港口、产业及城市联动发展研究——基于系统要素、结构、环境的视角.pdfVIP

第 33 卷第 6 期 2015 年 12 月 郑州航空工业管理学院学报 Vol. 33 No.6 Dec.2015 Joumal of Zhengzhou Institute of Aeronautical Industry Management 港口、产止及域常联动友在研究 一一基于系统要素、结构、环境的视角 吴小东 1 ，2 ，瞿畅2 (1.广东石油化工学院机电工程学院，广东 茂名 525仪泊; 2. 西南石油大学经济管理学院，四川 成都 6105∞) 摘 要:中共十八大将海洋资源开发、海洋经济建设、沿海经济带建设、新型城镇化建设和 区域经济协调发展确定为国家经济社会发展战略。在此背景下，把港口、产业、城市作为系统， 实施港口(群)、产业(群)、城市(群)联合互动发展是沿海地区经济发展的有效途径。定义了 港口、产业、城市联动系统的属性，界定系统输入要素、输出要素、功能，划分了港口、产业、城市 三大子系统的内部要素。构建了地级市内港口、产业、城市相互作用的系统结构概念模型和外 部环境概念模型;构建了彼此邻近的若干地级市的港口群、产业群、城市群相互作用的系统结 构概念模型和外部环境概念模型。重点分析了经济要素与非经济要素的王动发展，地级市之 间在港口、产业和城市发展中的竞争与合作，沿海地级市与内陆地级市的王动发展。 关键词:港口;产业;城市;系统;联动发展;外部环境 中图分类号 :F550 文献标识码 :A 文章编号: 1∞7 -9734(2015)06-∞07 -06 一、引言 中共十八大将海洋资源开发、海洋经济建 设、沿海经济带建设、新型城镇化建设和区域经 济协调发展确定为我国经济社会发展战略。这 些战略为沿海城市，特别是地理位置处于相对劣 势、(港口、产业和城市)基础薄弱的沿海欠发达 城市实施跨越式发展提供了新的机遇。 海洋资源开发、海洋经济建设、新型城镇化 建设和区域经济协调发展涉及港口开发、产业发 展、城市建设。相关研究有单个港口与产业之间 的协同发展措施[1] ，港口之间的竞争与合作发展 策略[2] ，临港产业之间的协同发展策略[3] ，城市 之间集群发展策略与竞争力提升[4] ，港口群与产 业群之间联动发展[5] ，产业群与城市群之间的联 动发展[6] ，沿海港口与内陆产业的联动发展[7] 。 最近几年，有学者针对沿海欠发达城市的发 展问题，提出港口、产业、城市三者集成联动发 展，即三者构成相互作用、具有特定目标和功能 收稿日期 :2015 - 10 - 29 的整体，相应研究被称为港口一产业一城市(复 合)系统发展策略。该方面的主要研究有:国际 港口型大都市形成过程的港口、产业和城市互动 发展演变历程[B];描述港口、产业、城市之间相互 作用的系统结构概念模型[9]; 描述港口群、产业 群、城市群之间相互作用的系统结构概念模 型[川I];港口、产业、城市作为一个整体，系统属 性为自组织性、共同进化性、合理分工性、合作竞 争性[叫，三者的外部共生环境与系统吸收(输 入)要素为政策、信息、技术、人才、资金[叫，系统 功能与输出要素为港口运输、城市 GNP、城市物 流、国际贸易、城市(第一、二、三产业)GDP[12 ， l3] ， 系统内部结构要素为城市海岸线、临港企业、临 港产业[口，13] 。 系统是由两个以上有机联系、相互作用的要 素组成，具有特定功能、结构和环境的整体[叫。 系统的定义有以下要点:系统整体性及其组成要 素、系统边界及其外部环境、系统结构即要素关 系、系统功能、系统可分解性与层次性[14] 。 基金项目:茂名市科技计划项目 (201502) ;广东省科技计划项目 (2015A03例。1103) 作者简介:吴小东，男，广东韶关人，博士生，讲师，研究方向为系统工程、工业工程。 瞿 畅，男，河南信阳人，博士，高级经济师，研究方向为技术经济与管理。 8 郑州航空工业管理学院学报 第 33 卷 基于系统理论的范式分析港口、产业和城市 两两联动或三者联动发展研究，具有以下有待完 善之处:港口一产业一城市复合系统作为复杂的 经济社会系统，目前系统内部要素分析局限于产 业、经济要素，且要素分析过于粗略，未细化到可 操作控制的层面;系统从外部其他经济社会系统 (即系统环境)吸收输入和向外部环境输出的信 息、资源等要素划分过于粗略，粗略的要素划分 又导致系统和外部环境的交互关系分析不够全 面;复合系统输入、转换、输出的反馈交互关系鲜 有研究;复合系统内部的港口、产业、城市三个子 系统之间的交互关系以及交互要素划分研究过 于粗略，鲜有从系统的可分解性和层次性角度进 行研究，难以满足我国区域行政特征下的沿海经 济带建设需求。 由于外部经济环境、政策、制度和时代不同， 以往的国际和国内沿海发达城市的发展路径对