住宅电梯轿厢带尾厢(可容纳120急救担架车)2013年1号版.pptVIP

;;本着“创造和谐社会人人有责、关爱生命行动在先、为消费者提供超值科学产品”的理念，铃木电梯公司于2003年针对社会急救中心120现有担架车的规格研发了SUZUKI牌轿厢带尾厢（可容纳120急救担架车）的住宅电梯。该产品可确保紧急抢救的病人平躺在担架车上所需的空间并通过电梯直达所需楼层，是最科学的设计，为抢救病人赢得了宝贵的时间。;; 6）轿厢带尾厢（可容纳120急救担架车）的住宅电梯井道平面图及相关说明 7）轿厢带尾厢（可容纳120急救担架车）的住宅电梯相关照片 8）铃木电梯公司对于“可容纳担架的电梯”的建议 9）铃木电梯公司“轿厢尾厢技术条件”企业标准（详见附件1） 10）可容纳120急救担架车的乘客电梯轿厢尾厢的使用说明（详见附件2） ;;3）适用于原常规住宅电梯的井道设计方案：不需改变原常规住宅电梯井道尺寸、不增大井道面积、不减少轿厢使用面积。该产品完全适用于额定载重量为 800～1000kg住宅电梯的常规井道尺寸。如：当客户提供的电梯最小井道尺寸为净宽 1900mm×净深 2150mm时就满足我司800kg载重量的带尾厢电梯的井道要求；当客户提供的电梯最小井道尺寸为净宽2150mm×净深 2150mm 就满足我司1000kg载重量的带尾厢电梯的井道要求；以上800~1000kg电梯均可放置社会急救中心120长度为1900mm的担架车；若 2000mm≤井道净深＜2150mm，该产品也适用，上述急救中心担架车长度相应适可缩短，具体收缩尺寸这里不一一列举。我司的住宅电梯轿厢带尾厢（可容纳120急救担架车）在不增加建筑成本和公摊面积的同时，完全满足国家最新的“可容纳担架”的要求。 4）轿厢方正、美观实用，可做成有机房电梯、小机房电梯、无机房电梯。 5）也适用于在用住宅电梯的改造：采用该技术，对井道净深度不小于 2000mm、额定载重量为 800～1000kg的在用住宅电梯进行适当改造，井道不需任何改动，即可使这些住宅电梯容纳120急救担架车。;说明： 1）本方案主要用于多层及小高层住宅楼，集各种功能为一体，如无障碍功能、消防功能、担架急救功能、大型家具搬运功能等；2）载重800kg轿厢带尾厢（可容纳120急救担架车）的方形轿厢尺寸净宽1300mm×净深1350mm；中分门，开门净宽800mm ； 3）这里仅考虑电梯井道总宽对应的部分候梯厅面积，即：候梯厅面积=井道总宽×候梯厅深度。优点：1）适用于原常规住宅电梯的井道设计方案；2）因候梯厅深度应不小于轿厢深度和 1500mm两者中的最大值，此时候梯厅深度 B≥1500mm即可，便于设计院设计；3）不增加公摊面积，不增加建筑成本。;800kg方形轿厢并列井道（方案二）;800kg与1000kg混合方形轿厢并列井道（方案三）;;;2、最大方便： 我公司轿厢带尾厢（可容纳120急救担架车）的住宅电梯，在正常轿厢后侧设置了尾厢。当电梯处于正常工作状态时，尾厢门应关闭——不利用尾厢；当有病人需急救且只能平躺时，病人家属首先拨打“120”电话通知救护车，然后通知所在小区物业相关管理人员用专用钥匙打开所在单元电梯尾厢门——利用尾厢，以方便120急救中心的担架车进出并转运病人，同时保证急救医护人员和少量病人家属的站立空间（至少4人）及急救中心随带的急救设备的放置空间。尾厢门处于打开状态时，电梯自动转换为“急救”状态，中途不响应外呼且外呼均显示“担架急用”告知其他候梯者以得到他们的谅解，电梯安全管理人员可将电梯直接运行至急需的楼层。;3、最大环保： 房地产开发商不需要为满足国家标准的要求另行购买大吨位（额定载重量为1150～1600kg）的类似医用的电梯，只需按常规、最佳需求（额定载重量为800～1000kg）配置电梯即可。既可实现住宅电梯可容纳担架的要求，又节省设备购买成本、使用维护成本、土建成本，也不会增加土建公摊面积而造成的资源浪费。以上产品如果再配合我公司的能量回馈节能装置，节能效果更加明显（载重量 1000kg，速度 2.0m/s的电梯每年的电费大约在 2.0万元；载重量 800kg，速度 2.0m/s的电梯每年的电费大约在 1.6万元）。10层~20层的住宅楼安装后可节电 16%~19%， 20层~30层的住宅楼安装后可节电 20%~25%。我们的产品完全响应国家的节能减排口号，是非常环保的产品。 ;4、最大节约： 我公司轿厢带尾厢（可容纳120急救担架车）的住宅电梯在常规土建的井道尺寸不改变、轿厢实际使用面积不减少的情况下，实现了可容纳担架车、具有急救功能，既满足了新的《住宅设计规范》，又能确保常规原正方形井道设计布局不更改且原常规正方形轿厢也不更改；这种创