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董明珠的造车梦 　　不顾一切也要实现“造车梦”的企业家，一个是乐视董事长贾跃亭，另一个是格力电器董事长董明珠。 　　经历了35条收购公告刷屏、股东角力、卸任集团董事长、宣布为员工加薪、“野蛮人敲门”等连串轰动事件后，董明珠仍未放弃造车梦。 　　“虽然格力收购银隆没有成功，但是格力一定要做新能源汽车。”在收购银隆失败后，董明珠的“造车梦”如何继续？这个问题在12月15日终于有了答案，也让大家见识到了，有一种投资叫王健林相信董明珠。 　　男闺蜜王健林 　　12月15日当天，董明珠除了拿出自己的全部资金入股珠海银隆之外，还拉上了老朋友王健林以及刘强东。其中，大连万达集团、中集集团、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等企业和个人与珠海银隆签署增资协议，共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。 　　在论坛上，董明珠表示：“格力没收购成功的原因不是因为小股东，现场99.9%是通过的，是因为一个突发事件导致的收购失败。”关于具体原因董明珠并未透露。 　　“这次收购失败不仅是格力的损失，是国家的损失。没有收购成功我更好，收购成功我要多干，失败我就少干。但我还是支持这种技术，拿出我所有的钱来支持它。”董明珠说。 　　那么董明珠拿出了多少钱呢？参照此前格力收购珠海银隆的收购方案，董明珠本人出资9 .37亿元。因此媒体均解读为，董明珠用了10亿身家押注银隆。 　　据了解，董明珠2015年担任格力董事长的年薪为691万元，加上手上持有格力超过4000万股股票，仅一年分红就超过6000万。 　　而作为格力一直以来的“亲密合作伙伴”，万达集团董事长王健林直言：“不要以为它跟我们有关系，我们就投了它，钱也不是特别多。”而在接受央视记者采访时，王健林也透露了投资的数目：“不大不大不大，5个亿啊，不大。” 　　王健林和董明珠私交不错，这是业界公开的秘密。王健林在演讲中强调，“万达所有的小家电（的采购），我们都是发了文件的，（要求）全（部）是选格力（的产品），我们是多年是战略合作（伙伴）”。 　　就在上周的12月7日，格力冠名赞助了“2017年格力?中国杯国际足球锦标赛”，而万达集团也正是该赛事的主办方之一。而在日前的一个公开活动中，被问及万达跟汽车之间会否有产业结合的可能，他表示会为朋友造车站台。 　　而对于普通民众，印象最深的恐怕是在2014年，王健林在央视免费为格力做代言广告。董阿姨和首富两人在电视上一唱一和的画面喜感十足。据说当时董明珠给王健林打了个电话敲定了此事，但是由于两人都很忙，因此各自录好了音再通过后期合成，就成了这样一种画风…… 　　王健林面露疑色问董明珠：“听说中央空调不用电费？”然后董小姐坚定地回答“是的，用太阳能”。王健林随即欣喜地表示“那我每年可以节约电费10亿”。 　　这次押注银隆，董明珠也获得了王健林的“站台”。在会前，万达集团董事长王健林接受央视财经记者采访，在谈及投资银隆的原因时，王健林表示：一是因为万达与格力是紧密型的合作伙伴；二是基于对董明珠的信任，并赞叹格力称，在家电领域能够做到税收利率超过10%的，中国不敢说仅此一家，但也不会超过两家。 　　虽然在采访中这么说，但王健林在论坛上的发言中可是一开场就表示自己的投资并不是因为董明珠的面子，而是真心看好这一产业：他看中的并不是新能源汽车，而是在储能技术上。王健林认为一旦珠海银隆的电动车、储能技术两个核心技术能够实现商业化，“公司市值也会翻倍”。 　　“不要以为这个投资只是赞助，企业家的作用是捕捉先机，大家都能看到的机会还有什么机遇，企业家和商人不同，有一点情怀才能称之为企业家。”王健林说。 　　而据记者了解，会议流程中原本刘强东也在出席计划之中，但现场刘强东并未出现，而是京东集团高级副总裁熊青云出席。他在现场表示，会在物流体系中引入新能源车辆，在未来和银隆进行多维度的合作尝试。 　　在此前的一场直播中，董明珠就表示可以通过投资的方式继续造车事业，如今投资方案落地，董明珠说道：“能压垮我的只有内心，我已经不轻易落泪，但收到雪花般的短信，我落泪了。”“我们提倡弯道超车，新能源汽车就是超车的好机会！” 　　“企业家作用在于有前瞻性，能够看到别人看不到的点。”王健林表示，与银隆的合作，对各家企业来说，是“各取所需”。 　　当前，电商正在加快进军新能源的脚步。“电商的优势在于物流的车辆有着路径相对固定，运营时间较为规律的特点，它更易于向新能源汽车转型。”在京东集团高级副总裁熊青云看来，与银隆新能源的合作是京东向新能源领域踏出的第一步。 　　据了解，中集集团也将与银隆就机场、冷藏保温车、货运、重卡和轻卡等领域展开合作。中集集团副总裁李胤辉表示，两者的合作将为社会的蓝天白云，为包括参与到银隆的各个股东方创造价值