一幅图 百年梦.docVIP

一幅图 百年梦 　　这是一张展现了百年前孙中山先生对中华经济发展之梦想的蓝图。 　　它以孙中山先生《建国方略》为主要内容，绘制于1928年下半年至1929年4月之间，长50.5厘米、高37厘米，当年仅印刷3000份。 　　《建国方略图》 　　《建国方略图》正面彩色主图部分是《建国方略》中《实业计划》的主要内容，图上分别以不同颜色标出铁路系统，注明了三大港口及其他港口的位置；主图左右另配六张附图，分别为“建筑青河口为北方大港计划图”、“建筑乍浦为东方大港计划图”、“改良上海为东方大港计划图”、“改良广州河汊计划图”、“改良广州为南方大港计划图”和“整治扬子江水路计划图”。此外，图上还重点标注出了其他主要建设项目，如长江三峡大坝、进藏铁路、在北方大规模植树造林防风固沙等内容。 　　其背面是《孙中山先生建国方略撮要》，全文约1万余字，全文用红色，非常醒目，包括了交通之开发、商港之开辟、铁路中心及终点并商港地设新式市街各具公用设备、水力之发展、设冶铁制钢并造士敏土之大工厂以供上列各项之需、矿业之发展、农业之发展、蒙古新疆之灌溉、于中国北部及中部建造森林、移民于东三省蒙古新疆青海西藏等十方面的内容。 　　这张图的绘制者是地图联合出版社副社长、副总编辑屠思聪。孙中山先生过世后，他为使国人更直观地了解孙中山先生《建国方略》的宏伟规划和其振兴中华的遗愿，绘制了这张承载着一个大国百年乃至更长时期现代化梦想的蓝图。 　　百年现代梦 　　辛亥革命后，孙中山先生在研究中国国情和西方强国优点的基础上，于1917年至1920年期间先后完成了《孙文学说》、《实业计划》、《民权初步》三本重要著作。其中《孙文学说》又名《知难行易的学说》或《心理建设》，主要是关于提高国民素质的具体规划；《实业计划》提出了将中国建设成强盛共和国的蓝图，最初是用英文写成的，原名“The International Development of China”（《中国的国际化发展》）；《民权初步》又名《会议通则》，是关于建设中国民主政治体制的规划，提出了在中国建设民主政治的具体安排。三本著作于1924年合著为《建国方略》一书出版，其内涵十分丰富。 　　其一，教育为本，人才为先，科技为重。在《建国方略》第一部分《心理建设》中，孙中山先生从“行易知难”学说，即“行之非艰，知之惟艰”入手，论证了发展科学技术的重要性，强调通过普及教育、提高国民素质、培养人才为经济发展提供支撑。同时，强调引进人才及技术的重要性和紧迫性，并以日本明治维新后的发展变化、美国独立后成世界第一强国等实例，说明重视人才和科学技术的必要性。 　　其二，是对外开放与独立自主相结合，高瞻远瞩地提出混合经济模式。在论述我国与世界发达国家的经济关系时，孙中山先生指出：“中国实业之发达，固不仅中国一国之益也，而世界亦必同沾其利”，并在《实业计划》自序中特别强调：“惟发展之权，操之在我则存，操之在人则亡，此后中国存亡之关键，则在此实业发展之一事也。”同时，在经济模式上提出了国营经济、民营经济、外资投入等独立控股和合资入股的多种方式，以超人的智慧提出“混合经济”的发展模式。 　　其三，是发展经济的重心在实体经济，强调多产业协调发展。撰写《建国方略》时，孙中山先生利用其熟悉欧美发达国家国情的优势，特别注重借鉴世界各国经济发展的经验，“今之美国，吾人知其为世界最富最强之国也，然其所以致富强者，实业发达也。当其发展实业之初也，资本则悉借之欧洲，人才亦多聘之欧洲，在工人且有招之中国。”为此，《实业计划》中重点规划了在我国发展农业、养殖业、交通运输业、机械制造业、采矿业、钢铁、交通工具制造、建材、印刷造纸业、食品加工业、服装业等十多个产业的具体方案。 　　其四，是优先发展交通、能源等基础产业。“大交通”是《实业计划》的重点，也是孙中山先生规划中国经济现代化的基础，他曾为南洋路矿学校题写“造路救国”。在《实业计划》中系统地规划了海运、河运、铁路、公路等网络化的交通蓝图（当时航空业还处于萌芽阶段）。规划提出修建10万英里的铁路（约为16万多公里，中国现有铁路总里程约为12万公里），以五大铁路系统把中国沿海、内地和边疆连接起来。修建遍布全国的公路网，总里程达100万英里（约160多万公里）。在中国北部、东部及南部沿海各修建一个如纽约港的世界性大港，同时建设四个二等港、九个三等级港、十五个渔业港等。其中北方大港与西北铁路相连结，“穷其究竟，必成将来欧亚路线之确实终点，而两大陆于以连为一气”。 　　孙中山先生百年前就认识到环渤海湾、长三角、珠三角在中国经济发展的重要性，其规划的三大港口分别处在当今中国三大经济圈内（环渤海经济圈、长三角经济圈和珠三角经济圈）。连战先生2006年4月在参观上海洋山深水港时曾激动地说：“没想到中山先生9