus智能车载交互系统和PAP自动泊车技术，对于实现2020沃尔沃品牌交通零伤亡或有无限助益。作为最注重安全的豪华品牌，沃尔沃的确走在最前列，不过这一次S90除了安全科技，在颜值方面也是不遑多让。看惯了ABB，搞不懂英菲尼迪的设计究竟想表达什么，雷克萨斯和凯迪拉克似乎走上了前卫激进的不归路，沃尔沃新一代的设计语言还是很讨巧的。厚重的欧洲车造型风格，北欧简约设计随处可见，上乘材料和一流人机工程学，这些北欧品牌的独到之处都在S90内外得到了体现。 　　F-150 Raptor 　　福特高性能皮卡首次正式进口中国 　　继福特宣布引进Ford GT和福克斯RS两款高性能车进入中国市场后，福特在本次北京车展上正式宣布新一代F-150 Raptor也将正式进口中国销售，全新福特F-150 Raptor采用福特全 　　新的第二代高功率3.5L EcoBoost发动机，与之相匹配的是一款全新的10速手自一体变速器，并拥有6种不同的驾驶模式可以选择。 　　“虽然说中国有些地方对皮卡有一定的限制但是总的来说，中国对皮卡的需求量是非常大的。”福特汽车亚太区产品开发副总裁韦盛廷（Trevor Worthington）对为何引进一款高性能皮卡做出了解释，“中国是最大的汽车市场，我们希望能把这个好产品引进到中国市场，丰富我们在中国的产品线。我们的全新F-150 Raptor在前一代车型基础上，在车身长度，动力系统，驱动系统和造型设计都做了很大改进。所以我相信这款全新F-150 Raplor推出之后，我们的客户群会有一个很大的拓宽。”该车型预计在2017年正式销售。 　　广汽本田冠道 　　还记得本田在2015年上海车展上发布的概念SUVConcept D吗？北京车展上广本将它的量产版车型带来了。这款全新大型豪华SUB名日冠道（AVANCIER），外观与当初的概念车相似度极高，溜背造型的尾部在这个等级的SUV中实属罕见，但也因此不能放置第三排座椅。内饰方面肯定是本田最顶级的做工用料，空间方面大家也不必有顾虑，本田这两个字就代表了超高空间利用率。冠道将搭载本田最新在国内推出的2.0L涡轮增压发动机并配以9速自动变速器。有Type R的红头2.0T在前，相信这套动力总成也不会令我们失望。喜欢的朋友们在今年第四季度就能正式见到它了。 　　C.Max 　　新能源车无疑是当今车坛最热门的话题，随着福特C-Max ERergi插电电式混合动力的引进，福特将在中国市场的新能源计划也崭露头角。它将与现有的EcoBoost发动机系列结合，为中国消费者提供更为丰富的动力总成产品选择。 　　福特C-Max Energi插电式混合动力车型为一款四门五座城市通勤车辆，动力总成系统由一台汽油发动机和一台电池驱动的电动机共同组成，同时采用福特全新一代的“动力分配”技术。该技术可以让电动机和2.0L阿特金森四缸发动机根据需要独立或协同工作，以实现最高效率。为电动机提供电力的是福特先进的锂电池系统――同上一代混合动力车型使用的镍氢电池相比，锂电池系统更加高效、体积更小且质量更轻。 　　奇瑞捷豹路虎XFL 　　格调、运动、商务，一个都不能少！ 　　“加长、国产”这种独具中国特色的改装方式终于首次在捷豹品牌的XF车型上实现了。全新XFL的车身是在奇瑞捷豹路虎耗费巨资打造的拥有100%自动化率的超级全铝车间内，由300多个机器人忙活出来的。新车的铝合金含量为国内最高的75%，厂家希望通过全铝车身技术的优化设计，尽量实现50：50前后重量比，继而得到更强的操控性和性能表现。全新捷豹XF不仅在轴距上增加了140毫米，同时搭载了多项先进技术，例如：首次应用于捷豹车型的nanoeTM车内空气净化技术及捷豹家族首次引入的后排开门警示系统等。动力方面，依旧是分别调校至200匹马力和240匹马力的2.0L四缸涡轮增压汽油发动机，及拥有340马力的3.0L V6