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第九届全国水动力学学术会议暨第二十二届全国水动力学研讨会文集 模拟分析台风引起长江口骤淤的原因 顾杰·韩冰黄静李雯婷 (上海海洋大学海洋科学学院，上海，201306，Email：j鼬@§bQ婪：￡血：塑) 摘要：台风对各个河口海岸的主要危害是不同的，而对长江口的最主要危害是引起航道骤淤， 因此分析台风作用下长江口的冲淤原因非常重要。本研究运用Del昏SWAN建立了长江口波浪 场数值模型，并利用实测资料对模型进行了验证。选取20桃东北偏北350的代表性风速风向， 计算长江口在台风风暴作用下的波浪要素，波浪水质点近底运动速度与长江口口门床面泥沙 起动速度的差值和长江口波浪挟沙力的分布，由三个基本条件出发结合长江口的特定条件对 台风产生航道淤积的机理进行了分析． 关键词：长江口；台风；波浪近底运动速度；挟沙力；数值模拟 1 引言 长江口每年都有台风过境，据统计¨’影响我国东部沿海的台风每年平均达6．5次，其中对 长江口有影响的台风平均每年2．3次。台风造成海域水位暴涨，波高剧增，船只被掀翻，破坏 离岸近岸：[程；台风期间，巨浪侵蚀岸滩掀起火量泥沙，台风过后，掀起的泥沙大部分被水 流带入航道并在航道内落淤，影响船只通行。长江口历史上曾出现过一次大风暴使航道全线 淤浅、疏浚凼难的记录心1。因而，研究风暴对长江口航道的影响，正确地模拟并预测风暴对航 道的冲淤变化，对于航运安全具有非常重要的意义。 国外学者对风暴潮的关注多集中于风暴潮带来的水位暴涨和巨浪破坏海岸防护设施所引 起的灾害性事件，如RoBERTH。WEISBERG等人∞1和HemannM．Fritz等人H1对美国海湾和 岛屿受飓风浪袭击的模拟分析。由于地理位置原因，长江口受台风浪的增水和巨浪影响不是 很严重，但是长江口的高含沙量使得台风对航道骤淤的影响严重，且据观测表明，台风浪是 长江口淤泥生成和深水航道泥沙骤淤的重要因素之一哺喝’。这一问题近年来已经引起很多学者 的关注。顾伟浩坦1分析了台风对长江口铜沙航槽同淤的影响，丁平兴等人Ⅲ探讨了风暴对长江 口北槽的冲淤影响，本研究在总结综合前人工作的基础上，模拟整个长江口台风风浪场，通 过计算台风作用_卜．波浪水质点近底运动速度与长江口口门床面泥沙起动速度的差值和长江口 波浪挟沙力的分布，从本质上分析台风风暴引起航道淤积的原因。 新行动计划”部分地方院校计划项目(08230510700) ．858． 第九届全国水动力学学术会议暨第二十二届全国水动力学研讨会文集 对大范围水域波浪传播变形问题的研究，数值模拟是最为有效的方法之一。本研究运用 反射、折射、底部摩擦等环境影响因素，以20nl／sh除IE风场作为产生台风风暴的代表性风场 对波浪的传播进行了计算。 2长江口波浪场模型 2．1控制方程 制方程即波作用平衡方程可以表示为： 昙Ⅳ+昙小号吵昙巳Ⅳ+刍。Ⅳ=吾 ㈩ 左面第一项代表动态密度随时间变化的当地变化率，第二项和第三项代表在地理空间的 动态传播(在x枷方向上的传播速率分别是G和G)。第四项表示由于深度和流变化引起的相 对频率的移位(在盯方向上传播速率用C仃表示)。第五项表示深度和流引起的折射(在叻向上 传播速率用。表示)。这些传播速度的表达式参考线性波浪理论。动态平衡方程右面的蹶(书 (p，盯))是以能量密度方式表示的生成、消散作用和非线性波浪相互作用的源项‘引。 在SWAN中采用的是内隐格式的有限差分法。从理论上讲，隐式格式是无条件稳定的，但 在实际应用中，由于空间、时间步长为有限量，其时间步长也有一定的限制。 下式是SwAN控制方程的有限差分形式【8】： l 缸 L讪l 血 J‰，瞄 [!!三竺半]：，‘，嘻+[!!兰尘!土L≯]：，。，瞄+ (2) l 2△仃 f 『型丛生警世T+ f!!二!!!鱼竺!型±三：!鱼竺L二!!±!!生旦竺旦二门一：f-三]矿 【- 2△仃 j‘^