长江中游湖广至罗湖洲河段航道整治工程环境影响报告书(简本).docVIP

长江中游湖广至罗湖洲河段航道整治工程环境影响报告书 PAGE 20 长江中游湖广至罗湖洲河段航道整治工程环境影响报告书（简本） 1项目概况及建设的意义 1.1建设内容 湖广～罗湖洲河段位于湖北省黄冈市境内，上距武汉市约48km。上起白浒镇、下至三江口，全长29km，包括湖广、罗湖洲两个水道。 工程建设标准： 航道等级：Ⅰ级航道。 建设标准：4.5m×200m×1050m（水深×航宽×弯曲半径），通航保证率为98%。 通航代表船型：代表船队主要为4413kW+16×2000t、1942kW+4×5000t和4413kW+9×5000t。 工程内容：本工程方案包括以下六个部分：  = 1 \* GB3 ①在湖广水道右岸赵家矶边滩上布置5条护滩，并进行根部护岸，限制滩头后退、窜沟上延发展，稳定赵家矶边滩，维持该段较好的航道条件，同时也保证罗湖洲进口条件的稳定。 ②对左岸汪家铺附近959m的岸线进行守护、肖家渡一带4363m长的已护岸线进行加固，与边滩守护工程配合，保持河道边界条件稳定。 ③在东槽洲洲头已建锁坝下游增建1道锁坝，巩固已建良好的工程效果。 ④在人民洲边滩头部布置3条护滩，并进行根部护岸，防止滩头冲退，维持碛矶港进口航道右边界的稳定。 ⑤对东槽洲右缘3935m长的岸线守护工程进行加固。 ⑥对碛矶港下段左岸西河铺一带长1922m的岸线进行守护，抑制河岸崩塌。 1.2建设意义 长江区位优势明显，在我国西部大开发、中部崛起和东部地区率先发展三大战略的实施中具有重要的支撑作用，是统筹区域经济协调发展的重要纽带。长江水运具有运能大、能耗小、成本低、占地少、污染轻的比较优势。在长江流域综合运输体系建设中，重点加快长江航运的发展，节约土地资源，减少能源消耗，降低运输成本，防止环境污染，是建设节约型社会，实现可持续发展战略的迫切需要。随着前期实施的整治工程效益的发挥，目前本河段航道条件有所好转，部分关键部位得到了有效的控制，为后续工程创造了条件。但同时，三峡水库蓄水运行后，本河段虽然当前航道条件尚好，但航道边界已经出现不利变化，而且该变化将加剧，为了适应长江流域经济发展的需要，保障长江航道的整体畅通，因此，有必要抓住当前有利时机，巩固尚较优良的滩槽格局，控制滩槽不利变化，提高武汉～安庆河段的整体航道尺度，增强船舶通过能力，充分发挥长江黄金水道的航运效益，因此，有必要实施长江中游湖广至罗湖洲河段航道整治工程。 1.3协调性和环境合理性分析 本工程的建设符合《中华人民共和国水法》和《中华人民共和国航道管理条例》。属于《产业结构调整指导目录》（2011年本），“沿海深水航道和内河高等级航道及通航建筑物建设”为鼓励发展的项目，本项目的建设符合国家的产业政策。 长江中游湖广至罗湖洲河段航道整治工程属于《长江干线航道建设规划（2011～2015年）》规划内容。加强该河段的建设是贯彻国务院领导对长江航道建设指示精神，顺利推进《长江干线航道发展规划》的实施，全面落实《长江干线航道总体规划纲要》规划目标，加快“十二五”期长江黄金水道建设，实现其建设目标重要步骤。 湖广至罗湖洲河段航道整治工程实施后在改善航道条件的同时，有利于维护河势的稳定性，紧密结合水利部门河道治理规划，充分考虑了对防洪、水利等各方面的影响，有利于区域行洪和防洪的需求。这与湖北省生态规划在该区域的内容和目标相一致。 2 评价区域环境质量现状评价结论 2.1 水环境 一、水质调查 水质现状监测数据评价分析结果见表4.3-6。从监测结果可以得出以下结论：武汉帝元自来水厂取水口上游50m、华容镇水厂泥矶取水口上游50m两监测断面各项监测因子均达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水体水质标准要求。东漕洲洲头监测断面、堵城镇三江水厂取水口上游50m监测断面各项监测因子均达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅱ类水体水质标准要求。 2.2 环境空气 向家地预制厂预制厂上风向监测点TSP、PM10、SO2和NO2、日均值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准要求；向家地预制厂临陈路村（下风向）监测点受江边砂石码头、砂料场扬尘影响，TSP出现超标的情况，超标个数为1个，超标率为14%，其余各项指标日均值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准要求。汪铺村5组监测点TSP、PM10、SO2和NO2、日均值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准要求。 2.3 声环境 从表4.3-11可以看出，项目区环境噪声情况良好，位于内河航道两侧红线35m范围内监测点满足《声环境质量标准》（GB3096－2008）中4a类区标准要求，其余监测点满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类要求。