基于层次量化的旅游客车实物质量评价方法研究.pdfVIP

第 13 卷第 6 期 重庆交通大学学报(社科版) 2013 年 12 月 Vol. 13 No.6 JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY( Social Sciences Edition) Dec.2013 基于层次量化的旅游客车实物质量评价方法研究 韩锋钢1 ， 黄志强2 ， 黄红武1 ， 李如1 (1.厦门理工学院，福建厦门 361024; 2. 国家场(厂)内机动车辆质量监督检验中心，福建厦门 361023) 摘 要:引入层次量化评价方法对旅撞事客车进行实物评价。通过专家评估、钦障频次.7.t用户调查相结合的方 式确定旅浒客车各定性与定量评价参数的层次关系及权重系数，建立实物评价模型。选用试验评价、主观评 价及故障归类等方式作为单项评价方法，对评价过程进行细分与量化处理，减少人员对主观许价结采的影响。 利用评价方法对旅游客车进行评价，取得了预期的评价成果。 关键词:旅游客车实物评价; 层次量化分析; 主观评价; 定性参数; 定量参数 中图分类号:叽J714 文献标识码 :A 文章编号 :1674 -0297(2013)06-∞26-03 一、引言 当前，随着旅游客车使用场合的扩大与产品类别的细 化，人们越来越关注整车性能。对旅游客车性能的合理评 价，为人们生产、销售、购买及乘用选择提供科学的决策依 据。 从整体上分析，旅游客车性能主要涵盖基本性能、安 全环保以及可靠性等衡量项目，衡量其产品质量实质上就 是对汽车产品的整车性能进行综合评价。作为一个复杂 的评价对象，其总体性能评价是一项综合性的系统工程， 影响车辆总体性能优劣的因素是多阶段、多层次、全方位 的，构成一个相互关联的综合系统。因此，要科学、系统、客 观地对这些可量化与不可量化的评价项目进行综合评价， 必须建立一个能够反映系统整车性能的多方面、多层次、 科学的评价方法。 本文应用层次量化评价方法，建立一套科学的评价体 系，对可量化与不可量化的指标进行分析、评价、组合，实 现对旅游客车实物质量的总体评价，进而实现不同车辆之 间的合理比较成了人们研究的重点。与现行的 QClT则 -1997(汽车整车产品质量检验评定方法》相比，本文通过 引人层次量化及中位数的评价方法，实现了旅游客车的数 字化评价。同时，在对旅游客车的服务对象进行充分调查 的基础上，对客车的评价项目进行必要的调整，在满足现 行强制性国家标准的基础上突出了车辆的操纵性能及舒 适性。 二、旅游客车实物评价体系 本文在对旅游客车各项性能的相互关系及其对整车 性能的影响程度进行综合分析的基础上，确定了一系列的 实物评价项目，构成旅游客车的实物评价指标，引人层次 量化评价方法对评价指标进行分类与组合，实现旅游客车 的实物评价。 该方法将旅游客车整体质量分解成目标层、准则层与 指标层三个层次，并将与评价相关的项目按照层次关系分 解至各个不同的评价层进行分解评价。在分解的基础上， 通过模糊量化方法对定性指标与定量指标进行量化结合， 形成单项评价结果，并最终通过分步结合的方式构成综合 评价结果[1] 。整体实物评价体系构成见图 1 。 最终评价结果 固 1 层次量化分析流程固 {一)旅游客车实物质量层次量化分析模型的建立 ? 收稿日期 :2013 -06 -14; 修订日期 :2013 -09-06 作者简介:韩锋钢(1965 -)，男，厦门理工学院机械工程系车辆工程教研室高级工程师，硕士，主要从事车辆整车 及过程质量评价方法、客车研发质量控制及项目管理研究。 韩锋钢等:基于层次量化的旅游客车实物质量坪价方法研究 27 旅游客车作为一个复杂的交通工具，包含着多个相互 联系、相五制约的子系统，每个子系统又包含了诸多影响 旅游客车性能的质量参数，进而构成了一套多层次的系 统。为此，旅游客车整车质量评价参数的确定将直接关系 到评价指标体系的科学性与合理性。 从总体结构上分析，旅游客车主要由动力、底盘、车身 及电子设备等构成。本文的层次量化评价是建立在现行 的 GB 7258 - 2012(机动车安全技术条件》基础上，只有当 待评价车辆的安全及环保项目 [2] 符合 GB 7258 - 2012(机 动车安全技术条件}的全部要求，才能进入本文的量化评 价作业。本文通过对各种不同类别的旅游客车进行实物 测量、用户关注度调查及故障归类，确定从整车装调、整车 同的评价层次:目标层、准则层和指标层。 同时，根据旅游客车质量检验理论及方法，在给定的 指标层评价项目与准则层评价项目之间建立层次关系模 型(见表 1) 。 {二}权重系数的确定 由分析模型可知，旅游客车评价结果是由一系列不相 同的影响因素决定的。由于不同因素对于上一级要素的 重要程度不同，需要赋予每个因素权重系数，以实现对