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移动模板支架系统简介 我公司从奥地利VCE引进移动模板支架系统（Move Support System，简称MSS）设计和制造技术，为南京长江二桥北汊桥50米箱形连续梁施工制造了移动模板支架系统设备，在该设备中采用进口液压件，钢结构件在国内加工制造。该套移动模板支架系统在施工中取得了优异效果，得到业主和国内专家的好评，为优质、文明、高效施工供了保障。填补了国内液压移动模板无支架施工的空白，我公司愿为桥梁施工设备现代化提供优质服务。 （一）、移动模板支架系统构造及功能 移动模板支架系统主要有钢结构件、液压驱动的纵横向移动单元、模板平竖曲线调节系统组成。 1、结构件 （1）、牛腿及横移单元 牛腿为钢板焊接的箱形结构，三对牛腿分别用8～10根Φ32精轧螺纹钢对拉在桥的两孔三根立柱上，根据桥梁立柱形式也可支撑在立柱承台上，牛腿上部装有横移滑动单元，滑移单元上部设有供主梁纵移的滑移支承和顶升液压缸。 （2）、主梁、鼻梁及横梁 主梁是由钢板焊制的箱形结构，用于承受内外模板和浇注段砼梁的自重荷载；鼻梁是由型钢焊制的桁架结构，与主梁的前后两端连接后加长主梁的长度，系统纵移时承受部分自重荷载；横梁由型钢或钢板制成的两段结构，中间用销轴连接，两端支撑在主梁上。 （3）、外模板 外模板可为钢模板或木模板竹胶板等；外模板用钢骨架支撑在横梁上，用液压缸和螺旋千斤顶水平和竖向调节横梁，模板随横梁联动使模板的平竖曲线得到调整。 （4）、内模板、拆内模小车 内模板有顶模板和侧模板组成，每侧的侧模板做成三段铰接结构以便拆模；拆模小车上装有水平和垂直动作的拆模液压系统，配有电动机驱动行走装置。 2、液压装置 移动模板支架系统配有完善的多套液压系统，每套液压系统包括:执行装置液压缸、液压控制阀、液压软管、电动高压或低压液压泵等。液压系统的主要千斤顶有牛腿张拉用的高压力60T穿芯千斤顶；降落模板和顶升模板用的带螺旋锁定的高压力450T千斤顶；尾部横梁顶升用的高压力450T千斤顶；主梁纵移、横移用的低压千斤顶；拆内模小车用的低压千斤顶；调节外模板平竖曲线的液压缸等。南京二桥用的移动支架系统配有12套油泵，8种吨位10种规格共计112个千斤顶。 （二）、使用移动模板支架施工工艺 使用MSS施工多孔连续梁分为三个阶段。第一阶段是施工起始孔，主梁支撑在前后四个牛腿上，第一次浇注50+7.5 米；第二阶段是施工中间孔，每次浇注50米，主梁前部支撑在两牛腿上，后部悬吊在连续梁悬臂 6.5米处；第三阶段是施工结束孔，本次浇注42.5米，主梁固定方式同第二阶段施工。 使用移动支架系统施工的流程为：落架→底模打开→横移→纵移→内移合模→顶起模板支架→调整标高→底腹板钢筋及预应力施工→内模板移出就位→顶板钢筋及预应力施工→砼浇注→养生→张拉预应力、压浆→至下一孔工作循环。 移动支架钢筋、预应力、砼的施工同满堂支架施工一样。对于墩顶横隔板施工，由于内模是在收缩后用内模小车分节整体运出箱体，因此横隔板是在内模移出后二次浇注而成。 移动支架施工标高控制需考虑以下几方面的影响。⑴、成桥后的预拱度；⑵、箱梁砼自重及预应力对高程的影响；⑶、移动支架主梁在砼浇注后产生的变形等。以上各影响因素设备设计单位和桥梁设计单位计算出每一项影响值，并在施工中及时测出实际变形值，及时调整下孔立模高程。 （三）、MSS有广阔的发展前景 移动支架是一先进的施工方法，对于水上、高墩、城市立交等支架搭设困难的地方更具优越性。具有施工速度快，机械化程度高、施工现场文明等特点。对于孔数较多的桥是一种很经济的施工方案。此种施工方法不但适用于50米跨径桥，施工30米左右跨径的移动模板支架系统可做成每次施工两孔的设备，施工进度会更快、施工成本也会相应降低。 山东省交通工程总公司 二000年二月十八日 4