娄江大桥悬臂施工控制研究.doc

苏州工业园区娄江大桥悬臂施工控制研究 摘要：娄江大桥为纵向不对称悬臂法施工，这样给施工带来了一定的困难。通过施工监控，及时的把信息反馈给施工，指导下一步悬臂施工，使得该桥顺利合拢。中跨合拢时的实测高程差与施工监控预计高程差相差1.2cm，说明该桥的施工监控是成功的，也为纵向不对称的桥梁悬臂现浇施工控制提供了实例参考。 关键词：不对称悬臂现浇施工 施工监控 1 工程概况 娄江大桥位于苏南，是星华街北延高架道路由苏虹路口地面向北跨越娄江的主要结构工程。该大桥上部结构为三跨连续梁。桩号为K4+313.00～K4+483.08。主桥全长170.8m。桥梁横向由上下行两幅结构组成，每幅桥桥面一般宽度为17.25m，两幅桥之间设2.0m中央分隔带，桥梁的总宽度为36.5m。大桥中跨跨中至娄江北岸的主墩横梁处有一段逐渐变宽的变宽段，用于远期实施的国道线立交匝道相接。本阶段工程中在此“匝道口”设置梯道结构用于行人和非机动车上下推行。大桥中心线与娄江航道中心线斜交6.9°，由于斜交角比较小，为方便施工，桥梁采用正做方式。主桥三跨连续梁跨径布置为47.5+75+47.5m。为满足娄江V级航道的通航标准，设计桥下通航净空高度大于5m。 主桥上部结构为预应力混凝土变截面连续箱梁，箱梁截面设计为单箱双室（变宽度为三室）。箱梁的顶板厚度统一为30cm；箱梁底板为变厚度，由主墩附近的90cm至跨中附近的25cm逐渐变化；箱梁腹板为直腹板形式，变厚度设计，主墩处厚度为80cm、经过渡段变为50cm。箱梁采用C50混凝土分段浇筑而成。主墩处箱梁中设2m厚的横梁；两边跨的过渡墩处设1m厚的端横梁，中孔跨中设60cm厚的中横隔板。主梁纵向分别布置7、9和12фj15.2钢绞线，分为底板束、顶板束和腹板束。箱梁顶板中沿纵向每隔50cm设横向预应力钢束，采用3фj15.2钢绞线，张拉形式一端固定，一端张拉。锚具为扁形锚具。预应力采用GB/T5224－1995标准，фj15.2mmⅡ级松弛的钢绞线，其标准强度为1860MPa，弹性模量1.95×105MPa。 2 监控测点布设 2.1 挠度测点的布置 每个悬浇箱梁节段各设3个测点（三室截面设4个测点），测点均布置在腹板中心处，测点离节段前端面20厘米处。测点标志采用钢筋制作???钢筋头露出箱梁截面混凝土约1.0厘米，露出端要加工磨圆。箱梁的各悬臂施工梁段的挠度测点布置见图1。 a) 101号墩悬臂浇筑挠度测点平面布置 b) 102号墩悬臂浇筑挠度测点平面布置 c) 挠度测点横截面布置 （cm） 图1 悬浇节段梁测点布置示意图 2.2 应力测点布置 应力监测截面为在1＃节段距离箱梁0号块端部截面0.5m处的位置，箱梁顶板、底板各布置2个纵向应力测点；三室截面处布置4个纵向应力测点；三室截面处另外布置4个横向应变传感器；在浇注1＃节段时，在试块中放置一个应变传感器。 箱梁混凝土正应力测试截面及测点布置示意图见图2。 a) 应力测点截面（101＃墩）/cm b) 应力测点截面（102＃墩）/cm c) A截面应力测点布置及编号(纵向布置)/cm d) B截面应力测点布置及编号(纵向布置)/cm e) C截面应力测点布置及编号(纵向布置)/cm f) D截面应力测点布置及编号(纵向布置)/cm g) E截面应力测点布置及编号(横向布置)/cm 图2 箱梁混凝土应力监测截面及测点布置 监测结果分析 挠度监测结果分析 左幅桥梁8号块悬臂施工结束时的挠度监测结果如下： 表1 101墩8号块施工结束时的挠度监测结果 截面高程挂篮变化实测/m预计/m差值/cm实测/cm预抬/cm北侧8＃块端11.2530 11.2507 0.23 -3.54.417＃块端11.0680 11.0729 -0.49 6＃块端10.8870 10.8629 2.41 5＃块端10.6500 10.6200 3.00 4＃块端10.3480 10.3460 0.20 3＃块端10.0462 10.0389 0.73 2＃块端9.7630 9.7582 0.48 1＃块端9.4643 9.4558 0.85 南侧1＃块端9.0305 9.0272 0.33 2＃块端9.2085 9.2073 0.12 3＃块端9.3668 9.3639 0.29 4＃块端9.5210 9.5219 -0.09 5＃块端9.6430 9.6435 -0.05 6＃块端9.7314 9.7307 0.07