基于排队论的岚山港大型油轮锚地容量评估.pdfVIP

2012 年第 4 期 青岛远洋船员职业学院学报 VOL. 33 NO.4 文章编号 :2095 -3747(2012)04- 仪lO5 - 04 基于排队论的岚山港大型油轮锚地 容量评估 张锡海 (青岛远洋船员职业学院航海系，山东 青岛 266071) 摘 要:为了评估拟建码头的配套锚地容量是否满足要求，应用排队论对锚地容量进行了 数学建模，并利用该模型对岚山港大型油轮锚地进行了计算分析，得出该锚地容量满足到港船 舶安全锚泊的需要，证明了用排队论来评估锚地容量是可行的。 关键词:排队论数学模型岚山港大型油轮铺地容量 中图分类号 :U612 文献标识码 :A o 51 言 岚山港腹地范围内有众多的石化企业。随着 我国经济持续不断的发展，腹地范围内的石化企 业面临前所未有的发展机遇，对原油需求量也在 不断加大，从国外进口原油量也将逐渐增加。为 更好地服务于腹地范围内的石化企业，日照港集 团有限公司在岚山港建设一个 30 万吨级原油码 头，目前有 2 个泊位。 大型油轮操纵困难，危险性大，一且发生事故 后果不堪设想。要从各个方面做到万无一失，对 其配套的锚地容量进行分析就具有非常重要的现 实意义。本文尝试以排队论为理论基础，对锚地 容量进行数学抽象，进而对其安全性进行分析和 评价。 1 排队论基础理论 排队论又称随机服务系统理论，是通过对服 务对象到来及服务时间的统计研究，得出这些