“互联网+”二手汽车交易模式探析.docVIP

“互联网+”二手汽车交易模式探析 　　摘要：本文首先具体解析当前我国二手汽车电商交易模式存在的问题，继而在当前通用电商交易模式的基础上提出“线上网络平台+线下实体店”的全新的电商交易模式，通过对通用电商交易模式的适当调整来改善现状，使二手汽车电商交易更加顺畅。 　　Abstract： This paper firstly analyzed the existing problems of current transaction mode of second-hand automobiles in China， put forward the new electricity trading mode of the online network platform + store of offline based on current electricity trading mode， through the appropriate adjustments to the general business model to improve the status quo and make second-hand car business more smoothly. 　　关键词：二手车；评估体系；线上和线下；交易模式；研究 　　Key words： second-hand car；evaluation system；online and offline；transaction mode；research 　　中图分类号：F426；F273 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）32-0064-02 　　0 引言 　　二手车交易有其自身的特点和规律。二手车消费者在购买二手车时，追求个性化的体验和服务，与此同时二手车车源比较分散，一部分分布在个体消费者手中，有一部分分布于4S店，但是都呈现比较零散和碎片化，而且其质量难以得到保证，信息不对称，造成二手车交易时间长，由于二手车交易和服务的特殊性，仅仅依靠京东、天猫等传统电商平台也无法解决。 　　从整体上看，二手车垂直电商平台的发展空间是不可估量的，但是问题也是客观存在的。本文首先具体解析当前我国二手汽车电商交易模式存在的问题，继而在当前通用电商交易模式的基础上提出“线上网络平台+线下实体店”的全新的电商交易模式，通过对通用电商交易模式的适当调整来改善现状，使二手汽车电商交易更加顺畅。 　　1 二手汽车电商交易模式现状 　　二手车电商是指通过互联网/移动互联网技术和手段完成二手车的交易流程，提高二手车的流通效率，降低流通成本，实现二手车交易的在线化，便捷化和扁平化；二手车电商平台是指企业搭建的二手车在线信息或交易平台，利用互联网技术并结合线下的服务资源为二手车买卖双方提供交易过程中的部分或所有服务，进而促成交易的完成，并获得相应的收入。据中国汽车流通协会统计，2015年1-12月，全国二手车市场累计交易量941.71万辆，相比2014年微增2.32%，累计交易额5535.40亿元；其中，12月当月交易量为101.68万辆，环比上升20.13%；12月当月交易额为611.19亿元，环比上升21.51%。预计到2020年全国二手车交易量将超过2000万辆，交易额将超过1万亿元，极大的二手车交易资源为电商模式带来了广阔的发展前景。但是并不意味着我国当前的二手车交易体系不存在问题。 　　就目前来看，我国二手车经营模式主要有交易市场、独立经销商、经纪公司、4S店以及网络平台，图1为我国当前通用的二手车电商模式。由于不同省份、不同地区经济发展不平衡，造成二手车交易规模千差万别，要建立一个二手车交易跨区域流通，需要进一步完善电商网络交易平台和配套物流等条件；二手车行业由于存在信息不对称、诚信度不够，交易行为缺乏规范、缺乏售后服务保障等问题。 　　1.1 信息不对称 　　消费者在购买二手车在交易过程中无法全面通过相关的渠道了解所购买车辆的信息，处于劣势的地位；而卖方却对二手车的信息资料完全熟知，处于绝对的优势状态。因此造成无法活跃二手车交易，使得我国二手车市场交易量少，与国外发展国家二手车市场相比较不可同日而语。 　　1.2 交易行为缺乏规范 　　由于缺乏统一的交易政策，我国二手车市场存在着收费标准的混乱、过户手续繁杂、非法交易等现象而且二手车交易业务基本以二手车经纪人为主名义上是代办过户，实际上是一种汽车经销行为他们低价购入二手车之后加价卖出，但不缴纳销售环节的增值税等，导致了国家税收的大量流失。 　　1.3 缺乏售后服务保障 　　当前最为迫切的是在“互联网+”背景下，电商平台要搭建起一套完整的二手车售后服务体系，明确双方的责、权、利，贯彻并实施各方