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计入船体变形激励的大型船舶推进轴系振动性能研究.pdf
第 卷第 期 船舶力学
19 11 Vol.19 No.11
年 月
2015 11 Journal of Ship Mechanics Nov. 2015
文章编号： （ ）
1007-7294 2015 11-1368-09
计入船体变形激励的大型船舶推进轴系
振动性能研究
1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 1 4
， ， ， ， ， ， ， ，
田 哲 ， 张 聪 ， 严新平 ， 熊冶平
（1 武汉理工大学， 武汉 430063 ； 2 船舶动力工程技术交通行业重点实验室， 武汉 430063 ； 3 国家水运安全工程
技术研究中心， 武汉 430063 ； 4 南安普顿大学，南安普顿 SO16 7QF ）
摘要： 大型船舶的船体变形与其推进系统之间的耦合影响成为船舶领域的研究热点，开展船体变形激励下的推
进轴系振动性能的研究对保证船舶可靠运行十分必要。 文章以船舶轴系动力学方程为研究基础，建立其计入船
体变形激励的大型船舶推进轴系的动力学模型并通过解析解与数值解的对比验证了方法的可靠性。 依据此模
型，以某大型集装箱船舶为研究对象，分别探索了船体变形激励不确定方向下以及变尺寸参数下轴系振动的影
响规律，为大型船舶船体变形激励下的轴系振动问题提供了理论基础。
关键词： 船体变形； 轴系； 不确定性； 变参数； 振动特性
中图分类号： U661.44 文献标识码： A doi: 10.3969/j.issn.1007-7294.2015.11.010
Vibration characteristic study of large vessel ’s shaft system
taking into account the ship hull deformation excitations
TIAN Zhe 1, 2, 3, 4, ZHANG Cong 1, 2, 3, YAN Xin-ping 1, 2, 3, XIONG Ye-ping 1, 4
(1. Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China; 2. Key Laboratory of Marine Power Engineering Technology
(Ministry of Communications), Wuhan 430063, China; 3. National Engineering Research Center for Water Transport Safety,
Wuhan 430063, China; 4. University of Southampton, Southampton, Boldrewood Campus, SO16 7QF, United Kingdom)
： ’
Abstract As the effect on the interaction between the large vessel s hull deformation and propulsion sys鄄
tem becomes a research hotspot, it is necessary to research the vibration ch
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