结构动力失稳的一个实用判别准则.pdfVIP

第八届全国振动理论及应用学术会议论文集，上海，2003 年 11 月 结构动力失稳的一个实用判别准则 邓长根，周毅锋 （同济大学，上海 200092） 摘 要： 本文提出了一种基于总能量的结构动力失稳实用判别准则。该准则适用于存在不稳定屈曲后平衡 路径的结构，实现了结构静力失稳判别到动力失稳判别的自然过渡。这一准则集成到杆系结构非线性动力稳 定性分析程序中，其正确有效性得到了 Williams 刚架动力稳定性分析算例的验证。 关键词： 动力失稳；判别准则；有限元法；实用方法 A Practical Discriminant Criterion for Structural Dynamic Instability DENG Chang-gen, ZHOU Yi-feng (Tongji University, Shanghai 200092) Abstract: Based on structural total energy, a practical discriminant criterion for structural dynamic instability is proposed. This criterion is applicable to structures with unstable postbuckling equilibrium paths, achieving the natural transition from discriminating static instability to discriminating dynamic instability. The criterion is integrated into a nonlinear dynamic stability analysis program for skeletal structures, and its validity is confirmed by an example of the Williams frame. Key words: dynamic instability; discriminant criterion; finite element method; practical method 1 引言 近年来，在结构工程领域，越来越多的学者关注结构在动力荷载下的稳定性。纵观国内外的文 献资料，虽然已经发表了不少有关结构动力稳定性研究的论著，但是仍然有一些难题有待解决。例 如，结构在地震、风荷载等任意动力荷载作用下的动力稳定性问题非常复杂，仍然没有得到比较好 的解答，动力稳定性判别准则是难点之一。由于结构的动力稳定性受到荷载形式、结构形式等因素 基金资助：国家自然科学基金资助项目 作者简介：邓长根(1962－ )，男，江西南城人，教授，博士生导师，工学博士 1 的影响，因此，建立普遍适用的动力稳定性判别准则非常困难。 本文针对具有屈曲后不稳定平衡路径的结构，提出了一种基于结构总能量的动力稳定性实用判 别准则。首先，从最简单的单自由度保守系统非线性自由振动模型出发，通过数学力学推导，得出 了一种同时适用于结构静力稳定性和动力稳定性问题的能量判别准则。主要步骤如下：(1) 在某一静 力荷载作用下，确定结构在不稳定屈曲后平衡路径上的平衡位置，计算此时对应的结构势能，以此 作为结构动力失稳临界总能量。(2) 在相同的静力荷载作用下，计算或估算结构在自由振动过程中的 总能量(势能＋动能)最大值，将其与临界总能量比较，来判断结构是否丧失了动力稳定性。接着，把 该准则推广到在冲击荷载、简谐荷载和随机荷载等外部激励作用下的结构动力稳定性判别。最后， 简介了相应的杆系结构非线性动力稳定性分析程序，并给出了一个简单的算例。