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基于出行特征的城市群客运轨道交通体系层次与功能研究L... 文章编号， 1009-6000(2013)12-0113-08 中图分类号. U121 文献标识码 B 邓润飞过秀成|‘ 作者简介邓润飞 (1974一) .男，东南大学交通学院博士研究生，江苏省交通规划设计院高级 工程师，主要研究方向为交通运输规划与管理， 过秀成 (1964 卜男，教授，东南大学博士生导师I 主要研究方向为交通运输规划与管理. 基于出行特征的城市群客运轨道交 通体系层次与功能研究 Study on the Classification and Function of Rail Transit System in Urban Agglomeration based on Trip Characteristics 邓润飞过秀成 DENG Runfei GUO Xiucheng 摘要: 随着我国城市密集区与城市群迅速发展，轨道交通在城市群一体化发展中发挥了重要的基础作 用。城市群高强度、多样化的出行需求对轨道交通服务提出了更高的要来，需要构建层次清晰、 功能明确的城市群轨道交通体系。本文从城市群客运出行空间特点出发，提出了城市群客运轨 道交通体系功能层次，并对各层次轨道的服务功能、技术特征以及内外部衔接进行了探讨。以 J工苏省沿江城市君羊城际轨道交通规划为iJllì茸行了实证，并对城市群轨道交通的有序发展提出了 建议。 关键词: 轨道交通，城市群 t 出行特征，功能层次 Abstract: With the rapid development of densely urbanized area and urban agglomeration in our country, the rail transit has played an important role in urban integrated development. In urban agglomeration, the high strength and diversification of travel demand for rail traffic services request higher standard It needs to build a clarity level and a clear functional urban agglomeration rail transit system. This paper, from the perspective of the passenger space trip characteristics, puts forward the passenger rail transit system of urban agglomeration functional classification, and each classi自cation of the service function , technical features and internal and external connection is discussed. These methods are applied with the rail transit system of Jiangsu province urban agglomeration along Yangtse River, and the suggestions on the orderly development of rail transit system are proposed Key words: rail transit; urban agglomeration; trip characteristic; functional classi自caUon 0 引言 间分工、合作的现象，产生了旺盛的内 城市群是工业化和城市化发展到一 部城际交流，同时城市群是国家经济最 定阶段的产物，是在特定的她域范围内， 为活跃的区域板块，存在众多全国乃至 以一个或多个特大城市作为地区经济的 核心，自相当数量不同性质、类型和等级 规模的城市，依托现代化的交通运输网 和发达的信息网，共同构成一个相对完 整的城市集合体11 (1]。从我国城市群空 间运输特点来看，城市群是由若干城市 和特大核心城市集聚而成的联合体，存 在着中心城市不断集聚、扩张和城市之 全球范围内的经济交流，从而产生了大 量的对外运输联系，此外，随着城市化 和机动化进程加快，城市群内中心城市 还面临着城内交通压力加剧的状况。当 前我国城市萃的发展存在不罔层次的交 通需求压力，由于城市群往往面临着资 源环境与交通供给的矛