空港—城市轴带式产业空间的形成机制与布局模式研究.pdfVIP

.~睛. 2014.9 I URB刷刷刷DAACHITEClURE 也p. 201 4 空港一城市轴带式产业空间的形成机制与布局模式研究 FORMATION MECHANISM AND SPATIAL LAYOUT MODE OF THE AIRPORT - CITY AXIAL BELT INDUSTRIAL SPACE 吕小勇赵天字 I Lü Xiaoyong Zhao Tìanyu .要本文首先界定轴带式严业空间的概念.然后从全球.区域. 依托城市‘空港自身四个层面剖析空港-城市轴带式严业空间的形成机制，最 后通过对国内外典型案例的分析。归纳提出组团放射型、连绵带型.星座型、组团串联型四种空港·城市轴带式产业空间布局模式. 关键诩 空港·城市轴带式产业空间形成机制空间布局模式 Abstract This article firstly defines the concept of the axial belt industrial space. Secondly. analyses the formation mechanism of the airport - city axial belt industrial space on global. regional. urban and the airports own levels. Finally concludes the spatial layout mode of different airpo同- city axial belt industrial space types by analyzing typical cases at home and abroad. Keywords Airport - city. Axial belt industrial space. Formation mechanism, Spatiallayout mode 伴随全球经济的快速发展和产业升级需求的不断提升.以及全E在化迸 程的得续加深 . 人与彻的运输污式已由公路.铁路运输越采越多地转变为 航空运输. 与之徊应的全球空港的奴量日益蜡多.规模日益扩大. 空港及 宾依托城市是一个经济共同体 . 城市为空港提供强大的基础设施支jf与足 够宽广的纵深腹地 ; 空港作为城市组团式发展的重要经济中心.发得替区 域经济发展催化剂的作用. 当前。航空运输与11笛空产业相结合并在港峨联 系通道上聚集形成铀帘式空间的发展模式已成为枢纽机场及宾依纯城市发 展的噩要诉求. 因此.正确认识空港·城市illl帝式产业空间的形成机制与空 间布局规律. 并在城市空间的发展引导中为空港与城市之间的联系与亘动 创造有利条件.从而有效地撞开城市竞争力是城市发展研究丢面临的理要 课题. -、 蝙带或严业空间的.念定 iI!I帝式产业空间星囚产业M集而形成的常状空间. 官以~妖彼之间 的便撞交通走廊为发展主$111 . 在主轴两侧医域内吸引众多需要密切协作的 各种严业部门以及为这些产业部门提供服务的真他徊关部门.输带式产业 空间的形成依赖四个基础条件. eo城市t?~极.连接城市lf1l i是极的交通走 邸 . 适直均衡的产业体系 . 以及在城镇体系中居于较高地位的依能城市. 输箭式产业空间属于熠妖被带动下极化发展的彻质形态表象 . 交通走廊周 边区域依靠较高可这位而具有显著的区位比较优势.最终将走向均质扩量史 发展. -空港·城市输帝王E严业空闸的形成机制 空港-城市袖手管式产业空间的形成源于全球.区域、依托城市.空港自 身四个层面多重动力因素的共同伟用. 1.全球供应链发展与航空网络节点功能演化 全球经济一体化的发展推动了全球供应链网络的形成. 商流. 彻流. 资金流相信息流的协调通畅与快速度应成为现代交通运输的关键. 各国闯 经济的依存性.开放性促使笠产要素在全球范围内流动与优化配嚣 . 产忌 的原料采购.加工馆值. 包装配送的快速连接作用凸显 . 空港作为全球航 空网络节点的地域空间空空应得到前所未有的加强 . 为临空产业的综合发展 带来契机. 在此背景下.空港囱单一交通功能向复合功能方向拓展 . 发展了物 流.商务.会展.研发.休闲旅游等产业类型，并在集M与扩做作用影响 下 . 牵引更广阔腹地内倡关严业的发展.而后促使经济空间向综合性.服 务性. t是辐射性的趋势演进. 空港产业空间所承担的全球笠产网络连j卖点 和生产要素交汇中心的新角色 . 及由此严笠的核心辐射力.何成了空港-城 市辅音吉式产业空间形成的基础动力. 2 . 区域综合交通网络发展与港城快速联络通道产业吸附 区域综合交通网络的发展 . 一方面扩展了空港腹地的辐射范围 . 梳理 了空港周边地区各类功能用她的 .雷架- 另