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砂土液化与管土相互作用 任艳荣 (北京建筑工程学院基础课部。北京100044) 摘要：本文对管土相互作用进行了系统的阐述，同时分析了砂土液化机理和判别方法，希望通过进一步的研究来提出这两者 之问的关系． 关键词：砂土液化 管土相互作用 稳定性 Sand and Interaction LiquefactionPipe／Soil RENYANRONG InstituteofCivil and (D印t．ofBasicSciences，Beijing EngineeringArchitecture，Beijing!00044,China) interactionare and Abstract：Inthis the mechanism paper,thepipe／soil expatiatedby numbers，the are forwardthefurther methodofsand analyzed．The betweenthemare in liquefaction relationship beingput research． Words：Sand interaction Pipe／soil Stability Key liquefaction 1引言 海底管道在海床上的稳定性分析是海底管道设计的重要方面。管道在位稳定性的关键因素主要来源于 道的侧向阻力。其中海床十壤给管道的侧向阻力对管道的设计起决定性作用。由此可见，稳定性设计的目 的就是确认管道的水下重量能否满足稳定性原则。如果海底地基士提供的阻力不足以平衡外荷载，管道将 产生较大位移，即从原位滑出而失去稳定性。为了保持海底管道的在位稳定性，通常采用加火管子负浮力 和设法将管子埋设于海底两火类措施。加大管子负浮力就是加重混凝土加重层，或者采用压块或机械锚同 等措施，但这将会相应地增加投资。因此研究管土相互作崩，正确评价士体对管道阻力的作用，对于管道 的稳定性、安全性和经济性，对于完善有关设计规范都有着重要的意义。 20世纪八十年代以来，m夕l-的许多科研机构l卜5】采用机械式反复加载的方式对裸置管道的管十相互作用 进行深入研究，主要贡献在于：波浪和海流引起的环境流体动力载荷导致管道的附加沉降，在管道产生微 量侧向位移的同时管道下方的士体发生侧向隆起，这些均会使得士体对管道的侧向阻力人下库仑摩擦阻 力，从而使得侧向阻力系数人于库仑摩擦系数，并提出了管士 木FL、 相互作用模型?在该模型中，土体对管道的侧向阻力以为库仑 摩擦阻力E．和被动士压力B的和，如图l所示，这些结论已 经归结到“美国天然气协会(AGA)”和“挪威船级社”所制订 的海底管线的稳定性设计规范中f6～1。 I{fIl镑上十日互作用：．】i意图 “ 作者简介：’任艳浆(1973．)，女，liJ东人，博l?，讲师，从事岩上力学和海洋T挫研究(Bmail：呻nmng@s。hu．com) -HI．408 2海底管道稳定性设计方法 目前，在国际上有两个比较通用的海底管道系统规范：挪威船级社(DnV)发表的《海底管道系统规范》 和美国石油学会(API)制