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牵引变压器容量与系统供电电压等级及供电能力分析.pdf
牵引变压器容量与系统供电电压
等级及供电能力分析
O段晓波1赵琛珑1刘勇2王颖1
(1．河北省电力研究院，河北石家华北电力大学，河北保定071003)
摘要本文通过对牵引供电的特点、供电需求、牵引负荷的大小以及对系统供电能力、
电能质量限定等方面的讨论，提出了电网在对牵引供电的规划中，如何确定电铁牵引负
荷与电网供电能力的关系，以满足铁路牵引正常运行，保证电网其他用户在牵引负荷波
动时供电电压质量。
说 明 本文是国家电网公司重大科技创新专项课题”提高电网供电可靠性关键技术一
电铁供电关键技术一电铁牵引供电规划方法研究”项目研究内容的一部分。课题号SGKJ
【2007】102号。
关键词 电铁供电 电网规划 电压波动
the ofTraction
AnalysisCapacity System
Classand forLoad
SupplyVoltage Capability
DuanXiaob01‘ZhaoChen Liu
lon91 Yon92WangYin91
(1．HebeiElectricPowerResearchRestitute．Hebei 050021，China；
Shijiazhuang
2．NorthChinaElectricPower 071003，China)
University．Hebei
Baoding
the oftraction
Abstract the aboutcharactericstic
Throughargumentation supply，
oftractionloadandtheIjmitto
supplydemand，magnitude systemsupplycapacity，
andthe asto
certaintherelationbetweenthetractionIoad network
power capacity，SO
ensurethenormaIrunoftherailroadtraction，ensureotheruser’S while
powerquailty
tractionload
fluctuating．
wordselectricalrailroad network fluctuation
Key supplypower planningvoltage
1引言
在我国，电气化铁路由于具有运输能力大、能源消耗少、运营成本低、行驶速度快、环境维护和工
作条件好等优势，近年来得到了快速发展。由于我国的电气化铁路采用的是单相工频供电，电铁牵引负
荷具有非线性、冲击性和波动性，对为其供电的电力系统变电站母线除造成谐波和负序污
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