自行车里程表电路设计_毕设论文.doc

PAGE ４  PAGE \* MERGEFORMAT ３  PAGE ４ 安阳师范学院本科学生毕业设计报告 自行车里程表电路设计 作 者 陈乐乐 系（院） 物理与电气工程学院 专 业 电气工程及其自动化 年 级 2009级 学 号 091103057 指导老师 刘永顺 日 期 2013.5.7 诚信承诺书 郑重承诺：所呈交的论文是作者个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得安阳师范学院或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与作者一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：　　　　　　　　　　 日期：　　　　　　　　 导师签名：　　　　　　　　　　 日期：　　　　　　　　 院长签名：　　　　　　　　　　 日期：　　　　　　　　 论文使用授权说明 本人完全了解安阳师范学院有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。保密论文在解密后遵守此规定。 作者签名：　　　　　　　　导师签名：　　　　　　　日期： 第PAGE 21页 自行车里程表电路设计 陈乐乐 （安阳师范学院 物理与电气工程学院 河南 安阳 455000） 摘要：介绍了自行车里程表研究的意义，提出了自行车里程表的设计方案，详细阐述了采用STC89C52、霍尔传感器、LED数码管等设计制作自行车里程表的过程。 关键词：里程表；单片机；霍尔传感器；LED数码管 1 引言 自行车由于本身低碳环保及方便等优点，成为居民喜爱的交通、健身工具。在这个背景下，自行车里程表作为自行车的一大辅助工具迅速发展起来。科学、美观、合理设计自行???里程表有一定的实用价值，它能计算出里程数,使运动者运动适量,达到健康运动与代步的最佳效果。现在汽车上都装载有里程表，但是由于成本昂贵，不太适合应用在自行车上。本里程表的设计具有结构简单，成本低廉，显示清晰，稳定可靠等优点，并且可进行扩充。 2 设计要求 （1）以单片机为控制核心，采用霍尔传感器检测自行车轮胎的运转情况，通过抗干扰处理和计算后，由数码管显示自行车的里程； （2）总里程999.9Km； （3）可扩展显示自行车速度。 3 方案论证 3.1 方案1 （1）利用霍尔传感器产生里程数的脉冲信号； （2）利用单片机自带的计数器T1对霍尔传感器脉冲信号进行计数； （3）对数据进行处理，用LED显示里程数。 实现：利用软件编程，对数据进行处理得到需要的数值。 最终实现目标：自行车里程显示功能。整个设计过程包括硬件电路的搭建，软件的编程，系统的调试，调试通过后，固化程序，脱离开发系统运行。 3.2 方案2 总体思路与方案1一致，依然利用单片机自带的计数器对霍尔传感器产生里程数的脉冲信号进行计数，但是数据显示模块采用LCD显示，更能清晰的显示里程数。 3.3 方案比较 本设计采用方案1，数码管低功耗，容易控制，占用CPU资源少，价格比较便宜，比较实用。 4 硬件设计 4.1 框图 本系统是由数据采集，单片机控制系统，数据存储3部分构成。其中数据的采集是由霍尔传感器来完成的，它的输出是矩形脉冲，经过RC滤波后就向单片机系统提供转速信号。其中关键的处理由单片机系统来完成，单片机将对INT0脚的接收的信号进行计数，信号由显示部分送LED进行显示，显示当前的行驶里程情况。在本次行驶过后数据存入EEPROM中，以便下次行驶时在其基础上继续计数送出显示总共的里程数，到记忆的目的。以上所述就是整个系统的总体设计思想。 利用霍尔元件对里程进行测量，将霍尔元件安装在车前叉的一侧，在车圈侧面贴一个磁片，当磁片经过霍尔元件时，霍尔元件输出端的电压发生变化产生脉冲，单片机根据脉冲数来计算里程。该设计能实时地将所测的累计里程数显示出来，信号送入单片机前应对其进行放大整形，然后通过单片机计算出里程，再将所得的数据存储到数据存储器，并由LED显示模块交替显示所测里程