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影响轮胎磨损的定位参数 转向桥 1、前束 2、车轮外倾角 3、多转向桥不平行度 非转向桥 1、前束 2、车轮外倾角 3、车桥偏斜（推进线） 4、多后桥不平行度 前束轮胎磨损形式 车轮外倾角磨损形式 影响轮胎磨损的其他因素 影响汽车跑偏的定位参数 转向桥 1、左、右车轮外倾角不一致 2、左、右车轮主销后倾角不一致 3、多转向桥不平行度 4、方向机对中位置 非转向桥 1、车桥偏斜（推进线） 2、多后桥不平行度 1、左、右车轮气压不一致，造成车轮滚动半径不致，汽车向滚动半径小的一侧跑偏。 2、左、右车轮轴承松紧度不一致。 3、制动间隙不一致，汽车向制动间隙小的一侧跑偏。 4、汽车底盘间隙，如球头、拉杆等处的间隙。 Page * - Copyright ? JOSAM AB Q Close t Back Next u 车轮、车桥定位 影响车轮轮胎磨损和驾驶跑偏的因素 1、前束过大 前束过大引起车轮外侧锯齿状磨损 内侧 2、前束过小（反前束） 前束过小引起车轮内侧锯齿状磨损 1、外倾角过大 车轮外倾角过大引起车轮外侧磨损，而且磨损比较光滑 2、外倾角过小（负外倾） 车轮外倾角过小时引起车轮内侧磨损，而且磨损比较光滑 1、轮胎气压过高 轮胎充气过量、气压过高，轮胎中部磨损 2、轮胎气压过低 轮胎充气不足、气压过低或载重过大，轮胎肩部磨损 3、车轮动不平衡 车轮动不平衡，轮胎出现波浪状磨损 4、轴承、球头等连接处间隙过大 轴承、球头等连接处底盘间隙会造成轮胎斑状磨损或出现 波纹状磨损的状况。 前 1、左、右车轮外倾角不一致 当前桥左、右车轮外倾角不一致时， 一般向外倾角大的一侧偏。 2、左、右车轮主销后倾角不一致 当左、右车轮主销后倾角不一致时，一般向后倾角小 的一侧跑偏。 3、多转向桥不平行度 当多转向桥不平行时，跑偏方向由车桥不平行的 实际情况决定。 实际举例分析 4、方向机对中位置 当方向机处于对中位置时，对于左舵客车，左轮的 前束要求为零，总前束在规定范围内。当方向机处 于对中位置时，若左轮前束为正，车辆向右跑偏； 反之向左跑偏。 5、车桥偏斜（推进线） 一般推进线偏向哪一方，车辆则向此方向反方向跑偏 6、多后桥不平行度 对于多后桥的情况，汽车跑偏方向主要由多桥的 综合情况决定。 影响汽车跑偏的其它因素 Page * - Copyright ? JOSAM AB Q Close t Back Next u 车轮、车桥定位