呼准技术管理程序.docVIP

新建铁路呼和浩特至准格尔HZSG-5标 PAGE  PAGE 13 中铁电化局集团有限公司呼准鄂铁路项目经理部 新建铁路呼和浩特至准格尔HZSG-5标 新建铁路呼和浩特至准格尔铁路工程 HZSG-5标段 技术管理程序 编制： 复核： 审核： 中铁电化局集团有限公司呼准鄂铁路项目经理部 2013年11月1日 技术管理程序 1.目的 为了规范中铁电化局集团有限公司呼准鄂铁路项目经理部建设和生产过程中的技术管理，科学地组织工程技术工作，确保工程技术管理工作按规范有序运行，特制定本程序。 2.范围 本程序适用于新建呼和浩特至准格尔铁路工程HZSG-5标段（DK72+041.9—DK104+000）施工技术管理。 3.职责 (1)工程管理部是本程序的归口管理部室，负责本程序的制﹑修订和实施。负责施工技术系统的技术管理，包括制定施工技术发展规划并组织实施；负责组织工程技术攻关和新技术推广交流，参与引进先进技术工作；负责新建呼和浩特至准格尔铁路工程HZSG-5标段（DK72+041.9—DK104+000）工程建设的管理工作。 (2)工程管理部部长负责施工技术的分工﹑现场施工技术的协调﹑调度及事故的调查处理工作。 (3)工程管理部负责新建呼和浩特至准格尔铁路工程HZSG-5标段（DK72+041.9—DK104+000）的工程管理﹑施工技术管理﹑设计核对﹑各项专项方案﹑开工报告编制实施﹑新技术推广的技术管理工作及竣工验收工作；负责协调﹑解决施工中专业技术问题，为工程建设提供技术服务。 (4)各施工架子队负责工程技术管理的具体实施。 4.技术管理流程 施工图现场审核与设计交底→施工测量交接桩→施工组织设计﹑方案编制报批→工程材料﹑设备﹑构配件进场报审→工程开工/复工→测量放样→技术交底→成品保护→工程竣工验收→工程质量保修、质量回访。 4.1施工图现场核对与设计交底程序 施工图现场核对是施工技术管理的环节，施工图现场核对工作由公司组织，具体工作由施工单位牵头，咨询、监理、设计单位参加，进行施工图核对现场办公；参加施工图核对的人员应具有丰富的现场施工经验和???应的专业技术知识。施工图现场核对可以了解掌握工程建设项目的设计规模、设计标准、主要设计意图及工程特点。同时结合现场施工调查、核对、贯穿复测及工程构筑物定位测量和路基横断面实测情况，及时对设计提出审查意见，避免因设计失误给施工带来损失，影响工程建设项目的施工进度、安全质量及投资效益 4.2施工测量交接桩程序 参加测量设计交底，点收设计移交精密测量CP0、CPⅠ、CPⅡ基桩和二等水准点，并进行交桩复测。施工前，要对全管段进行贯穿复测。复测内容包括：线路、水准点、增设施工桩橛、增设水准点、沉降观测桩及复核精测地段的精测桩。 4.3施工组织设计﹑方案编制及审批 ⑴施工组织设计分为总体施工组织设计和单位工程施工组织设计。施工组织(标段)设计由工程管理部负责编写，项目经理部总工负责审核，公司总工程师审批。 ⑵无论施工环境和条件如何，施工组织总设计需在开工前上报监理、业主审批后付诸实施。 ⑶施工组织设计内容不完整、编写粗糙、无单位及负责人签字的，报送无效。 ⑷施工组织(标段)设计由项目经理部总工程师审核，公司总工程师审批。 ⑸施工组织(标段)设计由项目经理部组织有关部门会审。 4.4工程材料﹑设备﹑构配件进场检验程序 对材料（构配件、设备）的检测，应以设计要求和相关产品标准为依据，结合具体工程规定检验批次的规模数量和检验项目，并规定检验数量（或抽样比例）、检验方法及监理单位的检验数量、检验方法。 对材料的进场验收应分两个层次进行： (1)外观检查和书面检查：对材料、构配件和设备的外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收。检验方法为观察检查并配以必要的尺量，检查合格证、厂家（产地）试验报告；检验数量多为全部检查。施工单位和监理单位的检验方法和数量多数情况下相同。未经检验或检验不合格的，不得运进施工现场，不得用于工程施工和安装。 (2)试验检验：凡是涉及结构安全和使用功能的，要进行试验检查。施工单位试验检验的批量、抽样数量、质量指标是根据相关产品标准、设计要求或工程特点确定的，检验方法是根据相关标准或技术条件规定的。监理单位的检验数量，一般情况下是按施工单位检验数量的10%或20%以上的比例进行平行检验或见证取样检测，各项专业验标中具体检验项目的数量都是按此原则确定的。较为特殊的检验项目规定了一定比例的见证检验、检测、试验。不合格的不得用于工程施工和安装。 4.5工程开工、复工报审