牵引变压器接线形式的比较.pdfVIP

i曼i涸 电气化铁道 2万会里论丈集 牵引变压器接线形式的比较 楚振宇 摘 要：牵引变压器是连接牵引供电系统和电力系统的核心设备，其接线形式是牵引供电系统设计的重要内容。 本文通过分析牵引负荷特点对牵引变压器接线形式进行了比较，并对高速铁路牵引变压器接线形式的选择进行 了探讨。 关键词：牵引变压器；接线形式；负序 of isthe in Abstract：Theselectionoftheconnectiontractiontransformer the of type keypoint designrailway of oftractiontransformeris this electrification．Thediscussionabout eachconnection in applicability type given paper combinedwiththecharacteristicofelectrictractionloadAndthe spend isalsodiscussed high railway words：traction Key transformer；connectiontype；negativephasesequence 中图分类号：U2242+2 文献标识码：A O引言 变压器接线形式是指变压器各相电压绕组的 牵引变压器是连接牵引供电系统和电力系统 连接方式。受电力工业水平、电气化铁道发展政策 的核心设备，主要完成变压和传递功率的功能，其 等多种因素的影响，世界各国采用的牵引变压器接 接线形式不仅影响变压器容量(继而影响经济性)， 线形式也是多样化，见表1。我国电气化铁道应用 而且决定了牵引负荷对电力系统的负序影响程度。 的接线形式最多，这是以牵引变压器安装容量为计 因此牵引变压器接线形式的设计比选非常重要。 费基准的两部制电价政策等诸多因素长期共同作 l牵引负荷的特点 用的结果。 牵引变压器容量决定于紧密运行下的牵引负 牵引供电系统通过牵引变压器向两侧供电臂 荷，变压器容量与供电臂负荷比的关系见图t。 上的运动列车供电。受牵引变电所布点、线路纵断 面、列车对数、运行组织方式、机车类型、列车运 行状态、牵引质量、追踪间隔时分等多种因素影响， 牵引负荷呈现出较明显的随机波动性和单相独立 性，通常可看做独立随机变量。相对于牵引变压器 一次侧的三相对称电力系统而言，在独立随机变量 的共同作用下，牵引负荷具有典型的不对称性“jI“。 通常牵引负荷不对称度用供电臂负荷比k表示12]， 一疑率95一嘲仲帮嗵制而奎_嶂剥器 t=重负荷供电臂电流，轻负荷供电臂电流。 供电臂负荷比 牵引负荷的单相独立性和不对称性是牵引供 图1牵引变压器容量与供电臂负荷比的关系 电系统的本质特点，是造成牵引负荷对电力系统负 不同接线形式的牵引变压器容量有以下关系： 序影响的本质原因。 2牵引变压器接线形式