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锅炉原煤仓堵煤原因分析及对策 　　【摘要】 火力发电厂原煤仓出现堵煤现象已经非常普遍， 原煤仓堵煤直接影响到给煤机的出力和机组的安全稳定运行。本文从原理上分析煤仓产生堵煤的原因， 并从多个角度介绍原煤仓堵煤的处理方法和减少堵煤现象的产生。 　　【关键词】 循环流化床锅炉 原煤仓 堵煤 蓬煤 空气炮 　　引言 　　在火电厂实际运行过程中，几乎所有的煤仓都或多或少存在堵煤问题.尤其是连续降雨的天气，煤中所含水分增大.煤粒粘度增加，堵煤更频繁.当煤仓出现堵塞不能自动下煤时.会引发一系列问题：给煤机断煤，煤仓自然，给煤机烧皮带等.如果处理不好还会导致锅炉灭火，影响正常生产.因此.原煤仓堵煤问题已经成为影响部分火电厂稳定运行的主要因素。查明堵煤原因，找出合适的方法解决原煤仓堵煤问题对于火电厂的稳定运行有着十分重要的意义。 　　一、设备简介 　　京能（赤峰）能源发展有限公司#1、#2锅炉为无锡锅炉厂生产的480t/h循环流化床锅炉，型号为UG-480/13.7-M，采用超高压参数中间再热机组设计，与150MW等级汽轮发电机组相匹配，可配合汽轮机定压（滑压）启动和运行。锅炉采用循环流化床燃烧技术，循环物料的分离采用高温绝热旋风分离器。 　　锅炉采用前墙集中给煤方式，6个给煤口沿宽度方向均匀布置在前墙水冷壁下部，4台滚筒冷渣器布置在炉膛下方。原煤仓采用钢结构，悬吊式，每台锅炉两个原煤仓。每个煤仓有效容积582m3/个；可满足锅炉8小时的运行要求。每个原煤仓下部对应3台给煤机。原煤仓结构图如图1所示。 　　二、煤仓堵煤的原因分析 　　2.1原煤仓的落煤性能。 　　原煤仓落煤一般为重力落煤，理想的落煤方式为惯性流动（如图2），具有落煤的均匀性；如果煤的内部摩擦力明显地低于煤与煤仓壁面的摩擦力时，就形成中心流动落煤方式（如图3），在这种方式下，靠近壁面处的煤会长时间的停留在壁面上尤其是壁面折角处乃至煤仓中心没面出现凹洼形，最终导致煤仓中心拉空等断煤现象。实践中原煤仓由于煤质或煤仓内壁的原因难以实现惯性落煤，当煤仓落煤口处的阻力达到没得重力数量级时，就可能造成煤仓中的原煤搭桥堵塞。 　　2.2从煤仓结构上分析 　　原煤仓时钢结构，上部呈方形，下部呈方锥形。上口进料，物料自上而下靠自重下落。下落的物料由于在锥形容器内流动，愈向下流动，面积愈小，对物料本身就形成挤压，增加方锥形四个直角摩擦系数，这是造成堵塞的主要原因。煤仓内衬脱落，内壁光滑度不匀，挂煤点增多，是造成蓬煤的次要原因。我公司给煤机入口采用两个落煤口，而且落煤口较小，存在较多死角，当煤质水分较高时易造成煤仓内壁粘煤，致使一些煤长期存留在这些死角内缓慢氧化。氧化产生的热量不能及时散出，使原煤仓内积煤的温度升高又加速了氧化，最终导致了燃煤自燃。 　　2.3从煤的物理特性上分析 　　发生堵煤的主要原因是灰分和水分较大。由于煤中的灰分在遇水后，其粘度增大，流动性相应的降低，随着煤中水分的增加，煤的团聚性急剧增大，煤在原煤仓内向下流动的过程中受到仓壁的挤压力越来越大，本来松散的颗粒被挤压团聚，特征尺寸变得很大。当煤团的特征尺寸达到一定的临界值，就会发生堵塞。另外，潮湿的煤在下料口内仓壁上的沾污板结也使得下料口变得日益狭窄，堵塞的几率也随之增加，这样就会导致原煤进仓后发生通常的“挂壁”“蓬煤”现象。 　　2.4从实际煤质分析 　　该厂设计燃煤为平庄煤业（集团）有限责任公司生产的煤矸石及劣质原煤，采用公路运输。实际燃煤较杂主要是周边煤矿的褐煤。其参数对比见表1。其中元通矿的煤灰分较高，特别是元通煤内矸石粉及粘土的量较大，当大量掺烧元通煤特别是赶上雨季煤得水分较大时，煤的粘度非常大，极易发生原煤仓堵煤现象。 　　2.4 存放时间 　　原煤在煤仓内存放量越多，时间越长，越容易形成大面积的板结，导致煤仓蓬煤。如机组在大、小修前没有烧空仓；备用期间没有保持低煤位；降煤位、清理仓壁粘煤等定期工作没做到位等均可能造成煤仓蓬煤。 　　三、煤仓堵煤蓬煤的危害 　　当煤仓出现堵塞不能自动下煤时.会引发一系列问题；首先煤仓堵煤会引起给煤机断煤。导致锅炉燃料供给困难被迫降负荷，严重时所全部给煤中断，如果处理不好还会导致锅炉被迫停炉，影响正常生产。挂在煤仓壁上一些煤长期存留在这些死角内缓慢氧化。氧化产生的热量不能及时散出，使原煤仓内积煤的温度升高又加速了氧化，最终导致了燃煤自燃。高温煤落到给煤机皮带上还会造成给煤机皮带烧毁。 　　四、原煤仓蓬煤堵塞治理方法 　　4.1 改善煤仓结构 　　原煤仓设计规范要求存煤量能满足锅炉满负荷8小时运行，大量原煤堆积在锥型煤仓内会导致煤粒之间、煤粒与煤仓壁间产生很大的挤压力和摩擦力，越接近下煤口，挤压力和摩擦力越大。原煤仓煤斗设计为方锥型，三台