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72 建筑教育改革理论与实践 (第9卷) 2007年6月 校选课为拓展学生创新能力提供知识界面 石建军 (北京工业大学建筑工程学院，北京100022) 摘要创新型人才具有好奇和探究的性格．这种性格的引导需要科学知识作基础。工科院校跨学科 的校选课给不同学科背景的学生提供了创新的知识界面。本文将道路交通控制领域的研究成果和难题展现 给学生。让他们结合所学专业知识思考交通控制问题；在教学方法上尝试以学生为中心的协作式教学方法． 关键词 校选课中心协作式方法 创新型人才在性格上具有强烈的好奇心，他们对不同学科的探索总是充满热情。我校作 为一所工科院校，面向本科生开设专业性质较强的全校选修课，对满足学生好奇心、拓展知识 面、加强不同学科横向拓展是十分重要的，也是培养创新型人才不可缺少的环节。本文以开设 “交通信息与控制”校选课为例谈谈对创新教育模式和人才培养的思考。 交通工程是综合性较强的学科，随着城市化速度的加快，机动车日益增加，人们在享受机 动车所带来的巨大便利的同时，也面临着交通拥挤的困惑。在这种情况下，城市交通问题被更 多的人所关注。智能交通系统(ITS)是通过把先进的信息技术、控制技术、通信技术及计算机 处理技术等综合运用于交通管理体系，从而建立起一种实时、准确、高效的交通运输管理系统， 是目前国际公认的解决交通拥堵、改善行车安全、提高运行效率、减少空气污染等的有效途径， 是未来现代化交通体系的发展方向。交通信息与控制是智能交通系统的重要组成基础。“交 通信息与控制”作为全校开设的选修课，吸引了许多其他专业的本科学生报名上课。 1 满足对知识的好奇心。有意识地培养创新型人才 人的创新能力从哪里来?现代心理学的研究成果表明：通过适当的教育可以激发人们的 创造性思维能力。大脑不但有巨大的贮存信息的能力，而且还有一个相应的以新的方式重组 信息的创造新的思想能力。人的大脑是一个有待开发的沉睡的巨大资源。如果说，这在过去 主要还是理论上的认识，那么，到了今天，特别是进入21世纪之后，就是一个亟待解决的现实 问题。开发人脑资源比开发物质资源更为重要，因为在知识经济时代，简单的重复劳动越来越 少，更重要的是越来越多的富有创造性的劳动。现代经济的前途在于知识经济，而知识经济的 核心是培养创新的人才。正如江泽民同志所深刻分析的：“要迎接科学技术突飞猛进和知识经 济迅速兴起的挑战，最重要的是坚持创新。创新是一个民族的灵魂，是一个国家兴旺发达的不 竭动力。创新的关键在人才，人才的成长靠教育。” 在传统的大学教育中，专业划分限制很严，学生被约束在自己所学习的专业中，学校在教 育管理上不鼓励、不教育学生突破专业领域。在这种情况下，无法实现以学专业为基础、横向 拓展、探索多层面发展的创新人才的培养愿望。通过设置校选课程，是一个突破专业限制非常 好的切人点。为此，许多学校在突破专业限制方面做了很多有益尝试。例如，北大制定了“强 化基础，淡化专业，因材施教，分流培养”十六字教改方针，并以“元培班”为缩影。学生进校时 只按文、理分类，不分专业。低年级主要进行通识教育，在他们对学科状况、专业设置、培养目 2007年6月 第1篇 教育理论及教育改革研究 73 标等有了进一步的了解后，粳据自己的志趣选择专韭。舞了打破学科程专业的壁垒，l艺大还拜 设了通选课，成为高校课堂中的一朵奇葩。元培班实行自由选课学分制，在各个专业教学计划 框架内由导师指导学生进行自由选课。元培班还实行弹性学制，学生在导师的指导下根据自 己的情况安排3-6年的学习计划，少则3年可以毕业。自出选择专业也是元培班的创举。 好奇心楚创新鳌人才的～个重要入橇特点。毽织精力究浮、勇手探索、捩极参与，蔷予瘟 用知识解决感兴趣的难题。 交通关系到人们的日常生活，特别是在北京这样的大城市，交通拥堵，廒接影响到每个人， 包括大学生。由于出行难已成为困扰我们生活的一件大搴，那么解决城市交通拥堵的瓶颈是 赞么，有元“灵丹妙药”，这一系期的阕题使学生靛对交通王稷、交通控制鹤专业产生好奇心，对 这一专韭研究问题的方法、科学解决交通闽题的途径发生了浓厚的兴趣。鼹然不同学生麓着 不同的专业背景，但许多专业也正是交通工程所需要的。 在课间与学生聊天，