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交通安全组织专项方案
中交第一公路工程局第五工程有限公司湖南省新化至溆浦高速公路
交通安全组织方案
中交第一公路工程局第五工程有限公司
湖南省新化至溆浦高速公路路面第三十合同段
交通安全组织方案
一、工程概况
我标段为该路面工程的第三十合同段,位于新化县辖区内,对应段落为土建一标至八标的全标段及九标的部分段落,起讫桩号为K0+000-K53+237,主要为54.55km的主线和4个互通立交、1个停车区、1个服务区匝道范围内路面工程和路面排水工程。工期363天,合同额为405112112元。缺陷责任期2年,保修期5年。
二、安全目标
执行国家颁布的各种施工安全规程,杜绝伤亡、重大交通、灾害、机损等事故,同时保障施工各类车辆顺利安全通行。
安全生产是搞好工程施工的重要因素,是顺利实现生产目标的有力保证。具体做法是:加强领导,健全组织,实行安全生产责任制,加强安全教育不松懈,完善安全技术措施,实行安全生产交底制度,加强“三防”工作,做好施工现场的车辆、材料管理工作,确保安全生产目标实现。在施工现场配备足够数量的安全标志和标牌以及安全人员,确保车辆顺利安全通行,同时制订出临时应急方案,保证在因突发事件导致交通堵塞、中断时,在施工区域内清理、搭设出一条临时通道供施工车辆安全通行。
三、安全保证体系及措施
实现安全生产是工程建设文明施工的重要标志之一,而我路面工程由于和土建标段绿化标段交叉作业多,车辆流量大存在经理部
(1)安全组织机构
安全生产领导小组组员
组 长:孙永平
清、杨奇峰、王瑞江
海、陈缘华、孙战军、鹿波、杨赛波孙战军王喜兵、朱延龙谢远永平2) 认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,把安全施工放在各项工作的首位,把“安全责任重于泰山”的思想落实到施工过程中去。强化安全检查制度,各安全小组每天进行安全检查,项目经理部将对各处进行抽查,对安全事故苗头及安全隐患进行清除或限期改进。
(3) 进行施工作业时,全体作业人员穿戴统一的安全反光标志服。针对本工程的特点,进行岗前培训,对职工进行安全基本知识和技能教育,遵章守纪和标准化作业的教育,认真学习 “交通施工技术安全规则”,经考试合格后持证上岗。所有施工车辆将配备明显的安全标志。
(4)制定完整的安全施工责任制和安全施工计划,严格实行安全施工目标管理。把责任落实到实处,做到有奖有罚,对发现的问题及时处理,并对相关责任人追究相应责任,对做得好的给予奖励。
开展平安工地建设,施工现场作到布局合理,工地做到管线齐全,灯明路平,标志醒目,防护设施齐全;在施工现场悬挂有关施工安全标语,设立醒目警示牌。
施工现场设立安全标志。在每个桥头位危险路段反光锥桶作业人员反光穿背心
加强夜间施工照明及现场交通管理,配备夜间交通管制设施和转向指挥车,防止因照明和设施不足而发生安全事故和工程质量事故,施工区照明和交通管制设施设置专人管理,并严格实行责任制,保证照明和交通管制设施的按时开启和足够的亮度。
交通提示设施一览表
设施名称 内容 数量 警示牌施工车辆入内 警示牌12块 警示牌,行驶8块 警示牌行驶8块 警示牌叉路口,车辆慢10块 导向牌12块 导向牌12块 警示牌 注意施工,向右行驶12块 限速6块 限速标志 限速标志 桩号+28块 电子警示牌 左右可双向 3块 夜间频闪灯 4个 反光指挥棒30m2 路锥 100个 水马 60个 反光背心120件
四、应急方案
组织机构
经理部成立应急抢险救援指挥领导小组:平组长,仁清、杨峰、王瑞江为副组长成员:海、谢远征、周伟、陈缘华杨赛波鹿波、孙战军、王喜兵职责
1)发生交通事故后,现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。
)组长接到险情后,,启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作)副组长: 协助组长组织应急所需资源满足现场应急需求,与企业外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。定期检查日常工作和应急响应准备状态4)现场抢救组;由项目负责,相关部门人员参加,根据伤员情况,制定抢救方案,联系就近医疗单位设备、医务人员会同项目抢救人员,进行现场抢救处置工作。
5)后勤供应组:后勤供应组由项目、物资设备管理部门负责人担任,制订物资计划,检查、监督、落实物资的储备情况。应急预案启动后,按应急总指挥的部署,有效地组织应急响应物资资源到施工现场。
6)善后工作组;组长由项目负责;项目相关部门人员参加。 主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作,确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。做好受伤人员医疗救护的跟踪工作,协调处理医疗救护单位的相关矛盾。与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。慰问伤员及家属。
7)事故调查组:事故调查组组长由项目主管安全生
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