基於云端运算架构下之GPS图资更新机制设计.doc

基於雲端運算架構下之GPS圖資更新機制設計 李朱慧邱梓誠朝陽科技大學資訊管理系朝陽科技大學資訊管理系chlee@.tws9714640@.tw摘要 由於國民的所得持續的提昇，使得車輛的擁有率以及道路使用率逐年的增加，因此造成交通道路網數量不斷地增加。另外，當路網上的交通狀況也沒有處在一個穩定的情況下，隨時都可能會有交通狀況發生，如：道路封閉、交通事故或是道路新增的改變等狀況發生。有鑑於此，本研究提出一個以雲端運算架構的互動式GPS圖資更新機制，有別於目前以離線（offline）更新整份圖資的方式，透過雲端技術連結，即時性的更新車輛可能會行駛路口附近道路圖資以及協助排除交通狀況的規劃，讓使用者以最短時的時間到達目的地，加速更新的效率和即時性。 關鍵詞：GPS、圖資更新、雲端運算架構 前言 傳統的分析方式為利用全球衛星定位系統(Global Positioning System, GPS)事先透過通用封包無線服務(General Packet Radio Service, GPRS)或是第三代行動通訊(3rd-generation, 3G)連線到公司各業者公司內部的伺服器進行路況的更新。而在即時更新的需求下，路網車流具有動態分析的必要，已無法僅藉由傳統靜態分析方法進行分析，進而演進到利用交通訊息頻道(Traffic Message Channel, TMC)來進行廣播，發展成一個能夠立即更新最新圖資及交通狀況GPS系統，能夠使使用者透過掌上型導航機事先了解交通狀況並進行適當路線規劃，以提高路線規劃時的可行性以及降低進入擁擠路段的風險。 不論是交通相關單位或是運輸業，甚至是個人使用者都希望導航機能夠針對各種交通狀況進行路網的分析以及狀態排除，以獲得各種情境下各路段的交通狀態，避免產生交通擁塞的問題。也就是說在透過先進的交通系統進行資料的偵測、收集、處理及整合所獲得的圖資資料加以評估分析，便得以預知整體路網上的交通狀態，爾後便能進而訂定路徑規劃策略以導引行進中的車輛進行較佳的路線，並且避  開擁擠的路段，來降低到達目的地的時間。由此可見，如何結合電腦、電子與通訊科技等技術，進行即時路網分析是一個值得探討的問題。 然而台灣人口的密集以及現在便利的道路交通網，隨時可能增加了許多條的道路或是道路的變更。過去，GPS圖資的更新都是各家GPS製造廠商向圖資公司或是人員實地考察自行製作，並透過使用者的錯誤回報或是政府機關所提供的資料，進行更改彙整後，再釋出讓使用者進行更新。然而，這些更新可能必須花費一個月或是數個月才進行一次，導致這樣的更新速度，無法即時反應路網現況[5][6]。並且，在於更新時是整體性的圖資更新，可能造成更新時效率不如預期與延遲。 綜整以上，由於現在市面上研發導航軟體及導航機的廠商非常的多，但是更新地圖的方式卻大同小異，都是以offline更新圖資的方式為主。本研究擬提出一套應用於目前市面上現有掌上型導航機的雲端運算架構之GPS圖資更新機制，先將GIS數值化資料儲存在地圖更新主機上，再透過衛星定位的軌跡之後，依照車子所經過的道路上所會互相連接的路口來做相關的更新。當有道路更新以及交通事故的發生，將透過雲端技術，配合地圖資料庫及事故排除機制，進行相關行進路線規劃的即時區域性更新，以減少等待GPS廠商釋出更新檔案的時間，且道路更新效率也將相對的提昇。 本研究的架構如下，第二節主要是針對相關理論介紹，包含GPS、TMC、雲端運算、GIS與數值地圖；第三節為本研究提出機制，介紹機制設計、模擬區域及可行性探討；第四節為本研究的結論。 文獻探討 本研究文獻部份分為五小節進行介紹，包含探討GPS；TMC；雲端運算；GIS及數值地圖等相關理論基礎。 2.1 全球衛星導航系統 全球衛星定位系統(Global Position System, GPS)是一種結合衛星和無線技術所發展的系統，最初是由美國為了軍事定位和即時性的定位導航所發展的，可以有效地提供地球上的三維空間位置也可以決定運行的速率以及方向[8][10]。GPS主要發展是由美國國防部主持，後來將此項技術轉移至民間使用，主要應用在導航定位、精密測量以及標準時間的相關應用上。而目前GPS廣泛的應用在我們的日常生活當中，尤其與通訊業互相結合並深具有實際應用的發展潛力，隨著科技的進步，GPS技術和商機也迅速的發展中。 2.2 交通訊息頻道 RDS-TMC(Radio Data System-Traffic Message Channel)是一種利用FM廣播87.5Mhz ~ 108.0MHz頻率的特殊應用，透過公眾的廣播系統傳送符合RDS規範的TMC即時路況資訊。在台灣地區是由「交通部運輸研究所」主導，並將匯整的TMC路況資訊委託「警察廣播電台」負責全台播送。而TM