《汽车车身修复技术》黄靖淋 汽车车身钣金工具的使用.pptVIP

矫正有三种一是消除金属板材、型材的不直、不平或翘曲等缺陷的操作，二是使成材的板件达到质量要求，在加工过程中对产生的变形进行修整；三是消除饭金件在使用过程中产生的扭曲、歪斜、凹陷等变形的修复。 钢材是由钢坯轧制而成的，在长度方向可以看成由许多纤维组成。任何变形均是其内部纤维的长短不等而造成的。矫正的原理就是使纤维较短部分伸长或使纤维较长部分缩短，直至各层纤维的长度趋于一致。 手工矫正是以手工操作钣金锤、顶铁、拍板等工具，对变形的钢材施加外力，来达到矫正变形的目的。 手工矫正简便灵活，一般用于薄钢板、小型型钢和小型结构件的局部变形的矫正。 一、钣金锤和顶铁的使用 用手轻松握住钣金锤手柄的端部（相当于手柄全长的1/4位置），握锤时锤柄下面的食指和中指应适当的放松；小指和无名指应相对紧一些，使之形成一个比较灵活的转轴。 捶击工件时，眼睛注视工件，找准捶击落点，捶击作业质量的关键在于落点的选择，一般应遵循“先大后小、先强后弱”的原则，从变形较大处顺序敲打，保证锤头以平面落在金属表面上。同时还要注意钣金件的结构强度，有序排列钣金锤的落点 用手腕摇动的方法轻轻敲击车身构件表面，并利用钣金锤敲击零件时产生的回弹力做圆圈运动。 钣金锤修复注意事项 在车身修理中经常用钣金锤敲打金属板，促使金属表面回弹。校正金属的关键是懂得应在什么部位、什么时间、用多大的力敲打多少下。 使用铁锤时，铁锤的工作面