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地区公路投资与经济增长关系探究 　　[摘要]公路作为交通运输设施的重要组成之一，是中国交通运输的重要基础，支撑着中国的交通运输与经济发展。公路运输具有覆盖范围广，可通行速度快，使用人数多，运输能力强和成本较低等特点，公路投资对经济增长有极为重要的意义。公路建设是一种新兴的产业，对改善交通运输、推动就业、优化产业结构、增强地区建设以及提高人们生活水平等方面有显著的积极效果。公路建设是经济发展的关键，各地政府应充分认识到地区自身的优势与劣势，并通过公路建设带来的机会，抓住该地区经济发展的优势，从而跟上经济快速发展的步伐，为早日迈向小康社会踏出坚实的一步。 　　[关键词]公路建设；经济增长；相关关系；问题；意义 　　一、引言 　　随着国民经济的飞速发展，房地产投资、道路建设投资等建设项目投资已成为带动国民经济发展的一项重要手段。在建设上的投资将从各个方面带动市场的运行，促进国民经济的发展。改革开放以来，连接各地区的公路建设慢慢得到完善，逐步带动了地区经济的发展，道路建设的规模在某些方面对经济发展起到了指导性作用。交通运输业是我国国民经济的基础性产业，而公路又是交通运输中重要的基础设施，地区公路建设能够为地区间打通运输渠道，方便各个地区引进外来物资与技术，输出自己的产品，有利于地区间共同繁荣发展。因此，地区公路投资对于经济增长显得尤为重要。 　　二、地区经济不发达存在的问题 　　在过去的几十年中，中国经济迎来了发展的黄金时期，伴随着中国的经济快速发展，中国各个地区都得到了不同程度的发展。虽然中国整体发展速度很快，经济增长总量大，但是不可避免一些地区经济不发达。现在对这些经济不发达的地区进行研究探讨，分析其经济发展速度慢的原因： 　　1.一个地区的产业及劳动力结构等因素极大地反映了该地区的经济状况，可以较为清楚地显示出该地区的经济发展程度。对一些经济欠发达地区研究，发现这些地区经济产业结构具有原始守旧性，即产业结构不合理，劳动结构不科学等问题，其中第一产业占有经济产量比例极大，而第二产业与第三产业占有较少，特别是第三产业占有比例极小，并且该产业极不发达。这些地区大多是以农业发展为主，其他产业不发达，对自然资源的依赖性较大，没有将劳动力资源开发利用起来，开发别的产业。 　　2.地区的经济发展需要以该地区的资源作为基础，并在此基础上开发利用，将资源转化为地区经济发展的支撑动力。这些经济不发达地区，大多数都存在着对地区拥有的资源认识不清楚，利用不合理的问题。例如，某地区地处山区，自然环境良好，矿产资源丰富，同时有多年发育的树木，数量也极多，但该地区并没有抓资源丰富的有利点，而是将这些资源直接出售到另一地区，作为其再加工产业的原料，最终两个地区经济发展差距越来越大。所以我们需要对地区自身存在的资源进行评估，清楚地认识自身的资源优势，形成相应的产业，将拥有的资源优势转变为经济增长的动力。 　　3.一个地区不可避免地需要和其他地区进行各方面的交流，比如物资、文化、科学技术等，当与别的地区交流程度越高，越容易学习其先进的方面，来弥补自身的不足。而经济不发达区域较为封闭，其与其他地区交流较少，自身产业形成低产能的循环，也只是能够维持较低层次的生活需要，而很难进入高层次的生活。这样长期封闭，不接受外来信息，容易与其他区域拉开经济差距，很难实现地区经济快速发展。 　　三、公路投资与经济增长的关系 　　（一）关系探讨 　　地区公路投资与经济增长有着较为复杂的关系，想要拉动地区经济增长，将公路投资及经济增长之间的关系探讨清楚，才能为今后的经济发展起指导作用。所以需要对多年的公路建设与相应地区的经济发展的实例与经验来总结，分析其关系。研究归纳后可以得到相关关系主要为：长期性、波动性和风险性。 　　1.长期性：公路的建设投资与地区的经济增长之间存在的长期性关系，其表现在地区公路投资的整个过程中，从选择地址，着手开始建设，到真正通车，实现运输流通，最终达到有经济收益，拉动地区经济增长，需要长的时间才能看到相应的效果。 　　2.波动性：上述提到，公路投资是一个长期的过程，在这个长期的工程中，首先对公路建设的投资需要不断投入其中，时多时少，是一个波动性的过程；其次在公路建设的建设程度，因为人员和设备因素，进度也存在快慢不同，存在波动性，而且投资资金的高低直接影响着公路的性质，不可避免地影响该地区的经济；最后，在公路建设完成之后，对该地区的经济增长，不是一个准确的数值，可能某一时间都经济的拉动较大，那么经济增长更快，但某一时间拉动不大，所以该地区经济发展速度一般，同样存在着波动性的关系。 　　3.风险性：风险性是在整个公路建设以及经济增长中都不可避免的一个性质。公路建设与投资以及所处环境有着直接联系，资金投入的数量多少、是否会中断，都