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简支板桥设计稿本科毕业设计稿.doc 46页

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目录 2.1 设计基本数据1 2.2 设计要点1 2.3 空心板截面几何特性计算3 2.4 主梁作用效应计算4 2.5 预应力钢筋数量估算及布置16 2.6 计算截面几何特性18 2.7承载能力极限状态计算……………………………...20 2.8正常使用极限状态计算……………………………...24 2.9 主梁变形验算………………………………………..30 2.10持久状况应力验算………………………………….34 2.11短暂状况应力验算………………………………….39 2.1 设计基本数据 2.1.1 跨径和桥面宽度 (1)标准跨径:16m(墩中心距)。 (2)计算跨径:15.56m。 (3)主梁全长:15.96m。 (4)桥面宽度:净13m(行车道)+2×0.5m(防撞护栏)。 2.1.2 技术标准 (1)设计荷载:①公路—Ⅰ级 (2)环境标准:Ⅰ类环境。 (3)设计安全等级:二级。 2.1.3 主要材料 (1)混凝土空心板采用C50混凝土,铰接采用C40混凝土;桥面铺装采用C30沥青混凝土和C40防水混凝土。 (2)钢筋:预应力钢筋采用高强度低松弛7丝捻制的预应力钢绞线,公称直径为15.20mm,公称面积140mm2,标准强度,设计强度,弹性模量。 2.2 设计要点 2.2.1 结构设计 (1)本空心板按全预应力混凝土构件设计。 (2)桥面板横坡为2%单向横坡,各板均斜置,横坡由下部机构调整。 (3)空心板断面:空心板高度0.8m,高度1.22m,各板之间留有0.01m的铰缝。 (4)桥面铺装:上层采用0.10m厚的沥青混凝土,下层采用0.12m厚的C40防水混凝土,两者之间加设SBS防水层。 (5)施工工艺:预制预应力空心板采用后张法施工工艺。 (6)桥梁横断面与构造及空心板截面尺寸如图2-1,图2-2所示。 图2-1 桥梁横断面及构造图(单位:cm) 2.2.2 设计参数 (1)相对湿度为80%。 (2)体系整体均匀升温25℃,均匀降温25℃ (3)C50混凝土的材料特性;,,,。 (4)沥青混凝土重度按23KN/m3计,预应力混凝土结构重度按26KN/m3计,混凝土重度按25KN/ m3计 2.3 空心板截面几何特性计算 2.3.1 小毛截面 (1)截面面积 空心板截面面积为: (2)截面重心位置 全截面对板高处的静矩为: 铰缝的面积为: 则毛截面重心离板高的距离为: (即毛截面重心离板上缘距离为) 铰缝重心与板高处的距离为: (3)空心板毛截面对其重心轴的惯性矩计算 边长为的等腰直角三角形对自身重心轴的惯性矩为:。 铰缝对自身重心轴的惯性矩为: 空心板毛截面对其重心轴的惯性矩为: 空心板截面的抗扭刚度可简化为如图9-3所示的箱型截面来近似计算: 根据式(3-15),抗扭刚度可按下式计算 It=4b2h2/(2h/t1+2h/t2) =cm = 2.4 主梁作用效应计算 2.4.1 永久作用效应计算 (1)空心板自重(一期结构自重) (2)桥面系自重(二期结构自重) 由于是高速公路,没有人行道及栏杆,只有防撞护栏,本设计采用混凝土防撞护栏,按单侧7.5KN/m线荷载计算。 桥面铺装上层为10cm厚C30沥青混凝土,下层为12cm厚C40防水混凝土,则全桥宽铺装层每延长米重力为 以上自重效应是在各空心板形成整体后再加至桥上的,由于桥梁横向弯曲变形,各板分配到的自重效应应该是不同的。为了计算方便,近似按各板平均分配桥面铺装重量来考虑,则每块空心板分配到的每延米桥面系重力为 (3)铰缝自重计算(二期结构自重) 由上述计算得空心板每延米长总重力为 GⅠ(一期结构自重) GⅡ(二期结构自重) G=GⅠ+GⅡ 由此可计算出简支空心板永久作用效应,计算结果见表2-1。 表2-1 永久作用效应计算表 作用种类 作用集度 计算跨径/m 作用效应弯矩 作用效应剪力 跨中 1/4跨 支点 1/4跨 跨中 GⅠ 14.911 15.56 451.2695 225.6348 116.0076 58.0038 0 GⅡ 8.337 15.56 252.3126 126.1563 64.8619 32.4310 0 G 23.248 15.56 703.5821 351.7911 180.8694 90.4347 0 2.4.2 可变作用效应计算 公路—Ⅰ级车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载标准值为 计算弯矩时, 计算剪力时, (1)冲击系数和车道折减系数计算:结构

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