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重防腐涂料在港口设备上的应用 作者：王结平，肖东青 (南通航运职业技术学院，江苏南通226300) 摘 要：作为严酷环境下应用的省工型重防腐涂料，其各项性能远高于常规的重防腐涂料，完全 能够满足港口设备重腐防锈要求，本文通过其机理与成功案例的分析，论述了省工型重 防腐涂料在港口设备上的防腐应用。 关键词：港口设备；重防腐涂料；应用研讨 O引言 代替。 港口设备(如起重运输机械、钢质趸船、钢栈桥、码 以上经典方案存在的最大缺点就是对表面预处理的 头钢管桩等)的钢结构在进行防腐施工时通常会遇到这 要求比较高，须进行喷砂处理至Sa2．5级(最{氏Sa2级)。 样的一些问题： 对于预处理实际做不到以上要求的防腐，传统上多采用 (1)设备腐蚀的速度过快。由于这些设备通常都位 球氧磷酸锌等容锈性相对较好的底漆来代替，其价格相 处江、海、河、湖的岸边或水中，水汽、盐雾侵蚀相对 对比较便宜(所用填料价格低廉且所占比重很大，防腐性 严重；港口生产时产生的酸性或碱性物质的粉尘积聚在 能很差，往往达不到预期的防腐效果。 设备表面，更加居0了对设备的侵蚀；防腐施工往往存在 预处理清洁不彻底，设备表面堆积的粉尘清洗不干净或旧 2改性环氧重防腐涂料的研究 20世纪90年代中后期不断发展起来的改性环氧低 的锈蚀没能除干净，然后就被直接刷上了漆。 表面处理漆则很好地解决了传统的环氧漆所存在的问题， (2)进行一次防腐施工很不容易。岸上设备首先需 要对防腐设备；中洗清洁，待干燥后再除锈，若选择手工除 即使用于表面预处理很差也能表现出优良的油漆性能， 锈，则不易彻底，刷漆后仅3～4a又锈了，若采用喷 作为通用的环氧类防腐涂料其综合防腐性能更比传统的 砂除锈，则费用高，工期很长，水上趸船还要停产进厂 环氧漆有很大的提高，其研究与发展颇为引人注目，各 上坞，费时费钱，钢管桩等则根本没法防腐。 国际著名品牌的涂料生产厂家都相继开发这类产品，如 佐顿的JuToMASTR (3)港口生产繁忙，设备难以停工，甚至需要在生 lC系列，当用于水下时会添加 铝粉作为填料以增加屏蔽性(不具备阴极保护效用)，而 产情况下进行防腐施工，或者在生产空档的很短时间内 国内厂家的研发总的来说略显迟后。深圳市群致力涂料 抢工。针对以上问题，研究出1个最佳的防腐施工方案 迫在眉睫。 化工有限公司研发的省工型系列改性环氧涂料具有带锈 带潮，防盐雾防潮湿、防酸碱性等特点，同时，底漆兼 1传统的设备涂装方案 顾具有阴极保护的功效。 对于港口设备钢结构的防腐涂装，最经典的应用方 2．1高性能的合成树脂和颜填料决定涂料性能 案是采用环氧富锌底漆+环氧厚浆或者环氧云铁中间漆 该涂料通过对以环氧树脂为主的多种树脂在高温控 +丙烯酸改性的脂肪族聚氨酯面漆。环氧富锌底漆不但 附着力优良，而且能提供阴极保护功效(当然产品必须具 压下进行聚合改性(不同于普通的混合冷拚改性)，成功合 有足够的含锌量，否则不能构成连续的电屏蔽瞑)。环 成的改性复合树脂，不但能跟基材螯合(实现带锈功能)， 氧中间漆主要起增加膜厚，利用具有片状结构的填料(如