钢钢抱箍法盖梁施工方案.doc

PAGE  PAGE 6 无支架钢抱箍法盖梁施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范JTJ041—2000》 2、《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1—2004》 3、龙城高速路基第八合同段两阶段施工图设计第三分册 二、工程概况 南同蒲、G108分离立交中心桩号K32+704.5起点桩号K32+555，终点桩号K32+854，全长299m，交角105°，柱式墩盖梁，共18个。为了简化施工，节省支架材料，根据施工条件，决定采用钢抱箍法施工盖梁钢筋混凝土。 三、施工组织安排 1、劳动力安排原则 根据盖梁的工程量、交通、工期情况和控制目标；科学配置劳动力，在施工安排上尽量做到平衡，持续生产，避免劳动力需求过大的现象。 2、劳动力安排 根据此工程工期紧，施工计划安排钢筋工10名、混凝土工8名、模板工10名、杂工3名。 3、主要施工机械 主要施工机械表 序号设备名称规格型号单位数量性能1水泥砼拌和设备500/1000型台2良好2砼搅拌运输车10m3辆2良好3装载机LG850台1良好4水泥储存罐150t座3良好5钢筋切断机GQ40C型台1良好6钢筋弯曲机GW40型台1良好7C02保护焊NBC-500台1良好8电焊机BX1-500B台4良好9吊车25T、16T台2良好 四、施工方案 （一）、工作平台的搭设： 施工时，先在地面上围绕墩柱搭设脚手架，在脚手架上距盖梁底面约1.5米铺设工作平台。 （二）、立柱顶凿毛： 待立柱混凝土达到设计强度后，对立柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。 （三）、测量放样： 在盖梁施工前，对立柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。立柱施工测量与控制的内容包括：立柱中心位置测量、立柱顶高程测量。立柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行测量。 (四)、钢抱箍及底模安装： 在柱顶划出盖梁底水平线（用水准仪测量），下量一个高度（底模+方木+承重工字钢的总和）作为钢抱箍的上口线，然后在钢抱箍内圈（除锈，但不可刷油）满衬5mm厚的熟橡胶板。钢抱箍上缘对准事先画好的线，抱箍的螺栓接口与盖梁横桥向边线垂直。两片抱箍位置对准后，旋拧高强螺栓。 注意：钢抱箍与圆柱间的紧固程度是整个系统受力的关键，一定要注意因钢抱箍上不断加载，而使钢抱箍内侧和不十分规则的墩柱表面间松动减少摩擦力，因此，要求施工时必须在底板铺设完成、盖梁混凝土浇注前、混凝土浇注一半时分三次紧固高强螺拴，以消除不规则、不均匀变形造成抱箍与墩柱间松动使摩擦力减少。 钢抱箍安装好后，在连接板上每测架设两根槽钢（对口放置），槽钢之间用CC型螺旋扣式拉杆拉紧，每隔2.5米设置1道，然后铺设横木(20*20cm方木，间距为50cm)，横木长度为盖梁两边各挑出不少于80cm，横木上铺设底板。 （五）、钢筋笼的制作、运输与安装　　在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；整体吊装盖梁钢筋笼，为了防止钢筋笼在吊装时弯曲变形，吊装前用长方木纵向贯穿钢筋笼，与主筋绑扎牢固，吊绳拴紧在方木上起吊钢筋笼（见图所示）。注意支座垫石与挡块的预埋。 （六）、安装侧模　　在盖梁钢筋安装验收合格后，侧模采用组合钢模拼装，用ф16对拉螺杆固定。 （七）、混凝土的浇筑及养护　　1、混凝土的浇筑　　模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土。盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用吊车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米，上下两层间隔时间：当气温在30摄氏度以下时不得超过1.5h，在30摄氏度以上时不得超过1h。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。　　为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。　　2、混凝土的养护 　　在盖梁混凝土浇注完毕后，派专人对混凝土表面定时进行洒水降温。保持混凝土表面经常处于湿润状