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第4章交流电机理论的共同问题
第四章 交流电机理论的共同问题 主要内容: 交流绕组的构成,即绕组连接规律及电动势(发电机为例) 和磁动势(电动机为例)。 交流电机: 包括同步电机和感应电机。这两类电机在转子结构、工作原 理、励磁方式和性能有所不同,但是定子中所发生的电磁过 程以及机电能量转换的机理和条件却相同,可以采用统一的 观点研究。 §1 交流绕组构成原则和分类 虽然绕组的型式各不相同,但它们的构成原则基本相同,基本要 求是: (1)电势和磁势波形要接近正弦波,数量上力求获得较大基波电 动势和基波磁动势。为此要求电势和磁势中谐波分量尽可能小。 (2)三相绕组各相的电动势、磁动势必须对称,电阻电抗要平衡。 (3)绕阻铜耗小,用铜量少。 (4)绝缘可靠,机械强度高,散热条件要好,制造方便。 §2 三相双层绕组 本节介绍三相双层绕组展开图。 对于10kw以上的三相交流电机,其定子绕组一般均采用双层绕组。 双层绕组每个槽内有上、下 两个线圈边,每个线圈的一 个边放在某一个槽的上层, 另一个边则放在相隔节距为 y1槽的下层。 绕组的线圈数正好等于槽数 双层绕组的优点: 1、可选择最有利的节距,以改善电势、磁势波形; 2、线圈尺寸相同便于制造; 3、端部形状排列整齐,有利于散热和增加机械强度。 机械角度和电角度 电机圆周在几何上分为360°,这个角度称为机械角度。若磁场在空 间按正弦波分布,磁场每转过一对磁极,电势变化一个周期,称为 (一个周期)360°电角度。在电机中一对磁极所对应的角度定义为 360°电角度。 若电机有p对极,电角度=p×360° 线圈 组成绕组的基本单元是线圈。 由一匝或多匝组成,两个引出端,一个叫首端,一个叫末端。 节距 线圈两边所跨定子圆周上的距离,用y1表示,y1应接近极距τ。 槽距角 相邻两槽间的电角度 每极每相槽数 2.1 槽电势星形图和相带划分 交流绕组内的感应电动势通常为正弦交流电动势,因此可用相量表 示和计算。 当把各槽内导体感应的电势分别用相量表示时,这些相量构成一个 辐射星形圈,称为槽电势星形图。(槽电势是指槽内放置的导体上 感应的电动势) 实例:Q=36,2p=4,m=3 定子绕组每极每相槽数: 槽距角: 槽电势的产生: 根据e=blv,定子槽内放置导体,因此导体是固定不动的,电动势是 由于磁场旋转产生的。 磁场为正弦形,其在一个圆周上的周期数等于极对数p(一对极对应 磁场一个周期)。 槽内导体的感应电动势e与所在位置处的磁通密度b有关系。 导体感应电势的相位取决于气隙磁密,相邻槽内导体上电势相位差 等于槽距角。 槽1和槽19内导体的电动势相位相同。 绘制绕组展开图 绘制绕组展开图的步骤是: a、绘槽电势星形图; b、划分相带; c、把各相绕组按一定规律连接成对称三相绕组。 根据线圈的形状和 连接规律,双层绕 组可分为叠绕组和 波绕组两类。 叠绕组 任何两个相邻的线圈都是后一个叠在前一个上面的,称为叠绕组。 例:绘制4极三相36槽的双层叠绕组展开图。 解: 槽电势星形图和相带划分如前面所述。 线圈如果采用整距,节距y1=9,本例中采用短距,取y1=8。所以1 号线圈的一条边嵌放在1号槽的上层时,另一条线圈边放置在9号 槽的下层,依此类推。 A相中在四个极下各占有3个槽,分别为 1、2、3;19、20、21 -----处于相同极下; 10、11、12;28、29、30-----处于相同极下。 属于A相的2p个线圈按照电势相加的原则串联,即按“头接头、尾接 尾”的方法相连。 最多可以将4个极相组并联,得到4条并联支路。 由于极相组数等于极数,双层叠绕组的最多并联支路数等于极 数2p。但实际应用中,实际支路数一般小于2p,且2p 必须是a的倍 数。 §4 正弦磁场下交流绕组的感应电动势 在交流电机中有一以ns转速旋转的旋转磁场,本节讨论旋转磁场在 空间正弦分布时,交流绕组中感应电势的公式。 由于旋转的磁场切割定子绕组,所以在定子绕组中将产生感应电势。 首先求出一根导体中的感应电势,然后导出一个线圈的感应电势, 再讨论一个线圈组(极相组)的感应电势,最后推出一相绕组感应 电势的计算公式。 4.1导体的感应电势E1 下图为一台两极交流发电机,转子是直流励磁形成的主磁极(简称 主极)定子上放有一根导体,当转子由原动机拖动以后,形成一旋 转磁场。定子导体切割该旋转磁场感应电势。 正弦电势的频率f 若p=1 ,电角度=机械角度 ,转子转一周感应电势交变一次,设转 子每分钟转ns转(即每秒转ns/60转), 于是导体中电势交变的频率应为: 若电机为p对极,则转子每旋转一周,导体中感应电势将交变p次, 此时电势频率为 在我国工业用标
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