东区地下车库JX系列沸石硅质刚性防水剂的应用总结讲述.doc

东区地下车库JX系列沸石硅质刚性防水剂 的应用总结 总工办-李宝庚 【摘要】在总部基地东区一期工程地下车库（包含主楼地下室，下同）的建设过程中，防水系统选用了JX系列沸石硅质刚性防水剂，目前该车库周边回填已有大半年时间，期间经历了几次降水的检验，防水效果良好，同时在造价、工期等方面也取得了一定效益。本文将对本次JX系列刚性防水的应用情况进行总结，重点从技术做法、质量、造价、工期几个方面进行介绍。 【关键词】刚性防水 施工缝 后浇带 【正文】首先简单介绍下东区一期工程地下车库的概况：该车库总建筑面积约2.5万㎡，地下一层，层高3.8m；车库主体为框架结构，基础为独立柱+抗水板形式，主楼为框剪结构，基础为筏板基础；基础抗水板厚度为250mm，顶板厚度350mm，侧墙厚度300mm，主楼筏板厚度为900-1200mm。根据原设计优化的柔性防水方案采用传统的SBS高聚物改性沥青防水卷材形式，底板及侧墙均为一道4mm厚SBS，顶板采用一道4mm厚耐根穿刺SBS；后经过充分考察、分析对比，确定使用JX系列刚性防水方案。 一、技术做法 选用JX系列刚性防水技术做法为（参照山东省L15JT32图集）： （一）、整体防水构造做法 1.1、顶板防水（自上到下） （1）、回填土（自40厚细石混凝土防水层以上按设计施工图施工）； （2）、防水层，40厚C25细石混凝土掺5%JX-II防水剂（≥18kg/m3）； （3）、2厚水泥素浆一道； （4）、顶板结构防水层，混凝土掺胶材质量5%JX-IIIW防水剂（≥20kg/m3）； 1.2、侧墙防水（从外到内） （1）、回填土（自20厚水泥砂浆防水层以外按设计施工图施工）； （2）、砂浆防水层，20厚1：2.5水泥砂浆掺5%JX-I防水剂； （3）、结合层,混凝土界面处理剂； （4）、侧墙结构防水层，混凝土掺胶材质量5%JX-IIIW防水剂（≥20kg/m3）； 说明：应在侧墙回填前做砂浆防水层的施工，防水砂浆固化后宜及时回填，使之自然养护的同时还能降低环境温度对结构产生的不利影响等，施工重点部位，施工缝、墙面与底板转角做圆弧处理，对拉螺栓、管道四周和其他空洞、裂缝处，应分层抹压。 1.3、底板＜600厚防水做法（自上到下） （1）、底板结构防水层，混凝土掺胶材质量5%JX-IIIW防水剂（≥20kg/m3）； （2）、刚性防水层，40厚C25细石混凝土掺JX-II防水剂（≥18kg/m3）； （3）、垫层，100厚C15混凝土 底板≥600厚防水做法（自上到下） （1）、防水层，40厚C25细石混凝土掺JX-II防水剂（≥18kg/m3）； （2）、2厚水泥素浆一道； （3）、底板结构层用普通抗渗混凝凝土≥P6； （4）、防水层，40厚C25细石混凝土掺JX-II防水剂（≥18kg/m3）； （5）、垫层，100厚C15混凝土； （二）、细部构造防水做法 2.1 塔吊基础的处理做法 （1）塔吊基础施工先在垫层上做40厚掺5%JX-II型防水细石混凝土，细石混凝土防水层的面积应大于塔吊基础的面积，细石混凝土防水层四周应预留500～1000宽，以便与后期车库细石混凝土防水层施工的连接，留茬时应留坡形茬。 （2）塔吊混凝土结构的四周在后期与底板对接施工前，应将结构四周和底板施工缝表面清理干净，先喷涂混凝土界面处理剂，然后在结构的中部粘贴遇水膨胀橡胶止水条（橡胶止水条必须符合国标要求），再浇筑对接部位的混凝土。 （3）车库40厚细石防水层施工时，应于原塔吊预留的细石防水层对接好；并在细石混凝土对接缝上骑缝做2厚300宽三涂一布聚合物水泥防水涂料做加强处理。 （4）底板防水与塔吊基础连接浇筑混凝土时掺胶材质量5%JX-IIIW防水剂，振捣密实。 2.2 施工缝、后浇带的处理方案 （1）、 施工缝处理方法，（详见图集号L15JT32第15页，如下图）侧墙水平施工缝应在缝上下300宽位置做12厚1：2.5水泥砂浆掺5%JX-I防水剂做加强处理，然后做整体墙面20厚防水砂浆防水层，并及时回填土。 （2）、施工过程中产生冷缝的处理，新浇筑混凝土前应在冷缝表面用1：2水泥砂浆掺10%JX-I防水剂，在接缝处满铺30～50厚防水砂浆，并及时浇筑混凝土。（现场混凝土浇筑时需以后浇带为分隔，原则上不允许出现冷缝，若遇特殊原因施工出现冷缝，按此方案处理）。 （3）、后浇带的处理方法，在后浇带缝及表面的杂物、浮浆、钢丝网等应清除，并修凿整齐，浇筑