关于交通肇事犯罪是否构成共同过失犯罪的调查报告(修改).doc

关于交通肇事罪是否构成共同过失犯罪的调查报告 近年来，交通事故不断，我国因交通事故死亡人数连续十余年居世界第一按发生事故原因分析，驾驶员违章占70%—80%，机动车机械故障原因小于5%，道路及相关设施占1%，行人违章占15%。显见的事实是，中国道路最危险应主要归咎为驾驶员的违章操作。根据中央电大对法学学生毕业实践的要求，就交通肇事罪是否属于共同过失犯罪问题做出调查，通过调查发现，交通肇事罪这种过失犯罪是否构成共同犯罪，已成为我们当前需要迫切解决的问题，令人深思。本文将重点分析其中几个较为普遍发生的法律问题，希望对解决交通肇事罪是否构成共同犯罪题有所借鉴和启迪。 调查对象：交警队事故科人员 调查目的：通过社会调查，对本地交通肇事情况及存在问题进行分析，提出构成共同过失犯罪的条件。 调查方法：本调查报告收集资料、面谈，实际走访，口头问卷等方法进行调查； 调查地点：顺平县交警队 调查时间：2014年3月 基本情况 案例1：2013年9月24日17时许，被告人梁建德无证驾驶自家无车牌号小型方向盘式拖拉机，沿顺平县北环路由西向东行驶至北环路与北庭路十字侧路口处，左转弯时未按规定让行与由东向西超速驶来的王文奎（未带安全头盔、持B2驾驶证）驾驶的新M-51743号二轮摩托车（车前乘坐王文奎1岁5个月女儿，该车未定期进行安全技术检验）相撞，造成王文奎受伤抢救无效于2013年10月24日死亡的一起交通事故。经法医鉴定：被害人王文奎因交通事故致颅脑外伤出血伴肺部感染造成呼吸衰竭死亡。顺平县公安局交通大队道路交通事故认定书认定：被告人梁建德负此次事故的主要责任，被害人王文奎负次要责任，两人属于过失的共同犯罪。 案例2：2012年12月3日20时30分许，被告人张学兵驾驶新BA0044号重型半挂牵引车拖带新BA021挂车，载乘相小红由北向南行使至S228线321KM+100M处时，因睡眠不足与前方同方向预起步行驶的秦常江驾驶车辆尾随相撞。秦常江所驾驶车辆被撞后，又与前方同方向行驶的张占江所驾驶的车辆尾随相撞。造成相小红死亡，秦常江受伤的重大交通事故。该交通事故造成一人死亡的严重后果，且被告人张学兵负事故的主要责任，符合交通肇事罪的主、客观要件，其行为已构成交通肇事罪。被告人张学兵是被害人相小红雇佣的驾驶员，相小红在车上负有监督管理的义务，故被告人行为属于过失，秦常与张占江都属于共同过失犯罪。 发生交通肇事犯罪的原因 1、“两个增加”是导致交通肇事案直线上升的客观原因。一是村级公路硬化里程的增加。我国“村村通和公路硬化建设工程”让我县绝大多数村级公路都硬化了，我县山多路弯，路面不宽，硬化路给农民出行带来方便的同时，也导致交通肇事案的高发。二是车辆的增加。近几年来，国家“汽车下乡”和“摩托下乡”工程使农民欣喜不已，农村车辆急增。 2、“两个薄弱”是交通肇事案件上升的直接原因。一是交通安全意识薄弱，驾驶员、行人和乘客都没有把交通安全当成一件大事。提速了的车辆却而没有能够拉动安全意识的速度，另外客货混装现象依然严重。尽管政府主管部门加大了对农村运输市场的监管力度，然而在乡镇客货混装现象依然比较严重，三轮车、小货车、非法运营面包车依然是乡镇客运的重要工具，超载、抢客和超速是交通肇事案发生的重要因素。二是驾驶员技术薄弱。近几年来，很多驾校都出现了学员“爆棚”现象，因此而产生的师资力量不足、教学车辆不足、场地紧张、学员“吃不饱”的问题突现，一些学员虽然取得了驾照，但是驾驶技术仍然很有必要进一步提高。绝大多数摩托车与农用车驾驶员没有经过正式的培训，这两类车驾驶员成了交通事故中的头号杀手。 3、“三类问题车”充斥农村导致交通肇事案高发。首先是无牌车、套牌车、黑车。这类车辆近年有所增加，它们肇事逃逸后破案率极低，警方和政府对它们的存在都没有底数，甚至否认它们的存在。其次是二手车辆。由于机动车辆报废政策与沿海地区一些城市的“禁摩”，大量的二手车辆（含报废车辆）流入欠发达地区，以上两类车辆大量流入我县。第三是车况欠佳的农用车辆。大部分农用车车况存在问题，由于经济的原因，却得不到应有的检修和年检。为了挣更多的钱，它们常年超负荷运转。对以上三类车辆，交通主管部门统计不到它们的准确数据，难以监管。 4、交通基础性设施未能很好地覆盖乡村公路，农村道路基础建设投入不足。农村的道路是硬化了，但这并等于基础设施建设就完全到位了。因为道路较为曲折，弯多、坡陡、路窄，更需要道路护栏、交通警示标志等。而在这一块，投入和建设都相对落后，绝大多数村级公路没有设立交通警示标志、道路护栏、减速带等。 5、交通警察“两个有限”使交通运输安全不能得到充分保障。一是交通警察人力有限。二是由于技术力量有限，硬件软件相对落后，交警对农村交通肇事逃逸案件的