水泥搅拌桩在双林车辆段岔区软土地基处理技术.doc

水泥搅拌桩在双林车辆段岔区软土地基处理技术 摘要:采用深层水泥搅拌桩对天津地铁1号线双林车辆段月修列检库前岔区软土地基进行处理,文章介绍了水泥搅拌桩的设计和施工,水泥搅拌桩经检测质量均合格,地基处理效果较好,为类似工程提供借鉴。 关键词:软土地基　水泥搅拌桩　质量检测 ? 1 工程概况 ????? 天津地铁1号线双林车辆段位于地铁1号线南端终点,库前岔区有15条股道入库,道岔14组,岔区地势平坦,地面为鱼塘、沟渠,水深0.5~1.5m,地势较低,路堤最大填高2.0~3.2m。地层为软土层,自上而下为:①杂填土或素填土层厚2.5~2.9m,黄褐色,可塑;②淤泥质粘土、淤泥层厚2.9~3.1m,灰色,流塑,呈透镜体分布,基本承载力80kPa;③粉质粘土层厚2.7~3.0m,灰色,软塑~流塑,基本承载力100kPa;④粉土层厚7.0~8.3m,灰色,灰黄色,湿~很湿,中密~密实,基本承载力120kPa。地下水为第四纪孔隙潜水,高程0.32~1.91m,水位变化幅度1.0~2.0m,主要靠大气降水补给。 2 地基处理方案 ????? 月修列检库前岔区复合地基设计承载力应≮150kPa。由于天然地层不能满足承载力要求,为提高路基的承载力,同时控制路基的工后沉降,决定岔区线下路基采用水泥搅拌桩加固,桩径0.5m,桩长7.0m,加固面积As为8930m2。 3 水泥搅拌桩的设计 ?????