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业技术 2015 年第 16 期 科技创新与应用 汽车节能减排的若干途径分析 郑宝成 （中国汽车技术研究中心， 津 300300 ） 摘 要：随着我国汽车工业的高速发展，汽车已经成为现代生活中不可或缺的一种交通 具。文章介绍了汽车尾气污染的严重 危害，阐明了汽车节能减排的必要性，最后提出了一些节能减排的具体途径。 关键词：汽车；节能减排；途径 前言 新的能源取代汽油。 随着我国汽车工业的高速发展，汽车已经成为现代生活中不可 2.4 提高发动机性能 或缺的一种交通工具。自2009 年至今，我国一直稳居世界第一汽车 2.4.1 缸内直喷技术。汽车发动机燃油喷射装置从最初的化油 产销大国的位置。汽车给我国经济社会发展带来推动作用的同时， 器到后来电喷，为减少尾气排放，控制耗油量，需要推进发动机缸内 也带来了严重的环境污染以及能源过度消耗问题。如何处理汽车与 直喷技术的发展。缸内直喷，可以实现缸内稀薄燃 ，提高发动机效 环境、能源的关系，是摆在中国汽车行业面前的一个棘手问题。因 率，同时具备优良的燃油经济性和更低的尾气排放，而 ，缸内直喷 此，汽车节能减排成为解决环境问题和能源危机的一项必不可少的 发动机因允许更高的压缩比，与同排量其他发动机相比，在功率、扭 措施。 矩上有更大优势。 。 1 汽车尾气污染 2.4.2 可变气门升程和正时技术 可变气门升程技术可以在发 科学研究表明，汽车尾气的主要污染物有固体悬浮微粒、一氧 动机不同转速下匹配合适的气门升程，使得低转速下扭矩充沛，而 化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。这些 高转速时马力强劲。如本田的i-VTEC 可变气门升程系统，奥迪的 物质主要由汽车排气管、曲轴箱、燃油箱等排放到大气中，成为造成 AVS 可变气门升程系统等。 大气污染的一大重要原因。 2.4.3 可变截面涡轮增压器技术。可调涡流截面的导流叶片是 固体悬浮微粒会对人类的健康造成危害。由于它有较强的吸附 涡轮增压系统的核心部件。与普通涡轮增压器相比，低转速阶段的 能力，会将各种有害物质带入人的呼吸道、肺部等。这些有害物质包 响应时间和加速能力都有明显改善。采用可变涡轮截面技术的汽油 括金属粉尘、强致癌物和病原微生物等，它们将会导致各种呼吸疾 发动机在所有转速范围内的效率均明显高于目前采用的标准放气 病的发生。 阀式的涡轮增压器。 一氧化碳与血液中血红蛋白的结合速度比氧气快250 倍。人体 2.4.4 其他技术。除上述发动机技术以外，还可以采用闭环控制 吸入一氧化碳后，血红蛋白与一氧化碳结合成为碳氧血红蛋白，这 技术、燃 系统直喷技术、燃油喷射高压化和多次喷射技术等来提 会大大降低血液输送氧的能力，危害中枢神经系统，重者危害血液 高发动机的综合性能，从而达到节能减排的目的。 循环系统，导致生命危险。另外，二氧化碳更是造成温室效应的主要 2.5 发展汽车轻量化技术 原因。 汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下， 碳氢化合物是造成光化学烟雾的罪魁祸首之一。氮氧化合物主 尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料 要是一氧化氮和二氧化氮，它们对人体健康都会造成危害，尤其对 消耗，降低排气污染。实验证明，若汽车整车重量降低 10% ，燃油效 呼吸系统的伤害较为严重。空气中二氧化氮浓度达到9.4 毫克/立方 率可提高6%-8% ；汽车整备质量每减少 100 公斤，百公里油耗可降 米时，人暴露其中10 分钟，就会导致呼吸系统功能失调。 低0.3-0.6 升；汽车重量降低 1%，油耗