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罗克韦尔自动化公司携手HMS为广州地铁5号线 BAS系统提供智能解决方案 自动化技术推动轨道交通运营管理现代化 广州地铁5号线 Encompass Partner: 解决方案 ? 罗克韦尔自动化ControlLogix 自动控 制系统满足BAS系统控制需要 ? 罗克韦尔自动化合作伙伴HMS公司 Anybus网关产品解决BAS系统各子 系统不同协议设备接入BAS系统通讯 问题 结果 ? 增加了系统的灵活性及可扩展性 ? 冗余配置、网络组态快捷 ? 强大的软件功能及合作伙伴技术使编 程时间缩短 提高系统效率 ? 缩短系统调试时间 ? 系统运行安全、稳定 ? 易于维护 项目背景 随着广州经济的发展，人口规模不断增加，交通压力日益严峻，区域 经济一体化进程也迫在眉睫。城市轨道交通是具有大运量、高效率、 低污染等优势，成为解决中国大城市交通需求的重要手段。2005年在 原有地铁线路基础上开始建设广州地铁5号线，从而形成初具规模的地 铁网络。5号线工程呈东西走向，贯穿广州城市，线路全长约40公里， 共设24座车站，在广州市轨道交通网络规划中占据极为重要地位。地 铁5号线预留了与佛山、东莞、深圳城市轨道线路连接的条件，为广州 市城市总体发展战略规划“东进、西联、中调”起到了重要作用，初 期每天运送能力可达50万人次。 广州地铁5号线采用先进的综合监控系统，通过该系统为广州地铁运营 提供更为强大的信息平台，为乘客提供更为优质全面的服务，为广州 地铁稳定、高效、安全运营发挥重要作用。BAS系统(环 境与设备监控系统)是综合监控系统一个重要子系统，对 全线车站及区间隧道的通风、空调、给排水系统、电梯 扶梯系统等进行自动化监控及管理，确保设备处于最佳 运行状态，创造舒适的乘车环境，并在突发状况下控制 和协调各相关机电设备正常运行，保证乘客安全。 项目挑战 广州地铁5号线系统点数多，数据量大，综合监控系统 I/O总点数约为210,000点，全线工程预计280,000点，其 中BAS系统约70,000点。系统集成工作量庞大、工期紧 张，一次开通车站24个，为当时全国一次开通站数最多 的地铁项目。 广州地铁5号线的自动化运营平台要求资源共享、信息 互通，大量支持不同协议的子系统及多种设备需要接入 BAS系统，对信息传输提出了较高的要求。 “我们的目标是构建一个高安全性、高可靠性、高自动 化集成的环境与设备监控系统，为乘客提供安全舒适的 乘车环境。面对这样的挑战，我们不仅需要选择功能强 大的自动化系统及经验丰富的系统集成商，还需要选择 稳定可靠的网络通讯解决方案将 各种设备接入BAS系统。”广州 地铁建设总部冯晓青先生在项目 前期谈到。 解决方案 广州地铁5号线BAS系统由北京和 利时系统工程有限公司实施，和 利时在该领域应用经验丰富，技术研发和工程实施力量 强大，经过多年积累，已先后参与建设了中国多条轨道 交通线路。 罗克韦尔自动化系统在轨道交通领域应用广泛，5号线 BAS系统主控部分选用基于罗克韦尔集成架构平台的 ControlLogix 冗余控制器。ControlLogix控制器可以进行 离散、顺序、过程、驱动、安全控制，性能突出；在实 现模式控制、焓值自动控制、时间表控制、FAS通讯控 制方面编程简单快捷。针对控制实时性的要求，控制层 网络采用ControlNet介质冗余解决方案，确保系统安全 稳定性。远程设备通过与ControlLogix共处同一平台的 分布式FLEX I/O进行数据采集及控制。 Anybus ControlNet 串行网关(AB7006) 广州地铁5号线监控中心 BAS系统需要与众多子系统（如EPS、UPS、FAS、冷水 机组等）通讯，这些设备大部分采用RS-485 接口，支持 Modbus协议或自定义协议。如何将这些设备接入PLC系 统对和利时来说是这个项目的一个重要内容。了解到罗 克韦尔公司的Encompass合作伙伴计划后，和利时找到 罗克韦尔自动化Encompass合作伙伴瑞典HMS工业网络 有限公司，共同探讨将各子系统接入BAS系统通讯解决 方案。 HMS公司的Anybus系列产品是全球应用广泛的第三方网 络连接产品，通过Anybus工业网络解决方案可以将自动 化设备接入任意主流网络。HMS公司针对5号线子系统 支持不同协议现状，推荐了AB7006串行网关产品。网 关采用DIN导轨安装，具有冗余的ControlNet网络，作为 标准的ControlNet适配器工作。因此网关可以安装在设 备控制柜或者主控柜，由于地铁站内设备相当分散，网 关方案可避免RS-485电缆过长而造成的数据传输不可靠 问题。串行网关支持多种串行协议及用户自定义协议， 不需要进行PLC编