电动汽车充电网络.PDF

FrontIer TechnoIogy 电动汽车充电网络 冯顶军1，朱玉龙2 (1．上海交通大学机械与动力工程学院，上海200240； 2．上海通用汽车，上海201206) 如果按照标委会分布的，IEC 不同充电接口不一样的标准。不过 摘要：对全球的电动汽 TC69下面的标准主要界定一些基也是由于本身的局部电网的差异造 车充电网络标；隹以及实践的 本要求： 成了一定差异性。 一些动态做一些归纳性的概 (1)IEC61851一l：充电系统总体 述，并对国内的充电网络发展 要求。 要求。 方向作了介绍 (2)IEC61851—2l一1：充电系统车 载充电机EMC要求6185l一21一： 换性要求，主要包含Typel(美国、加 谈充电网络这个概念，是需要 充电系统非车载充电系统EMC要拿大、韩国、日本、澳大利亚等地)、 从IS0和IEC的标准体系谈起的。 求。 Type2(欧盟)和中国标准三种。 电动汽车充电系统，首先是在全球 (3)IEC61851—23：直流充电桩。 的低压配电电网存在较大差异的条 (4)IEC6185l：24：直流充电通信 流尺寸和互换性要求，包含在Typel 件下进行的。从全球电网的基础来 要求。 看，电压和频率存在较大的差异，而 IEC SC23H下面界定物理性状中国系统及CHAdeMO系统三种类 更大的差异来自家庭的三相到户的 的要求，如图2所示，这是导致全球 型。 情况、家庭总的功率容量和电能质 量这些较为细节的点。 1电动汽车充电标准系统 相对而言，汽车产业在电气化 空 童 的过程中j主要由欧洲、美国、日本 和中国这几个国家的汽车公司所主 导，所以目前电动汽车供电设备 (EVSE)与电动汽车之间的互联主 要由这几个标准来界定。电动乘用 I汉 ■■鬲曩J_一■I’o■ 车相关充电标准如图l所示。 2乍端允哇土插座概览 。拓扑 、、 。安主 TC69下主要是无线标准，这将 61439—5 一～IEC 是下一波充电和交互的主要形态。 61851’1／o雌 ／|EC 衙照薰 ／ ／／Ie芦翠’z夕≯ 要求。 丢铲／髅§ ：19岁／皤争2 馓；71陟阿纛曼 (3)IEC61980—3：特殊要求。 TC69下的V2G标准，涉及到电